Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Matkailuautojen turvallisuus

<< < (3/9) > >>

kimi:
Ajokokemus tarkoittaa mielestäni myös liikennekokemusta ja tietoa siitä, että vaikka mitä voi tapahtua yllättäen.  Kokemus myös opettaa kuljettajaa sopettamaan nopeutensa vallitseviin olosuhteisiin ja tässä tietty autot käyttäytyvät eri tavoilla. Auton koon kasvaessa moni asia myös helpottu, jo siitä tonni-luokan pakusta on näkyvyys parempi sekä eteen, että taakse. Paku on myös muodoltaan sellainen, että peileistä näkyy hyvin myös auton takakulmat, niitä ei joka henkilöautossa peileistä näe.

HiTec:

--- Lainaus käyttäjältä: kimi - 15.07.2020     kello on 11:23 ---Auton koon kasvaessa moni asia myös helpottu, jo siitä tonni-luokan pakusta on näkyvyys parempi sekä eteen, että taakse. Paku on myös muodoltaan sellainen, että peileistä näkyy hyvin myös auton takakulmat, niitä ei joka henkilöautossa peileistä näe.

--- Lainaus päättyy ---
No juu, tuo on kyllä totta jo tuossa meitin Citroënissakin Thumb

Vaan ajattelin kun koko vielä tuosta kasvaa, kasvaa myös mm. akseliväli ja onhan siellä as.auton persuuksissa myös takaylitystä jonkin verran => as.auton kylki saattaa yllättäen "oikasta" tiukassa mutkassa vaikkapa betonipossuun tai liik.merkkitolppaan :-\ Mutta tuosta on vielä todella pitkä matka esim. hirvi-väistöön tms. tien päällä mahd. sattuvaan yllättävään tilanteeseen. Ja kun sitä ajokokemusta saati harjaantumista juurikin ison auton hallinnasta ääritilanteissa ei ole, niin selkärangasta tulee ne käskyt kuten henkilöautossa on totuttu ja veikkaan että harvoin jos koskaan ne ovat niitä oikeita tuossa tilanteessa as.autolla - ja nyt ei vielä ollut edes puhetta siitä miten jo äkkijarrutuksessa sitä tavaraa as.autossa lähteekään liikkeelle, jatkaen yhä sitä matkaansa 80...100 tai jopa 120km/h vauhdilla, varsinaisesta as.autolla törmäyksestä nyt puhumattakaan :-\

No ei sillä, kuinka moni voi nostaa käden pystyyn harjoitelleensa sitä hirven väistöä as.vaununkaan kanssa? Niin, en minäkään :-[

kimi:

--- Lainaus käyttäjältä: HiTec - 15.07.2020     kello on 11:38 ---

No ei sillä, kuinka moni voi nostaa käden pystyyn harjoitelleensa sitä hirven väistöä as.vaununkaan kanssa? Niin, en minäkään :-[

--- Lainaus päättyy ---

Ihan saman voisi kysyä moniko tuota on harjoitellut henkilöautolla ja väitän, että käsien määrä on sama, eli tuskin kukaan.

"Masi":

--- Lainaus käyttäjältä: kimi - 15.07.2020     kello on 11:47 ---Ihan saman voisi kysyä moniko tuota on harjoitellut henkilöautolla ja väitän, että käsien määrä on sama, eli tuskin kukaan.

--- Lainaus päättyy ---
Kyllä olen sekä henkilöautolla ja puoliperävaunun kanssa ollut näyttämässä kuin se pahvihirvi tulee tielle eteen
alle 50 m päästä. Tuli joskus aikanaan oltua aika monella liikenneturvan liukkaan kelin ajokursilla näyttämässä raskaankaluston'
käytöstä henkilöautohenkilöi lle. Mutta matkailuautolla en, enkä matkailuperävaunull akaan.

"Masi":

--- Lainaus käyttäjältä: HiTec - 15.07.2020     kello on 11:38 ---No juu, tuo on kyllä totta jo tuossa meitin Citroënissakin Thumb

Vaan ajattelin kun koko vielä tuosta kasvaa, kasvaa myös mm. akseliväli ja onhan siellä as.auton persuuksissa myös takaylitystä jonkin verran => as.auton kylki saattaa yllättäen "oikasta" tiukassa mutkassa vaikkapa betonipossuun tai liik.merkkitolppaan  :-\
 :-[

--- Lainaus päättyy ---
Tuo on juuri se syy miksi pitäisi olla kortissa ratkaiseva myös se koko, ei paino pelkästään.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa