Aihe: Matkailuauton hankinta mielessä

Mitä mieltä olette tästä?
https://www.tori.fi/pohjois-savo/Ford_rimor_europeo_ng5_70151840.htm
Liekkö >3500kg? Jos ei niin soitan myyjälle.

Ei muuta kuin hakemaan, tuossahan on kaikki kohdallaan

Mitä mieltä olette tästä?
https://www.tori.fi/pohjois-savo/Ford_rimor_europeo_ng5_70151840.htm
Liekkö >3500kg? Jos ei niin soitan myyjälle.

Vuosimalli:2006
Rekisteröintipvm.:20060605
Alustanumero:WF0AXXTTFA6S27736
Moottorikoodi:H9FA
Ryhmäkoodi:FO Fi0136
Ajoneuvotyyppi:PB
Omamassa kg:2990
Pituus mm:7130
Kokonaismassa kg:3500
Moottoriteho kW:101
Moottoriteho hv:137

Kyllä tuo on alle 3500kg.
Tuo on samanlainen kuin itellä mutta pienemmällä varustelutasolla ja inan lyhyempi. Joten luulisi olevan kevyempikin. Lienee 2950-3000kg.

Takatalliin mahtuu 3 istuttava sohva ja kahden istuttava siihen päälle toisinpäin tai 1400 levee runkopatjasänky... tai moottoripyörä.
Eli tuo on ns monikäyttömallia... .
Kiinteet sängyt neljälle...ei tarvi pöytäryhmää purkaa yöksi. Ja tarvittaessa syntyy 2 lisäpaikkaa jos purkaa.
Erillinen suihkutila on plussa.
Kilsat varsin kohtuulliset.

Jos 6 pyörää pelottaa niin ne on yllättävän halpoja... nuo 6 saa samaan hintaan kuin "normi" Mautoon 4 ja kuluu hitaammin kuin 4 pyöräsissä.

Pehmeellä alustalla etenemiskyky omaa luokkaansa.... talvella raapii pitoa tuplamäärä nastoja....ja savessa tuplaleveet vetopää ja paino niitten päällä.

Ja jos kantavuus loppuu kesken niin tuon saa korotettua 3850 kiloon C kortilliseksi ilman muutoksia.

Näyttää olevan tuo 140hp malli joten vääntöä piisaa, ei hyydy mäkiin ja pikkuautoista pääsee ohi.... 

Näyttää olevan ohjaamoilmastointi ja lohkolämppärikin.

Hinta varsin kohdillaan nyt....

Kyllä tuo on alle 3500kg.
Tuo on samanlainen kuin itellä mutta pienemmällä varustelutasolla ja inan lyhyempi. Joten luulisi olevan kevyempikin. Lienee 2950-3000kg.


Takatalliin mahtuu 3 istuttava sohva ja kahden istuttava siihen päälle toisinpäin tai 1400 levee runkopatjasänky... tai moottoripyörä.
Eli tuo on ns monikäyttömallia... .
Kiinteet sängyt neljälle...ei tarvi pöytäryhmää purkaa yöksi. Ja tarvittaessa syntyy 2 lisäpaikkaa jos purkaa.
Erillinen suihkutila on plussa.
Kilsat varsin kohtuulliset.

Jos 6 pyörää pelottaa niin ne on yllättävän halpoja... nuo 6 saa samaan hintaan kuin "normi" Mautoon 4 ja kuluu hitaammin kuin 4 pyöräsissä.

Pehmeellä alustalla etenemiskyky omaa luokkaansa.... talvella raapii pitoa tuplamäärä nastoja....ja savessa tuplaleveet vetopää ja paino niitten päällä.

Ja jos kantavuus loppuu kesken niin tuon saa korotettua 3850 kiloon C kortilliseksi ilman muutoksia.

Näyttää olevan tuo 140hp malli joten vääntöä piisaa, ei hyydy mäkiin ja pikkuautoista pääsee ohi.... 

Näyttää olevan ohjaamoilmastointi ja lohkolämppärikin.

Hinta varsin kohdillaan nyt....

Soitin myyjälle. 3500kg on kokonaismassa. Kehui kulkua. Onko tuossa kääntyvä etuistuin? Se jäi kysymättä.

Soitin myyjälle. 3500kg on kokonaismassa. Kehui kulkua. Onko tuossa kääntyvä etuistuin? Se jäi kysymättä.

Alkovin pohja ulkoa ja sisältä katso tarkaan, ei yhtään väri muutosta saa olla, samoin katton raja .

Alkovin pohja ulkoa ja sisältä katso tarkaan, ei yhtään väri muutosta saa olla, samoin katton raja .

Okei kiitos. Vaikuttaa siltä että tuotteessa on kuitenkin enemmän ollut sanomista kuin ns laatu kamoissa?

Okei kiitos. Vaikuttaa siltä että tuotteessa on kuitenkin enemmän ollut sanomista kuin ns laatu kamoissa?

Kysy 88k5 hänellä oli kauan Rimor samalla alustalla

Onko tuossa kääntyvä etuistuin? Se jäi kysymättä.

Tuskin, koska pöydän molemmin puolin sohvat ja vielä seinä kulettajan isuimen ja sohvan välillä. Vänkärin penkin kääntöalustastakaan ei paljoa hyyötyä olisi

Itseäni häiritsisi tuo lattialla oleva vaihdekeppi. Joka kerta edessä, kun ohjaamoon/ohjaamosta kömpii asuintiloihin. Toki joitakin ei varmaan haittaa. Pienet asiat saattaa rueta ärsyttämään kun pikkukopissa asuu.

Ei ole kääntyvät penkit, itsellä on tuollainen 2005 mallinen. Tuolla koneella pitäisi kulkea iloisesti kun oma 115hp versiokaan ei ihan nuhainen ole käytännössä. 3200 kg punnittiin katsastuskonttorill a, puoli tankkia polttoainetta ja puoli säiliötä vettä. Mukana reissukamat, markiisi yms. Ei tuo vaihdekeppi pahasti häiritse eikä tuo mikään pikkukoppi ole.

Maanajosta en jäänyt kaipaamaan sitä harvase päivä kiven hakkaamista pyörien välistä. Jäänee kaikissa paripyörällisissä, tosin pienemmissä varmaan irtoaa helpommin. Tämä huomio siksi kun omat polut sisältää silloin tällöin sekä pyöreitä että kulmikkaita kappaleita jotka saattaa juuttua paripyöriin eli ei päde läheskään kaikille mutta usein unohtuu mainita. Ja ne kulmikkaat saattaa jo tehdä vahinkoa..
Omaa kokemusta näistä pienemmistä paripyöristä siis ei ole.

Ei tuo vaihdekeppi pahasti häiritse eikä tuo mikään pikkukoppi ole.

Lähinnä tarkotin, että kaikki nämä alle 3,5tonniset on pikkukoppeja.

Kysy 88k5 hänellä oli kauan Rimor samalla alustalla

Joo, uudesta asti liki 12 vuotta - ei vikoja kuin se mainittu kytkimen käyttösylinteri ja pakkivalon anturi..
Mulla oli vuotta tuoreempi; eri kone, eri loota, eri perä, isommat jarrut (levyt takanakin) ja siksi 15" pyörät tai vanhemman 16" (soikeat reiät) ei käy

Moottorikoodi:
H9FB
Moottoriteho kW:
103
Moottoriteho hv:
140

Oli aski 6 lovinen ja stikki kojelaudassa.
Ja paljon vääntävämpi (385Nm) kone mitä nykyinen 150hp mesen kone, jota saa kierrättää..

Kevyitä nuo Rimorit ovat. Seinien eristys suht ohutta styroxilla. Muoviosat vähän arkaa (akryyliä?). Simppeliä tekniikkaa.
Talviomiaisuudet oli suurin syy vaihtoon - ne kun puuttuivat; ilmankierto kalusteiden takaa, ohut eristys=lumisateella katolta tuli vettä lumen alta ja jäätyi listoihin. Lämpö ei loppunut sisältä. Harmaavesipytyt ja viemäri putket mitä auton alla meni, jäätyivät sekä keittiöhanan putket kun menivät jääkaapin alaritilän reunassa.

Mitään ongelmaa koskaan ollut paripyörien kanssa. Pyöräväli oli iso. Mainio puska-auto; maavaraa, 4 vetävää rengasta, luistonesto. Kärsi ajaa rantahiekalla ja hangessa. Isomman veneen vedossa mainio.

Joo, uudesta asti liki 12 vuotta - ei vikoja kuin se mainittu kytkimen käyttösylinteri ja pakkivalon anturi..
Mulla oli vuotta tuoreempi; eri kone, eri loota, eri perä, isommat jarrut (levyt takanakin) ja siksi 15" pyörät tai vanhemman 16" (soikeat reiät) ei käy

Moottorikoodi:
H9FB
Moottoriteho kW:
103
Moottoriteho hv:
140

Oli aski 6 lovinen ja stikki kojelaudassa.
Ja paljon vääntävämpi (385Nm) kone mitä nykyinen 150hp mesen kone, jota saa kierrättää..

Kevyitä nuo Rimorit ovat. Seinien eristys suht ohutta styroxilla. Muoviosat vähän arkaa (akryyliä?). Simppeliä tekniikkaa.
Talviomiaisuudet oli suurin syy vaihtoon - ne kun puuttuivat; ilmankierto kalusteiden takaa, ohut eristys=lumisateella katolta tuli vettä lumen alta ja jäätyi listoihin. Lämpö ei loppunut sisältä. Harmaavesipytyt ja viemäri putket mitä auton alla meni, jäätyivät sekä keittiöhanan putket kun menivät jääkaapin alaritilän reunassa.

Mitään ongelmaa koskaan ollut paripyörien kanssa. Pyöräväli oli iso. Mainio puska-auto; maavaraa, 4 vetävää rengasta, luistonesto. Kärsi ajaa rantahiekalla ja hangessa. Isomman veneen vedossa mainio.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Kiitos. Erittäin seikkaperäinen selvitys autosta