Tekniikkakeskustelut > Sekalaiset
Variaattorin säätötietoa?
HiTec:
--- Lainaus käyttäjältä: Karabiilisti - 1.07.2020 kello on 11:19 ---Ja sitten kun se on kohdillaan niin vaihtaa remmin ja kaikki taas alusta... :laugh:
--- Lainaus päättyy ---
No juu, remmi kun kuluu, se kapenee ja ei enää siksi muutenkaan nouse niin ulkokehälle saakka vaikka levyt pääsisi ihan kiinnikin toisiinsa ;D
Itsellä on tuollainen Honda SilverWing 600, jossa on hihnan kulumiselle myös oma varoitusvalonsa, mitä lie jo 16tkm tulla nykyisellä remmillä päästelty eikä tuo valo pala kuin startin yhteydessä osoittaakseen että polttimo on yhä ehjä ;D
Karabiilisti:
Kuinkas kuumaksi muuten tollasessa isommassa lämpiää variaattorin koppa?
Näissä pienissä saa eväs munat paisteltua kopan päällä...
megaman:
Meillä kun oli joskus Piaggio NRG, ei siinä variaattori ihmeemmin kuumentunut vakiona eikä peukaloituna.
HiTec:
--- Lainaus käyttäjältä: Karabiilisti - 1.07.2020 kello on 15:10 ---Kuinkas kuumaksi muuten tollasessa isommassa lämpiää variaattorin koppa?
--- Lainaus päättyy ---
No enpä tuota koskaan ole kokeillut, vaan kytkinkello nyt ainakin vaikuttaa lämpiävän kun sinistyy, mutta noin muuten eiköhän tuo ilmanvaihto ole siten suunniteltu jotta kestää, näillä isommilla Hondan vehkeillähän se ekat 100tkm on vasta sisäänajoa eikä tuossa meikäläisen yksilössä sekään enää kaukana ole :D
T-Cat:
Googleen haku olav aaen's clutch tuning handbook niin löytyy viisaampien testaamaa fakta tietoa, ei mutuilua.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta