Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

Kokemuksia Ford Mondeosta veturina.

<< < (3/4) > >>

Karabiilisti:
Sinällään ei hlö autolla varmaan kutosella vaunua mäkeä ylös ole tarkotus vetääkään, siinä kun on kierroksia about 1700-1800rpm 100kmh vauhdissa.
Vaihteet on tehty käytettäviksi.

Mutta jos ajatellaan että hlö autossa on hevosia ja vääntöä saman verran kuin 3500kg matkailuautossa niin kyllä auto + 1500kg vaunu pitäisi liikkua samaan malliin paino ja ilman vastus lienee suht tasoissa......
Ei tietty samalla vaihteella koska välitykset on aika erilaiset.

elwari:
Ja mainittu Sarkolan ahde on kyllä omaa luokkaansa, kyllä siinä vähän hyytyy semmoinen vanhemman polven tuboton pakettiautokin yksinään.

Karabiilisti:
Siinä tulee yleensä kiihdytettyä perhedieselillä kutosella 80:sta 120 kun ohittelee hitaampia.  Thumb

Mutta Mautoa siinä on hyvä testata jaksaako pitää nopeutensa kutosella.

Yht äkkiä ei kyllä tule eteläisessä Suomessa montaa yhtä isoa mäkeä mieleen...

Petrooli:
Kaikissa vaunun veturi keskusteluissa näyttää nousevan esiin tehot ja väännöt. Mielestäni moottorin koko ei ole kovinkaan tärkeä vetoauton kriteeri. Ei sitä vaunua tarvitse rallia vedellä. Vaunua vedetään rauhallisesti ettei maljakot kaadu pyödiltä. Tärkeämpää on auton jousitus. Kantaako jousitus vaunun aisapainon ja notkumiset. Ylämäkeen voi ottaa vauhtia tai sitten vaihtaa pienemmälle vaihteelle. Mutta jos alusta on ihan lötkö, niin vaunun vetäminen on varsinkin tuulisella kelillä tasapainoilulaji. Hyvän vetoauton ominaisuuksiin kuuluu ensisijaisesti lyhyt peräylitys, jottei sivuttaiset kampeamiset niin helposti välittyisi autoon.

Karabiilisti:
nivomat takapäässä  Thumb

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa