Asiaa. Käyttäjä maksakoon.
Asiaa. Käyttäjä maksakoon. Käyttäjähän maksaa nytkin, paitsi pitkäkilpiset. Mikä ihme saa poliitikot keksimään kaikennäköisiä uusia veroja. Systeemi tehdää mahdollisimman monimutkaiseksi. Jos todella olisi syynä että se joka saastuttaa maksaa niin muut verot pois ja polttoaineelle 10 snt. lisää veroa. Tämähän olisi liian yksinkertaista jotta se voitaisiin toteuttaa. Eihän nämä maksut satuta muita kun köyhiä. Rikkaat osaavat junailla systeemin niin että köyhät maksavat heidänkin osuudet.
Pelkkä polttoainevero olisi aika raju taas harvaan asutuilla alueilla, joissa oma auto on välttämättömyys, jos meinaa töissä käydä. Rikkaampiahan tuo ei yleensä haittaisi, kun he ajavat usein autoetuautolla tai sähköautolla. Eli köyhä maksaisi tuossakin.
Ei toi liikkumisen verotus kovin helppoa ole hoitaa harvaan asutussa maassa. Kilometriveron ajatus lienee saada myös sähköautoilijat maksamaan ja alueellisella hinnoittelulla voidaan kannustaa joukkoliikenteen käyttöön siellä missä se on mahdollista. Pelkkä polttoainevero olisi aika raju taas harvaan asutuilla alueilla, joissa oma auto on välttämättömyys, jos meinaa töissä käydä Tätä kompensoi harvaan asutuilla seuduilla tehokkaasti se, että auton kulutus on huomattavasti pienempi kun ei ole ruuhkia. Tällähän ei sitten, jos kilometri maksaa saman pikkuisella kaupunki-autolla kuin isolla maasturilla ole mitään tekemistä saasteiden kanssa.
Kyllä se on reilumpi kun vero on poltto-aineen hinnassa kaikille sama, se maksaa joka kuluttaa enemmän. P.s. Taitaa ruuhkassa epsoosta snadiin ryömivä nykyauto kuluttaa satasella vähemmän kuin mummon biili joka kurvailee mutkaista ja mäkistä tietä väistellen asfaltissa olevia reikiä ja routaheittoja kohtikylän ainutta kauppaa parinkymmenen kilometrinpäähän . P.s.s. Ja jos poltto-aineesta vero poistuu tuon ansiosta, niin veneiliä kiittää kyllä kovasti Eli tulee vain varmaankin yksi vero lisää entisten päälle. P.s.s.s Ja tuossahan tuo tuli syy miksi tuo kilometri vero ei ole käytössä missään maassa kaikille ajoneuvoille. P.s. Taitaa ruuhkassa epsoosta snadiin ryömivä nykyauto kuluttaa satasella vähemmän Vähäpäästöinen pikkuauto (208) kuluttaa keskimäärin n. 6,5l sadalla kun ajetaan kehä 3 sisäpuolella. ilman kuormaa pelkällä kuskilla. No mutta tässähän oli ajatusta vasta 2030-2035 saada moiset km-verot voimaan ja tuolloin voi tilanne polttoaineidenkin suhteen olla jo hiukka toinen, autokannan sähköistyessä polttoaineveron korotus ei enää tuota ja siksi pitää kehittää jotain uutta
Vähäpäästöinen pikkuauto (208) kuluttaa keskimäärin n. 6,5l sadalla kun ajetaan kehä 3 sisäpuolella. ilman kuormaa pelkällä kuskilla.Ei mulla noin vähällä mene. 7,2 l on ensimmäiset 500 km Lainaus lähtökohtana on, että liikenteen verotaakka ei kasva. https://www.youtube.com/watch?v=iNkrF43SZEU No mutta tässähän oli ajatusta vasta 2030-2035 saada moiset km-verot voimaan Niin tehdään päätökset valmiiksi 10 vuoden päähän kun ei tarvitse itse olla vastaamassa päätöksistä ja kukaan ei tiedä mitä silloin on missäkin. Täällä tehtiin päätös ja lakikin että vuoden 2040 jälkeen ei saa enää rakentamattomalle maalle rakentaa mitään, ei tietä ei polkuja ei taloja. Viisasta? Niin tehdään päätökset valmiiksi 10 vuoden päähän kun ei tarvitse itse olla vastaamassa päätöksistä ja kukaan ei tiedä mitä silloin on missäkin.Missä tehtiin? Missä tehtiin?Belgia Belgia mitä voi olettaa maasta jossa oli virallinen pedofiilipuolue.. ei prkel se olikin hollannissa, piti oikeen tarkistaa. pahoitteluni |