Sivuja:
Toiminto
  • #31 kirjoittanut Alan 07 Jun 2020
  • Aika vähän; abs jarrut, turvavyöt kaikilla+niskatuet. Renkaiden nopeusluokka riittää. Vanhemmissa autoissa, että  rakenteellinen nopeus riittää sataseen.

    Ei siis airbagejä, piirturia, kuskin suojaseinää, 100 lätkää. Netti ja FB täynnä väärää tietoa.

    psst
    https://karavaanari.org/index.php/topic,24493.msg490916.html#msg490916

    Kiitoss.  Thumb

    Oli jäänyt lukematta. Pikkuisen kiirettä pukannut keväällä.

    Enää ei seuraavan auton vaatimuslistalla ole 3,5 T kokonaispainoa.
  • #32 kirjoittanut 88k5 07 Jun 2020
  • Nuo tiukemmat vaatimuksethan ehtivät olla vaikka kuinka kauan. Vasta hieman ennen uuden lain voimaantuloa vaatimuksia höllennettiin. Ilmeisesti vasta 20.5.2020 https://www.traficom.fi/fi/ajankohtaista/uusi-tieliikennelaki-vaikuttaa-matkailuautojen-nopeuksiin .
     Ja eihän ne vanhat tiedot netistä mihinkään häviä.
    Sikäli kyllä, että laki on vuodelta 2018, mutta viitattiin vaatimuksissa linja-autoihin vain soveltuvin osin. Toisten mielestä se tarkoitti ei-soveltaen, eli piirturia ja seinää edellyttäen
  • #33 kirjoittanut 88k5 22 Sep 2020
  • Jatketaas taas täällä omassa pilttuussa  :P

    Kesäkuussa tosiaan auto rekattu 100 autoksi.

    Huolto 291.31 tai jotain sellaista numerosarjaa tänään - A huollosta vaihdoin B huoltoon.. 24tkm olisi saanut ajaa vielä, mutta tein ennen aikojaan. Olihan tuosta jo 14kk.


    Eilisen maallaamisen toteutin..

    Eli selälleen ja akkukone käteen  ;D Nyt alaleuka tanakka, eikä ilma/sateet pyörteile keulan ja syylärikennon/välijäähyn välissä vaan menee vain läpi..

    Moottorin alasuoja aiempaa tekoa jo.
  • #34 kirjoittanut 88k5 09 Feb 2021
  • Pieni päivitys autoon. 230V keskus uusiksi, 2kW invertteri kaukohallinnalla, autom. verkon vaihto hidastuksella. Samalla kattoilmastoinnin johdotus ja pistorasia uusiksi. Samalla kun piuhoja vetelin, niin yksi ylimääräinen kamerapiuha varoiksi etupäästä ohjauspanelille..



    Hupiakun napoihin kunnolliset kengät. Orkkikset lähti. Nyt invertterin ja aktivisubin nyörit yhteisen 300A sulakkeen takana. Näppärä pääsulake suoraan akkukengässä 50mm2 lähdölle. Muut lähdöt eivät ole sen takana.




    Hyvin tuntui pelaavan. Pelkästään ohjauspanelin kaukohallinnan painikkeesta koko systeemi toimii. Noin 3 sek vaihtoviive verkkosähköstä invertterille. Lapsikin osaa käyttää  :D

    Dometikin kattoilmastointiaki n pyöritin kokeeksi. Näillä pakkasilla en edes yrittänyt kompuraa saada käyntiin. Puhallin pelasi ja lämmityspuoli myös.

    Projektihan alkoi jo joulukuussa. Iso työ kaapelin vedossa tuplapohjaan, ja muutoksissa. Invertteri meni tuonne kellariin sopivaan sopukkaan pois säilytystilaa viemästä. Samassa vetelin myös tuon aktiivisubin kaikki piuhat. Oikeastaa tuon hifipuolen jatkona tämä oli..
  • #35 kirjoittanut 88k5 22 Feb 2021
  • Tällä tuunauksella tuli nuoruus mieleen
    Mutta kun putken pää otti pohjakosketusta norskipuskussa kesällä, niin miksei sitten tyylittelisi rälläkkä uuden laitossa - mitään se ei maksanut.
  • #36 kirjoittanut arska100 22 Feb 2021
  • Tällä tuunauksella tuli nuoruus mieleen
    Mutta kun putken pää otti pohjakosketusta norskipuskussa kesällä, niin miksei sitten tyylittelisi rälläkkä uuden laitossa - mitään se ei maksanut. (Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
    Nyt rupee ole auton kylki mustana kun mustaa savua kylkeen työntää. ;D ;D
  • #37 kirjoittanut "Masi" 22 Feb 2021
  • Tällä tuunauksella tuli nuoruus mieleen
    Mutta kun putken pää otti pohjakosketusta norskipuskussa kesällä, niin miksei sitten tyylittelisi rälläkkä uuden laitossa - mitään se ei maksanut. (Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

    Kannatas kääntää alas sojottamaan putkenpää tai ostaa noen poisto ainetta ;)
  • #38 kirjoittanut 88k5 22 Feb 2021
  • Eihän sieltä nokea tule kun on katti ja dpf
  • #39 kirjoittanut tsahkali 22 Feb 2021
  • Nyt rupee ole auton kylki mustana kun mustaa savua kylkeen työntää. ;D ;D

    Tuskin rupee.
    Meillä on Ransussa samanlainen pää, samassa paikassa ja se lopetti nokeamisen.
    Alunperin putki loppui 10cm auton alle.
  • #40 kirjoittanut K.E.V 22 Feb 2021
  • Samanlailla mullakin, ei ole nokea .
  • #41 kirjoittanut Samiwhat 23 Feb 2021
  • Hieman myöhässä täältä huudellaan, mutta jos saa kysyä noista spacereista niin ymmärsikö noi saksalaiset englantia ja paljonko maksoi spacerit?
    Kiitos.

    -Sami
  • #42 kirjoittanut 88k5 23 Feb 2021
  • Muistaakseni postikuluineen hintaa tuli ~250€ (pari). Mukana siis molemmille puolille 6 kpl (MB napa) 10.9 pultit, joilla spacer tulee napaan..
    Ebay.de ja joku dealeri se oli.. löytyi sitä kokoa mitä halusin, niin ei tarttenut kysellä  ;D
    Tyyliin https://www.ebay.de/itm/Goldschmitt-Spurverbreiterung-fur-Mercedes-Sprinter-208-316-bis-Baujahr-03-2006/283851685340?hash=item4216e0fddc:g:sFgAAOSwG21emuTS
    ..ei nyt kuitenkaa nuo (väärä vm. marsu)
  • #43 kirjoittanut 88k5 02 Mar 2021
  • Taas marsua (Fränk) viritelty. Keulaa korotettu abauttis +5cm. Alkaa oleen lattiakin suorassa..


    Goldschmitt AirCell -nimikkeellä noita kaupataan.

    Maantietesti sitten kertoo paraniko kulku.
  • #44 kirjoittanut K.E.V 03 Mar 2021
  • Taas marsua (Fränk) viritelty. Keulaa korotettu abauttis +5cm. Alkaa oleen lattiakin suorassa..

    (Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
    Goldschmitt AirCell -nimikkeellä noita kaupataan.

    Maantietesti sitten kertoo paraniko kulku.
    Minullakin on nuo pässipallit tuolla.
  • #45 kirjoittanut 88k5 19 Mar 2021
  • ^
    Kyllä, eron huomaa..
    ----------------------
    Seuraava parantelua kohde. Ruman näköinen ja korkea se perinteinen Ufon kiinnitystapa nostomastoon. Eikä ole ruostetta tai kaapelia näkyvillä katolla  8)..

Sivuja:
Toiminto