Sivuja:
Toiminto
  • #16 kirjoittanut Alan 28 May 2020
  • Lukekaa juttu ja huomioikaa, kuka esittää. Esityksen takana ovat tahot, jotka hyötyisivät tuosta.

    Autoliikkeet saisivat myytyä lisää uusia autoja ja ne, joilla on varaa, ajettua uudemmilla autoilla. Samoin kuljetusala pyrkii hyötymään tuosta eli saamaan omia kulujaan alas.

    Kansa maksaa, karavaanarit sen mukana.
  • #17 kirjoittanut seppoko 28 May 2020

  • Kansa maksaa, karavaanarit sen mukana.

    Ja kaikki ne, jotka ovat ostaneet "uudistusta" ennen hankitun auton, josta on maksettu täysi autovero. Se on, mielestäni, ollut kaikissa aiemmissa suunnitelmissa eräs iso ongelma.
  • #18 kirjoittanut "Masi" 28 May 2020
  • mitä voi olettaa maasta jossa oli virallinen pedofiilipuolue..

    ei prkel se olikin hollannissa, piti oikeen tarkistaa. pahoitteluni  :-[
    Kyllä niitä täälläkin piisaa eli ei kannata pahoitella ;)

    Ja asiaan, täällähän raskaskalusto maksaa tieveroa kilometri perusteisena, mutta muut ei.
    Samoin saksassa ja monessa muussa maassa. Joissain maissa taas kaikki maksaa, mutta yleensä kokoon ja aikaan sidottuna.

    Mutta missään ei koko maan alueella kaikki maksa kilometriveroa.
  • #19 kirjoittanut Alan 29 May 2020
  • Ja kaikki ne, jotka ovat ostaneet "uudistusta" ennen hankitun auton, josta on maksettu täysi autovero. Se on, mielestäni, ollut kaikissa aiemmissa suunnitelmissa eräs iso ongelma.

    Mulla on ollut tähänkin asti tapana vaihtaa autoa harvoin, mutta nyt taidan ajella Rytkyllä eläkeikään saakka. Eli viitisentoista vuotta. Olisi silloin 21 vuotias ja nykysuoritteella reilut 400 t mittarissa
  • #20 kirjoittanut HiTec 29 May 2020
  • Ja asiaan, täällähän raskaskalusto maksaa tieveroa kilometri perusteisena, mutta muut ei.
    Samoin saksassa ja monessa muussa maassa. Joissain maissa taas kaikki maksaa, mutta yleensä kokoon ja aikaan sidottuna.

    Tuota kutsuttanee vinjetiksi, jota on kyllä jo joku kansanedustajakin ehdotellut. Ja samassa rytäkässä poistettaisiin kuulemma myös dieselin käyttövoimavero, sekä tuotaisiin ammattiliikenteelle erillinen kevyemmin verotettu ammatti-diesel, joka luonnollisesti olisi väriaineella varustettua s.e. yksityinen tuota tankattuaan jäisi kiinni viimeistään seuraavassa katsastuksessa ja seuraukset olisi sitten sen mukaiset (vrt. nykyisellä polttoöljyllä ajaminen). Tässä olisi monta hyvää samassa läjässä, saataisiin nuo ulkomaiset rekat tosiaan maksamaan tiestömme käytöstä, mutta myös yksityiselle tulisi diesel vähän ajavallekin aidoksi vaihtoehdoksi ja siten autettaisiin tämän maan liikenteen CO2-päästötasojakin alemmas Thumb
  • #21 kirjoittanut "Masi" 29 May 2020
  • Tuota kutsuttanee vinjetiksi, jota on kyllä jo joku kansanedustajakin ehdotellut. Ja samassa rytäkässä poistettaisiin kuulemma myös dieselin käyttövoimavero, sekä tuotaisiin ammattiliikenteelle erillinen kevyemmin verotettu ammatti-diesel, joka luonnollisesti olisi väriaineella varustettua s.e. yksityinen tuota tankattuaan jäisi kiinni viimeistään seuraavassa katsastuksessa ja seuraukset olisi sitten sen mukaiset (vrt. nykyisellä polttoöljyllä ajaminen). Tässä olisi monta hyvää samassa läjässä, saataisiin nuo ulkomaiset rekat tosiaan maksamaan tiestömme käytöstä, mutta myös yksityiselle tulisi diesel vähän ajavallekin aidoksi vaihtoehdoksi ja siten autettaisiin tämän maan liikenteen CO2-päästötasojakin alemmas Thumb

    Miltei joka maassa on tuon vinjetin/ tieveron lisäksi myös erikseen vuosivero kuten täälläkin, minulla on Pösössä noin 250 €/ v ja matkamökissä noin 140 € eli toiveet vanhojen verojen poistumisesta on toiveita ;)
    P.s. ja myös rekisteröintivero on käytössä eli käytännössä sama kuin suomen autovero.
  • #22 kirjoittanut x1m 14 Oct 2020
  • Katselin tuossa uutta tai uudenkarheaa retkeilyautoa, rahoituskin ok, mutta alkoi tuo Vanhasen ja kumppanien  meuhkaaminen kilometriverosta ja seurannasta taas.
    Ymmärrän maaseudulla asuvien pitkät ajomatkat ja niitä voisi jotenkin vähän tukeakin, tosin kaupunkialueilla
    joukkoliikenne alkaa olla lähinnä vitsi enpä minäkään tästä pääsisi (hähää olen eläkkeellä) moneenkaan työpaikkaan vaikkapa puoliseitsemäksi tai aikaisemmin ja kulutus ruuhka-aikaan on ihan riittävä.
    Jospa ensi vaaleissa tulisi ymmärrys siitä että Kepu muutti pysyvästi kaupunkiin ja maaseutu kiinnostaa vain vaalien alla.
  • #23 kirjoittanut Karabiilisti 14 Oct 2020
  • Miksi tehdä asiat noin vaikeasti. Veron keruuseen on helppokin väylä.
    Diesel verot pois ja laitetaan jokaiseen polttoaine litraan/kiloon tasavero.
    Sähköautoissa tuo vaikeaa mutta ne niin uusia että niille voidaan laitta pakollinen kilometrikyttäyslai te ja sitten vaan veroa euron per kilsa vaikka.
    Kumminkin osa ajelee firmansa/taloyhtiönsä sähköillä.

    Tämä suosisi vähäkulutuksisia ilmastoa säästäviä kulkimia eikä antaisi järjetöntä etua sähköautoille joiden todellinen puhtaus on kaukana siitä mitä mainostetaan. Ja niissä rehottaa todellinen harmaa talous ja veronkierto kun lataillaan firmojen piikkeihin. Työsuhde-etu ilman veroa.

  • #24 kirjoittanut cerveza 15 Oct 2020
  • Sähköautoon voidaan laittaa latauspuolelle kwh-mittari jolloin maksat 'polttoaineveroa'... Vaikka lataisit omalla aurinkopaneelilla.
  • #25 kirjoittanut Kumisimo 15 Oct 2020
  • Tämähän on suunnitteilla siksi että patterilelutkin on saatava (riisto)verotuksen piiriin.
    Ja toteutetaanpa muutos millä tavalla tahansa niin varmaa on ainakin se ettei autoilu halpene.
  • #26 kirjoittanut MCL 15 Oct 2020
  • Eikö meillä ole ollut "kilometriperusteine n" vero jo ikiajat polttoaineveron puitteissa?

    Mitä enemmän ajat ja käytät polttoainetta, sitä enemmän maksat veroa?

    Toki ainahan sitä yhden ajomäärästä riippuvan veron lisäksi maksaa mielellään toista veroa eri nimellä. >:(
  • #27 kirjoittanut HiTec 15 Oct 2020
  • Mitä enemmän ajat ja käytät polttoainetta, sitä enemmän maksat veroa?

    Niin no maksaahan se sähköautoilijakin sähköveroa latailuistaan, ellei sitten lataile työpaikalla tai jossain julkisessa latauspisteessä ilmaiseksi. Niin tahi näin, centtiäkään polttoaineveroa hän ei siis ajoistaan maksa = polttoainevero ei siis ole se ratkaisu tulevaisuutta silmällä pitäen, jotain muuta pitää keksiä. Mitä, jaa-a, juuri siitähän tässä nyt keskustellaan, km-vero yhtenä vaihtoehtona ???
  • #28 kirjoittanut Karabiilisti 15 Oct 2020
  • kohta saa joka hemmo ostaa tonnin gps seuranta systeemin.... siitä helppo sitten lähetellä ylinopeus sakotkin.
    Ja seurata muutenkin missä auto menee milloinkin
  • #29 kirjoittanut "Masi" 15 Oct 2020
  • kohta saa joka hemmo ostaa tonnin gps seuranta systeemin.... siitä helppo sitten lähetellä ylinopeus sakotkin.
    Ja seurata muutenkin missä auto menee milloinkin
    Pari kymppiä maksaa blockert.
    Itärahtarit noita käyttää esimerkiksi  tieveron vältämiseen.

    https://www.google.com/search?q=gps+signal+blocker&sxsrf=ALeKk0057BaUhdPhFOTJ0KKtsgkLFoMLjA:1602756079901&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwio8rbWq7bsAhVSzqQKHUxMAUoQ_AUoA3oECBQQBQ&biw=1366&bih=584
  • #30 kirjoittanut Kumisimo 15 Oct 2020
Sivuja:
Toiminto