Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

Vetopää/työntöjarru

<< < (2/2)

Hesus:
Oliko jarru päällä vai pois(niinku kuuluu) parkissa ollessa?

Anape:
Pidän kyllä käsijarrun päällä tuollaisissa lyhyissä pysähdyksissä.. Sitten jos pidempään parkissa niin pois päältä. Mitäs se siihen vaikuttaa jos aisa on kokoajan samassa asennossa? Yleensä linksutan sen pitkälle.
Ei jarrut jumissa ole vaan se vetopää.

putkimies:

--- Lainaus käyttäjältä: Anape -  7.08.2020     kello on 21:33 ---Pidän kyllä käsijarrun päällä tuollaisissa lyhyissä pysähdyksissä.. Sitten jos pidempään parkissa niin pois päältä. Mitäs se siihen vaikuttaa jos aisa on kokoajan samassa asennossa? Yleensä linksutan sen pitkälle.
Ei jarrut jumissa ole vaan se vetopää.

--- Lainaus päättyy ---

 
 Kyllähän jarruvetopään luistin  pitää olla liukas. Koko liike. Iskunvaimentimen tehtävä on tehdä liikkeestä rauhallinen, se estää liikkeen paukkumista liikkeen loppuun. (Onkohan auton vetoliikkeessä vielä jokin pehmustekumityyny? )
   Niin ja tosiaan, käsijarruvivusto on työntöjarrun luistista kokonaan erillinen rakenne.
  Ne on rinnakkaiset järjestelmät vetämässä jarrua kiinni/auki, akselistoon suuntautuvaan jarruvaijeriin/ -tankoon.
  Käsijarrun käyttökielto pidempiaikaisessa parkkiolosuhteissa johtuu siitä että jarrunauhat voi kuukausia jatkuvassa  puristuksessa "liimaantua"kiinni jarrurumpuihin ja pyörät ei vapaudu pyörimään vaikka jarru vapautetaan.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa