Jos on takana rumpujarrut, niin jos käsijarrun takajarruvipu on ruostunut jumiin ja jättänyt jarrun laahaamaan, niin kengän kulutuspinnan loputtua metalli riipii rummun pintaa. Lasittunut jarrukengän pinta voi myös laahaustilanteessa kirkaista kovaakin.
Iskunvaimentimen männänvarren ja putken välinen kumitiiviste voi myös vikistä ilkeästi kuivuessaan.Myös puslat voi pitää ääntä. Ääni häipyy syksyn ja kosteuden lisääntyessä.
Jarrurummun reuna kun ruostuu, niin siitä voi myös irrota paloja jotka voi jäädä rahisemaan/kitisemään rummun ja jarrukilven yhtymäkohtaan.
Otat esim kumivasaran ja käyt kopauttelemassa jarrukilpiä ja rumpuja. Jos siellä on irtopaskaa välissä niin kyllä se sieltä tulee sitten pois kun koputtelee ja liikuttelee autoa. Jos ei omin neuvoin selviä mikä äänen tekee niin kaveri ryömittään autoa ja itse kuuntelee kulman kerrallaan mistä ääni tulee mahdollisesti. Kun kulma on selvillä niin sitten vie korjaamolle ja nosturilla katsoo mikä sitä ääntä pitää.
Ensiksi kannattaa kuitenkin katsoa, ettei jokin irtotavara raavi auton sisällä jotain vasten ja hämää kuulijaa. Itse tuossa pari päivää sitten ihmettelin henkilöautossa kummaa kirahtelua ja olin jo varma että iskari kitisee. Mutta olikin sitten takakontin päälle vedettävän peiteverhon jousi(farmariauto) joka äänteli kuopissa.