Aihe: Motonetin asiakaspalvelu p/c

Viime viikon tiistaina kävin pyytämässä vikakoodit autostani kun abs-valo palaa. Oma mittarini ei Chevrolettia ymmärtänyt. Maksoin 19 euroa laajemmasta järjestelmätestistä . Motomaatti sai yhteyden autoon, muttei löytänyt yhtään mitään vikakoodia eikä mitään muutakaan tietoa. Eli Motomaattikaan ei osaa Chevroletin koodeja lukea. No oletin tietenkin ettei tuollaista tyhjää testiä tarvitse maksaa, mutta henkilökuntapoika siinä motomaatilla olis sitä mieltä, että veloitus menee jos kone saa yhteyden auton tietokoneeseen. Vaikkei sitten osaisikaan tulkita mitään. 
No en viitsinyt käydä uuden pojan kanssa kinastelemaan. Tein samantien kotia päästyäni reklamaation asiakas palveluun. Torstaina tuli asiakaspalvelusta viesti että viestini on edelleen lähetetty paikalliseen Motonettiin. Sen jälkeen on ollut vähän hiljaisempaa.
Eihän tuo ole kuin 19 euroa, mutta täysin tyhjästä lapusta. Kävin autokorjaamolla luetuttamassa vikakoodit. Siellä näkivät heti että oikean etupyörän anturi ei anna signaalia.

yleensä se auttaa kun mennään naama punasena räyhäämään ja uhkailemaan kaikella laki asioilla. eli sitä palvelua saa mitä pyytää.

   Monillahan se on normaalikäytöstä. Osa porukkaa osaa näytellä, kaikilta ei onnistu huonostikkaan.

   Olin kymmenkunta vuotta sitten parina päivänä Pirkkalan Motonetissä töissä.
   Ihmettelin kun siellä oli romulavalla uudennäköisiä kompuroita ym.. Sanoivat menevän romuun Soinille (paikallinen romuliike). Tekivät niihin jonkun merkin, kun huomasivat että, niitä tuli takaisin taakuuvaihtoon, kun joku oli ostanut uuden jossa takuu, hankki risalla toisen. Se siitä osan asiakaista juttuihin uskomisesta.
   Itsellä ei huonoja kokemuksia Motonetistä.

Tuskimpa motonet ostaa tukusta takuuttomia thetfordin kemssoja tai muuta merkkitavaraa. Taas kiinanromuja tulee kyllä paikallisille kauppialle ja viallisen osuessa kohdalle olan yli roskikseen ja pokalle uusi tilalle. Keskustelin Helsinkicaravanin Esa Muurosen kanssa aiheesta ja hän ihmetteli Motonetin touhua, heille on itsestään selvää että tukun kautta valmistajan piikkiin.

Tuskimpa motonet ostaa tukusta takuuttomia thetfordin kemssoja tai muuta merkkitavaraa. Taas kiinanromuja tulee kyllä paikallisille kauppialle ja viallisen osuessa kohdalle olan yli roskikseen ja pokalle uusi tilalle. Keskustelin Helsinkicaravanin Esa Muurosen kanssa aiheesta ja hän ihmetteli Motonetin touhua, heille on itsestään selvää että tukun kautta valmistajan piikkiin.

Oletan, että Motonetilla on samanlainen käytäntö tukun kautta valmistajan piikkiin...

Asetelma on vain erilainen, kun Motonet toimii aikamoisella volyymillä ja väärinkäytöksiäkin varmaan sekaan sopii. Elikä kaikki palautukset ei ilmeisesti asiakkaiden toimintatapojen mukaan ole vain läpihuutojuttuja. Tässä tapauksessa on toki käynyt niin, että reklamaation käsittelyvaiheessa on tapahtunut virhe.
Pienessä firmassa se reklamaation käsittely lienee helpompaa, kun välikäsiä on vähemmän.
Toisaalta itse en välittäisi ajaa johonkin alan merkkiliikkeeseen, jos tarvikkeen saan lähempääkin. Tässä tapauksessa mulle lähin Motonet on nykyään 4 km päässä.

Ne saattaa olla tuollaiset korjaussarjat yms varaosat siitä hankalia että varmaankin kotitarve asentajat tuhoaa niitä jonkin verran...eli vaihto/korvaus vaattii todentamisen ettei kyseessä ole asennuskämmi.

Se ei tietty selitä sitä mihkä reklamaatiot katoaa.

Tuntuu olevan turhan yleinen tapa, että reklamoitaessa laiska myyjä sanoo, että jättäkää tuote tutkittavaksi ja palataan asiaan myöhemmin.
Silloin on hyvä muistuttaa, että virheen korjaaminen ei saa aiheuttaa kustannuksia kuluttajalle ja myyjä on silloin velvollinen toimittamaan korjatun/uuden tuotteen ostajalle kotiin tai korvaamaan kohtuulliset matkakustannukset.

Kummasti asiat ovat ruvenneet selviämään tämän lauseen jälkeen ihan heti paikan päällä.

Opin taannoin Motonetistä sen, että ostaessa esimerkiksi autoon varaosia, jotka on merkitty OEM-laatuisiksi, varaosan merkki voi vaihdella jopa myymäläkohtaisesti satunnaisen myyntierän mukaan.

Mikäli aspa sanoo, että OEM-laatuinen varaosa 12-3456 on Boschin tekemä, niin se voi olla yhdessä myymälässä Bosch, toisessa TRW, kolmannessa Brembo jne.

Ne saattaa olla tuollaiset korjaussarjat yms varaosat siitä hankalia että varmaankin kotitarve asentajat tuhoaa niitä jonkin verran...eli vaihto/korvaus vaattii todentamisen ettei kyseessä ole asennuskämmi.

Se ei tietty selitä sitä mihkä reklamaatiot katoaa.

Siis on sulle ja suvullesi ylivoimainen tehtävä ottaa vanha kasetti ulos ja työntää uusi tilalle tuhoamatta sitä ?
Ihmettelen syvästi.....
Nimittäin tuon ostamani osan vaihto on juuri tuo.nk lauteet tuli mukana, ne on yhtä helppo vaihtaa, mutta ei liity kasettiin ja vuotavaan ylipaineventtiiliin .

No en tarkoita että sä olisit sen tuhonnut asennuksessa mutta myyjä saattaa niin epäillä.

Kyllä kai siinäkin hommassa voi mennä jokin vikaan jos kokemus/taito puuttuu.... siis noilta tumbeloilta...ei meiltä tietty. 

No en tarkoita että sä olisit sen tuhonnut asennuksessa mutta myyjä saattaa niin epäillä.

Kyllä kai siinäkin hommassa voi mennä jokin vikaan jos kokemus/taito puuttuu.... siis noilta tumbeloilta...ei meiltä tietty. 

Sitten on väärällä alalla tuo myyjä esitin kyllä osa kourassa mikä siinä rikki ja lupasin demota  asian pihalla. En riehunut, lähtiessäni mainitsin ihan nätisti jotta perästä kuuluu ja ajoin Helsinkicaravaniin

Kävin juuri Motonetissa, hyvää oli palvelu.

Viime viikon tiistaina kävin pyytämässä vikakoodit autostani kun abs-valo palaa. Oma mittarini ei Chevrolettia ymmärtänyt. Maksoin 19 euroa laajemmasta järjestelmätestistä . Motomaatti sai yhteyden autoon, muttei löytänyt yhtään mitään vikakoodia eikä mitään muutakaan tietoa. Eli Motomaattikaan ei osaa Chevroletin koodeja lukea. No oletin tietenkin ettei tuollaista tyhjää testiä tarvitse maksaa, mutta henkilökuntapoika siinä motomaatilla olis sitä mieltä, että veloitus menee jos kone saa yhteyden auton tietokoneeseen. Vaikkei sitten osaisikaan tulkita mitään. 
No en viitsinyt käydä uuden pojan kanssa kinastelemaan. Tein samantien kotia päästyäni reklamaation asiakas palveluun. Torstaina tuli asiakaspalvelusta viesti että viestini on edelleen lähetetty paikalliseen Motonettiin. Sen jälkeen on ollut vähän hiljaisempaa.
Eihän tuo ole kuin 19 euroa, mutta täysin tyhjästä lapusta. Kävin autokorjaamolla luetuttamassa vikakoodit. Siellä näkivät heti että oikean etupyörän anturi ei anna signaalia.

Vielä ei ole asiakaspalvelu vastannut. Viikko ja yksi päivä mennyt. 

ps. Melko hidasta toimintaa tuon Motonetin asiakaspalvelu.

Kävin juuri Motonetissa, hyvää oli palvelu.

Ei kai normi varaosatiski/kassa touhusta ole kukaan valittanutkaan.

Helpoimmin tuosta olis selvinnyt kun olisivat pirauttaneet maahantuojalle ja sopineet niin että olis avannu hyllystä tuotepaketin, ottanut sieltä ehjän venttiilin ja maahantuoja olis sitten motonetille lähettänyt uuden venttiilin, jonka myyjä olis sitten laittanut myytävään tuotepakettiin sen saavuttua.
Samalla olis nähneet olisko siinä uudessa paketissa olevassa tuotteessa sama vika venttiilissä. Tuotantoketjun vuoksi olisi ollut oleellinen tieto tuokin.

Niinpä, mutkun ei

Helpoimmin tuosta olis selvinnyt kun olisivat pirauttaneet maahantuojalle ja sopineet niin että olis avannu hyllystä tuotepaketin, ottanut sieltä ehjän venttiilin ja maahantuoja olis sitten motonetille lähettänyt uuden venttiilin, jonka myyjä olis sitten laittanut myytävään tuotepakettiin sen saavuttua.

Tuolla systeemillähän ne ennen toimivat ja sitten 10 vuoden päästä oli nurkat täynnä epäkuranttia tavaraa kaikilla ketjussa olleilla firmoilla.