Jep.

Pointtini oli siis se, että jos lapset nukkuu samassa vaunussa niin "kusi sukassa" saa silti aikuiset elää vaikka oiskin liukuovi kiinni.
Eli sen takia ei kannata pitää ehdottomana vaatimuksena sitä liukuovea.

Näkö ja putoamisesteenä toimii.

Lapin kesä on lyhyt ja vähäluminen pärjääkö tuolla Trumaticillä kesän ja syksyn koleissa, halla ja ihan oikea pakkanen kun ei oo mitenkään mahdotonta sillä aikavälillä millä ollaan liikkumassa. Ihan talvikeleillä ei tietysti tarvikaan pärjätä kun talvella ei olisi tarkoitus vaunulla tosiaan liikkua.

Jos koppi on kunnollinen, 6kW Trumalla pärjää Suomen talvessa.

Tiivistettynä siis pitäisi löytää hyvin pidetty ja huollettu taikka korjattu, koska tuo vaunun seinärakenne on kosteusvaurion kannalta mitä on ja laiminlyömällä huollon ja makuuttamalla vuosia taivasalla voi saada vaunun kuin vaunun kastumaan?

Sitä ei pidä pelätä, että on taivasalla säilytetty tai että on joskus vuotanut, mutta siitä kannattaa varmistua että vuodot on niiden ilmentyessä korjattu asianmukaisesti.

Mikäli vaunu tai auto on myyntihetkellä kuiva ja yleisellä tasolla ehjä, on aika todennäköistä että siitä on pidetty huolta myös vuosien saatossa.
Mikäli ostohetkellä löytyy ylimääräistä kosteutta ja usea paikka on muutenkin hiukan vinksinvonksin, niin ostaa helposti itselleen melkoisen projektin.

Vesi on siitä uskomatonta tavaraa, että nuppineulan kärjen kokoisesta reijästä, ruuvin reijästä puhumattakan, voi kastua neliömetrikaupalla vaunun tai auton  rakenteita muutamissa viikoissa sateisella säällä. Ja ihan sama minkä ikäinen tai merkkinen matkailulaite on kyseessä.

Jep.

Pointtini oli siis se, että jos lapset nukkuu samassa vaunussa niin "kusi sukassa" saa silti aikuiset elää vaikka oiskin liukuovi kiinni.
Eli sen takia ei kannata pitää ehdottomana vaatimuksena sitä liukuovea.

Näkö ja putoamisesteenä toimii.

Juu äänet ei niinkään ole se ongelma, vaan just se että saa sen tilan kunnolla pimeäksi ja lapset ei näe meitä aikuisia (eivätkä pääse kurkkimaan verhon raosta jne) että malttavat rauhottua. Kun ovat nukahtaneet niin sitten saa melkoistakin mölyä piettää, eikä se haittaa, mutta se nukahtamisvaihe on kriittisin häiriötekijöille. Lähinnä siis se tuntu siitä, että ovat ikäänkuin omassa huoneessa. Minille saattaisi ehkä pelkkä verhokin riittää, mutta en mene takuuseen tuosta isommasta. Toki myös tuon putoamisen kannalta ihan ovi.

Ja samaan tilaan meidän kanssa ei ihan ensimmäisenä viitsisi nukuttaa kun sitten pitää lyödä koko vaunu pimeäksi, ja silloin tietysti saattaa äänet ja liikkuminenkin haitata (juniori kun nukkui vielä samassa kamarissa meidän kanssa, heräili tai alkoi pyöriä illalla/yöllä aina silloin kun itse könyttiin nukkumaan vaikka kuinka hiljaa koitettiin olla, mutta kun pääsi omaan huoneeseen, alkoi posottaa hipi hiljaa täysiä yöunia).

Sitä ei pidä pelätä, että on taivasalla säilytetty tai että on joskus vuotanut, mutta siitä kannattaa varmistua että vuodot on niiden ilmentyessä korjattu asianmukaisesti.

Mikäli vaunu tai auto on myyntihetkellä kuiva ja yleisellä tasolla ehjä, on aika todennäköistä että siitä on pidetty huolta myös vuosien saatossa.
Mikäli ostohetkellä löytyy ylimääräistä kosteutta ja usea paikka on muutenkin hiukan vinksinvonksin, niin ostaa helposti itselleen melkoisen projektin.

Vesi on siitä uskomatonta tavaraa, että nuppineulan kärjen kokoisesta reijästä, ruuvin reijästä puhumattakan, voi kastua neliömetrikaupalla vaunun tai auton  rakenteita muutamissa viikoissa sateisella säällä. Ja ihan sama minkä ikäinen tai merkkinen matkailulaite on kyseessä.

Jep, kun on käytettyä ostamassa niin eihän se uusi ole, oli minkä ikäinen tahansa.

Melkoiset tuhothan se vesi saa helposti talossakin aikaan jo lyhyessä ajassa (saati sitten jos on rauhassa saanut vuotaa vuosia).

Mutta kiitos tässä vaiheessa kaikille, täytyy vetää mietintämyssyä syvemmälle päähän ja tutkailla myynti-ilmoituksia tarkalla silmällä. Jospa se jostain löytyisi meillekin vaunu!

Lainataanpas tätä ketjua, koska aihepiiri on aloituksen kaltainen.

Vaunukuume on iskenyt, ja suunnitelmissa olisi hankkia uusi tai vähän käytetty perhevaunu reissailuun, tukikohdaksi sukumökeille ym. Asuntoautoilu lainavehkeillä on tuttua puuhaa, mutta vaunua puoltaa matalammat käyttökulut, tilat ja se että tarvittaessa vaunun voi jättää parkkiin ja kulkea vetoautolla ympäriinsä.

Kooltaan vaunu saisi olla melko kompakti, leveys 230 cm, kerrossängyt lapsille, pöytäryhmä ja parivuode meille vanhemmille. Hankinta-ajankohta on ensi vuoden puolella. Hintaluokka lavea 18k€ - 27k€, riippuen löytyykö käytettyjen markkinoilta mieleistä, vai pitääkö tosiaan suunnata katseet sitten uuteen vaunuun (toiveena olisi, että vaunuilua pääsisi aloittelemaan kuitenkin ensi vuoden puolella). Käyttöajankohdaksi suunniteltu vuosittain touko-marraskuu (riippuu toki aina keleistä). Lämmittimeksi riittää Truma, ja lattialämmityskin olisi hyvä olla olemassa silloin, kun vaunua on mahdollista pitää sähköverkossa.

Olen katsellut mahdollisia vaihtoehtoja esim:

https://www.knaus.com/fi-fi/matkailuvaunut/sport/silver-selection/500-kd/
https://www.knaus.com/fi-fi/matkailuvaunut/sport/silver-selection/540-fdk
https://www.dethleffs.fi/matkailuvaunut/aero/model/500-qsk/
https://www.dethleffs.fi/matkailuvaunut/cgo/model/495-qsk/ tai 535 qsk

Olisiko tuohon listaukseen suositella jotain muita vastaavia vaunuja muilta merkeiltä, ja mikä on raadin mielipide ylipäätään esimerkiksi Dethleffsin tai Knausin hinta-laatusuhteesta.

Mikä saisi olla  vaunun max kokonaismassa ? Kuinka monta lasta ?

Vetoauto -16 Passat Alltrack (vetomassa 2200kg), max kokonaismassa voinee pyöriä 1600-1700 kg paikkeilla jos haetaan ketterähköä vaunua (ja kantavuuttakin jonkin verran)? Kuinka paljon tuolle kantavuudelle ylipäätään pitää antaa painoarvoa, osassa vaunuista kantavuutta ei näytä olevan ilman kokonaismassan korotusta kuin hieman yli 100 kg?

Kaksi lasta ja vielä pieniä, joten kerrossängyt menevät varmasti vielä vuosia. Ylimääräistä petijumppaa emme halua, eli vuoteet pitää olla aina valmiina.

Vetoauto -16 Passat Alltrack (vetomassa 2200kg), max kokonaismassa voinee pyöriä 1600-1700 kg paikkeilla

Ja kortti riittää....?

Jos vaunulla reissaa, niin 100 kg ei riitä mihinkään. Mitä enemmän sen parempi. Mulla oli aikanaan kerrossänkyvaunussa 450 kg kantavuutta, todennäköisesti kaikki käytössä myös (1050 kg ja 1500 kg). Pussimarkiisista, puutarhakalusteista, grillistä ja muista aina mukana kulkevista tulee helposti ensimmäinen 100 kg.

Ja kortti riittää....?

Tämä prosessi on jo käynnissä

Lainataanpas tätä ketjua, koska aihepiiri on aloituksen kaltainen.

Vaunukuume on iskenyt, ja suunnitelmissa olisi hankkia uusi tai vähän käytetty perhevaunu reissailuun, tukikohdaksi sukumökeille ym. Asuntoautoilu lainavehkeillä on tuttua puuhaa, mutta vaunua puoltaa matalammat käyttökulut, tilat ja se että tarvittaessa vaunun voi jättää parkkiin ja kulkea vetoautolla ympäriinsä.

Kooltaan vaunu saisi olla melko kompakti, leveys 230 cm, kerrossängyt lapsille, pöytäryhmä ja parivuode meille vanhemmille. Hankinta-ajankohta on ensi vuoden puolella. Hintaluokka lavea 18k€ - 27k€, riippuen löytyykö käytettyjen markkinoilta mieleistä, vai pitääkö tosiaan suunnata katseet sitten uuteen vaunuun (toiveena olisi, että vaunuilua pääsisi aloittelemaan kuitenkin ensi vuoden puolella). Käyttöajankohdaksi suunniteltu vuosittain touko-marraskuu (riippuu toki aina keleistä). Lämmittimeksi riittää Truma, ja lattialämmityskin olisi hyvä olla olemassa silloin, kun vaunua on mahdollista pitää sähköverkossa.

Olisiko tuohon listaukseen suositella jotain muita vastaavia vaunuja muilta merkeiltä, ja mikä on raadin mielipide ylipäätään esimerkiksi Dethleffsin tai Knausin hinta-laatusuhteesta.

Aika paljon on samoja kriteereitä listattuna kuin itselläkin. En jaksa tähän alkaa copy-pasteamaan tekstiä tuolta omalta saitilta. Linkin takaa kommentit nykyisestä Fendtistä ja edellisestä Hobbysta.

https://circleset.net/fendt-bianco-selection-550-skm-vm-2018/

Fendtin taitaa joutua hakemaan Saksasta tai ostamaan uutena. Käytettyjen tarjonta on Suomessa niukkaa.

Tiukemmalla mitoituksella löytyy 515 SKM

https://www.fendt-caravan.com/en/bianco-selection/515-skm.html

Jos vaunulla reissaa, niin 100 kg ei riitä mihinkään. Mitä enemmän sen parempi. Mulla oli aikanaan kerrossänkyvaunussa 450 kg kantavuutta, todennäköisesti kaikki käytössä myös (1050 kg ja 1500 kg). Pussimarkiisista, puutarhakalusteista, grillistä ja muista aina mukana kulkevista tulee helposti ensimmäinen 100 kg.

Täysin samaa mieltä. Tuo eka sata kiloa on todennäköisesti mennyt ennen kuin mitään irtainta on edes kantanut sisälle. Tavaran määrän hahmottaa parhaiten kun reissun jälkeen tyhjentää vaunun (kerralla) siivousta varten.

Vetoauto -16 Passat Alltrack (vetomassa 2200kg), max kokonaismassa voinee pyöriä 1600-1700 kg paikkeilla jos haetaan ketterähköä vaunua (ja kantavuuttakin jonkin verran)? Kuinka paljon tuolle kantavuudelle ylipäätään pitää antaa painoarvoa, osassa vaunuista kantavuutta ei näytä olevan ilman kokonaismassan korotusta kuin hieman yli 100 kg?

Kaksi lasta ja vielä pieniä, joten kerrossängyt menevät varmasti vielä vuosia. Ylimääräistä petijumppaa emme halua, eli vuoteet pitää olla aina valmiina.

Tässähän selvä paketti, hyvä veturi ja selkeä ajatus, koska vaunua käyttää ja miten peti asiat on ajateltu.

Knaus ja detsku on selkeitä ja perusvarmoja vaunuja, joten mikä vain noista esittämistäsi vaunuista olisi varmasti perheellenne hyvä.

Muistaakseni myös LMC:llä ja Adrialla samantyyppisiä vaunuja. Ei muutakuin kauppaan katselemaan.

Kiitos hyvistä vastauksista ja huomioista! MRi:n sivuilla oli mukavasti juttua ja paljon samoja juttuja mitä itsellekin on noussut mieleen.

Tuli vielä mieleen noita pohjaratkaisuja tutkiessa, että miten näette oven sijoittelun tällaisessa perhevaunussa? Parissa mallissa ovi on takana heti kerrossänkyjen vieressä. Tämä tuo toisaalta vaunuun pienen "eteisen" verrattuna siihen, että ovi olisi heti parisängyn vieressä ja siitä astutaan suoraan keittiön ja pöytäryhmän luo. Toisaalta mietin, onko se sitten haittana, mikäli lapset laitetaan aiemmin yöunille ja itse ollaan vielä pihalla ja ravataan sisälle ja ulos kerrossänkyjen vierestä.

Tällä hetkellä ehkä itseä kiinnostavimpina malleina uusista vaunuista olisi Knausin 500 kd, 500 qsk ja pidempänä versiona sitten 540 fdk. Pidemmässä mallissa tilaa olisi ehkä hieman enemmän ja pohjaratkaisu vastaa tuota MRi:n linkkaamaa Fendtiä. Wc on tosin ainakin kuvissa ja youtuben perusteella hieman ahtaampi ja pöntön sijoittelu esim. Fendtiin verrattuna vähän hankalannäköinen (vaikkakin oletan, että se on kääntyvää mallia).