Tänään pitkän linjan dieselkorjaaja antoi hiukan lohtua kun totesi, että hänelle tämä on tuttu ongelma, varsinkin näissä vanhemmissa vuosikerroissa. Rullat vaihtoon niin taas pelittää. Toivotaan, että näin olisi.
Tässä tulee odotellessa opiskeltua koko korsernin jakopääpoliitiikka. Eli tuleville harrastajille varoituksen sana. Ennen vuotta 90 valmistetut 2.5 litraiset ovat haastavia koska osia ei juurikaan ole enää tarjolla. 90 vaihtuu jakopää johon saa osia ja alapyöräkin on vaihdettavissa. Toinen varoituksen sana näistä matkailuautoista. Vaikka auton vuosimalli olisi 91 niin auton alusta voikin olla jotain muuta, esim. 89. Ja nyt kun olen moottorinkin hankintaa harkinnut niin trendi on, että purkamot myyvät moottorin osina. Eli toimiva kone puretaan tyyliin alakerta/yläkerta. Ja kaikki muu irtoava myydään erikseen. Kassalle hyvä mutta harrastukselle huono.
Homma jatkuu...