No eihän sitä vielä tänään päässy vaunun kimppuun, kun molemmat autot päätti sanoo sopimuksensa irti joutu niitä ropaamaan 

Noniin pienen tauon jälkeen saatu aikaa vaunulle   
. Eli illan saldo ei kummonen, mutta ikkunat irrotettu ja purettu keulaa aika paljon.

Oli vuotanut lasikuitukulmapalas ta vedet sisään. Ja puut ja styroksit aivan läpimärkiä.
Ja irrotettu keulan lasikuitu kulmat irti, jotta saadaan korjattua ne. Myös kaikki valot ja kahvat irti.

Huomenna yritän jatkaa keulan purkamista 

Kuvaa en sattunut ottaan yritän huomiseks saada

Ennen kuin purat kaiken niin laita vähän tukiakin ettei sorru kuin korttipakka.

Joo tää oli tarkoitus, sii yrittää ettei sorru

Tänään tuli purettua keulasta vanereita ja keulan lattiavanerit ja styroksit irti. Jos huomenna sais loput lattiasta purettua... ei ole mitään nopeaa hommaa tuo styroksien ja vanerin repiminen

Kovin on tutun näköstä, poislukien lattiaa ei tarvinnu ku muutaman kämmenen, kokoset lätkät.

Tänään tuli purettua keulasta vanereita ja keulan lattiavanerit ja styroksit irti. Jos huomenna sais loput lattiasta purettua... ei ole mitään nopeaa hommaa tuo styroksien ja vanerin repiminen

Avainsana: multitool/multicutter ("feini")

Kumma juttu kun ei ole solideein lattiassa mitään rimoja 
On vain noin 10cm tukipqloja siellä täällä.

Vähemmän kylmäsiltoja. Runkopalkit tukevat alimman vanerin ja solumuovi kantaa varsinaisen lattiavanerin.

Okeei. Ajattelin vain et tulee rimoja vastaan purkaessa mutta ei tullut täytyy suunitella nyt kuinka tuen ja vaihdan ensimmäisen levyn keulaan.

Tällä hetkellä on suunniteltu ja mietitty lisää, kun tuo lattia ihan mätä ja ohkanen. Jos ottais päädyt eka irti, jonka jälkeen katto ja sitten seinät. Näin saataisiin lattiasta tehtyä hyvä kantava ja tiivispaketti.

Ja seinät tehdä myös irtonaisena, jolloin saa nostaa valmiit elementit kiinni vaunuun. Ainoa joka tehtäisiin kasattuna on katto, jotta muoto ei häivy.

Tuommonen nyt mietinnän alla, mutta turhaa miettimistä tarvii varmaan alottaa kaasupullokotelon purkamisella?

Itekki teen seuraavan kerran, nuinku sinäki oot aatellu. Renkaat ja kaari muovit pois niin voi lattiaa käyttää vasteena kun liimaa uretaanilevyä ja vaneria, pintapeltiin.

Koittaa myös kuiduttaa nuo etupään nurkkapalat, jotenkin muuten ettei jää niihin typeriin listanpääty kappaleisiin vesipatoja, mitkä jäätyy ja pullistelee saumoja auki. Tai näin luulen koska oven puolella menee kattolistassa joku teltta ura kai ja kevät auringossa juosten vesi siitä meni ja se puoli oli täysin märkää.

Itekki teen seuraavan kerran, nuinku sinäki oot aatellu. Renkaat ja kaari muovit pois niin voi lattiaa käyttää vasteena kun liimaa uretaanilevyä ja vaneria, pintapeltiin.

Koittaa myös kuiduttaa nuo etupään nurkkapalat, jotenkin muuten ettei jää niihin typeriin listanpääty kappaleisiin vesipatoja, mitkä jäätyy ja pullistelee saumoja auki. Tai näin luulen koska oven puolella menee kattolistassa joku teltta ura kai ja kevät auringossa juosten vesi siitä meni ja se puoli oli täysin märkää.

Joo ja täytyy tuo nurkan laskuidut saada juu kunnolla tiiviiks, jotta ei tarviis enää tämmöstä remonttia tehdä.

Tällä hetkellä on suunniteltu ja mietitty lisää, kun tuo lattia ihan mätä ja ohkanen. Jos ottais päädyt eka irti, jonka jälkeen katto ja sitten seinät. Näin saataisiin lattiasta tehtyä hyvä kantava ja tiivispaketti.

   Näin se hyvä tulee.
   Katso että seinäpellit ovat ehjiä, vailla syöpymiä, varsinkin alhaalta. Tässä vaihessa ei vielä ekan reissun päivämäärää kantsi lyödä lukkoon.

Tässä vaihessa ei vielä ekan reissun päivämäärää kantsi lyödä lukkoon.

Se on parasta.
Kaveri oli aikoinaan Suomenojan voimalatyömaalla valvomassa asennuksia.
Illat rakensi sitten vaunua pihassa.
Lomat kun painoi päälle, niin sivuikkunoiden teko jäi syksyyn.
Edessä ja takana oli sentään klasit.