Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Fiat moottorit 2.3 vs 3.0

<< < (8/8)

Lerssinen:
On se nyt silti päivänselvää että pienestä tilavuudesta kirnuttu tehomäärä X ja isommasta sama määrä X on isommalle helpompi kuorma kestää, eihän tämä auton ekaa omistajaa kiinnosta (takuu) mutta loppupään käyttäjät sitten näkee nämä erot.
Kuten jo jossain totesin, hämmentävän moneen 2.3:seen on tehty remonttia ylä ja alakertaan ja kolmilitraisiin tuskin mitään ja nämä siis kevytkuorkki-maailmassa.

Eikä ne mistään varsinaisesta kulumisesta ole kiinni, yksikin nosturialusta mitä kävin kattomassa oli silpunnu jakohihnansa tyhjäkäynnillä (3 litraisissa ketju), sitten myyjä mainostaa että on "uusi kone" ja kun kysyin kuitteja koneesta niin ei niitä ollutkaan ja kone oli umpiruosteessa  :-X Paljopa kiinnostaa ostaa sellaista..

kimi:

--- Off-Topic: ---Nuo pienet koneet ja suhteellisen isot tehot bensapuolella on tuonut mukanaan todella heiveröiset osat. olen nähnyt tuollaisen alle litraisen 150 hevosvoimaisen avattuna ja ei pieneen mieleenkään tulisi mieleen ostaa tuollaista käytettynä

hemppat:
Litraisille pienille bensiinikoneile luvataan erään valmistajan ilmoituksenmukaan 240k km kesto. Taitaa muidenkin olla linjassa tuon kanssanne mutta noilla ei ole tekemistä matkailuautojen kanssa.
Jakohihna ei vaikuta moottorin kestoon ja jos sen vaihtaa asianmukaisesti aikanaan niin hyvin käy.
3,0 konetta ei enää ole vai pitäisikö vielä haikailla tikkumoottoreita. Ketjukin tulee vaihtaa, jopa tunnetun saksalaismerkin.

megaman:
Just kaveri raportoi eilen litrasesta ekomyllystä, joka tuli tiensä päähän reilut 70 tkm ajettuna. Mulla ei löydy uskoa noihin nyhjää tyhjästä tehoa ja vääntöä 2 ltr. vaparin verran.  :)

Lerssinen:
https://www.youtube.com/watch?v=MizxDTmw6SI

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa