Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Frankian tuunausta

<< < (2/16) > >>

88k5:
No-niin yksi oikea ero autossa löytynyt  :D

Tosiaan raideleveyttä lisätty eteen 110mm. Jäi sitä 30-40mm vieläkin AlKon leveää taka-akseliin. Vähän sellainen "pettävän oloinen" tuo mersun etupää on ollut korin heilahduksissa - johtuu ne sitten puuskaisesta sivutuulesta, urista, tien heitoista. Eri raiteilla menijä, tarkka ajettava muuten bussimaisen mukava, mutta etu- ja takapää minusta hieman eriparia alkujaan.
Sinisellä sv-iskarilla koitettu tanakoittaa, mutta ei se samaa tee kuin raideleveyden kasvattaminen, kun osa joustosta tulee renkaan elämisestä..
Pikaisen koeajon maistelussa etupää korjaantui selkeästi. Tuolta lisätietoja https://www.goldschmitt.de/distanzscheiben/

+55mm per puoli pulttikiinnityksell ä tuli laitettua.

"Masi":
Vielä Goldschmitt;iltä jykevämpi vakaajatanko ;)

volvo:
on myös laiton, katsastukseen pitää ottaa pois.

svc:
Pyöränlaakerit tykkäävät myös leveistä spacereista, kun kuorma on nyt enemmän ulomman laakeri varassa.  ;D

Ihan uteliaisuutta, tuliko noiden mukana saksalainen ABE todistus? (Allgemeine Betriebserlaubnis für Fahrzeugteile). Jos tuli, niin silloin ne on tyypitetty tuohon malliin ja kelpaavat sikäläisessä muutoskatsastuksess a.

Karabiilisti:
ei pidä hangata vanteita noin kiivaasti puhtaaksi että lähtee kohokuviot kanssa....

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa