Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Matkailuauto museoautoksi, yleisiä kysymyksiä

(1/1)

svc:

--- Lainaus käyttäjältä: Aakku -  3.07.2020     kello on 08:03 ---Sulla kun on näppituntumaa...

Miten oikeasti menee, kun määräyksissä lukee, että autossa pitää olla lasinpesulaite jopa taannehtivasti? Mullakin sellainen on ilmeisesti alkuperäisenä maahantuojan asentamana, mutta nämä mun vekottimet onkin vasta vähän yli 60 vuotiaita. Mites jossain -30 luvun autossa?

--- Lainaus päättyy ---
Ei pitäisi olla ongelma, etenkään jos jollain tavalla onnistuu piilottamaan säiliön ja suuttimet.

Itse tein aikanaan vain muutoskatsastuksia museoajoneuvoksi museoajoneuvotarkas tajan jo hyväksymälle autolle. Näistäkin on jo kulunut kohta 20 vuotta, eli kannattaa jutella asiasta SAHK:n hyväksymän tarkastajan kanssa. http://www.sahk.fi/20

Katsastaja tekee siis vain ajoneuvoluokan muutoksen ma-tarkastajan hyväksymälle ajoneuvolle. http://www.sahk.fi/15

svc:

--- Lainaus käyttäjältä: mjh48 -  2.07.2020     kello on 22:05 ---Tuli vaan mieleen voiko omatekoisen matkailuauton museokatsastaa?
Itse tein sellaisen 1984 ja se on ollut museoikäisenä liikenteessä.

--- Lainaus päättyy ---
Jos auto on tullut Suomeen pakettiautona, niin ei välttämättä onnistu.

Tässäkin päätäntävalta on oikeastaan SAHK:lla: "Museoajoneuvoksi hyväksymisen edellytykset

Museoajoneuvoksi hyväksymiseen ei riitä, että ajoneuvo on tarpeeksi vanha. Minimi-ikävaatimus on 30 vuotta ajoneuvon valmistusvuoden päättymisestä. Hyväksymisehdot määrittelee laki: siis iän lisäksi myös, se että ajoneuvo on säilynyt alkuperäisen kuntoisena tai se on entisöity tai konservoitu asianmukaisesti.

Alkuperäiskunnolla ymmärretään, että ajoneuvo on säilytetty rakenteeltaan ja ulkoasultaan yksityiskohtia myöten alkuperäisenä, siis lähes sellaisena kuin se valmistuslinjalta tullessaan on ollut. Ajoneuvon korin, moottoritilan ja tavaratilan on oltava puhtaat. Maalausten ja muiden pintakäsittelyjen on oltava alkuperäistä vastaavassa kunnossa. Korin ja tavaratilan sisustusmateriaalie n on oltava puhtaat ja ehjät. Ruostevaurioita ei museoajoneuvossa saa olla, mutta vähäiset käytön jäljet hyväksytään."

Eli kannattaa kysyä jälleen MA-tarkastajan mielipidettä.

Aakku:
Ei pesuri varmaan ongelma ole...

Monissa vanhoissa ne todellakin jälkiasennettiin. Mietitytti vain tuo vaatimus, kun mitään muuta ei vaadita taannehtivasti.
Tänään mennään wanhuksella katsastukseen. Saapa nähdä, miten jarrut pelaa edellisen neljä vuotta vanhan leiman jälkeen.

Aakku:
^
Hyvin pelasi jarrut ja taas saa ajella neljä vuotta...

Yhteispelillä se katsastus onnistui. Kuljin on sen verran eksoottinen Wanhus ja katsastaja nuori, jotta neuvomalla homma eteni.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

Vastaa