(X)Saarassa oli melkein koko talven ajonvakautuksessa ongelmaa. Se heitti itsekseen pois päältä suunnilleen saman matkan, n. 20km,  päässä. Se ei vaikuttanut normaaliin ajamiseen mitään. Ajattelin, että se johtuu kylmyydestä ja/tai kosteudesta. Mutta nyt on kylmyys ja kosteus poistunut. Nyt se heittyy pois päältä edelleen suunnilleen saman matkan ajetttuani, se matka tosin on lyhyempi kuin talvella. Perjantaina kävin kaupoilla. Viimeiseltä kun piti lähteä kotiin, niin auto ei käynnistynyt. Varoitusvilkkunapin yhteydessä oleva varoitusvalo vilkkui. Nyt en muista, onko tämä valo ESP-varoitus vai ABS-varoitus. Vai molempia? Kojetaulussa vilkkui ESP-varoitusvalo.

Yritin 7-8 kertaa käynnistystä. Ei mitään. Kaivoin jo karavaanarin tiepalvelun numeron esiin. Vielä koitin käynnistystä. Nyt käynnistyi.

Ajatuksia mistä hakea vikaa vai suosiolla korjaamolle?

Merkki huolto, vaikka maksaa euroja..

Testeriin kiinni, niin kertoo mikä mättää. Veikkaisin viallista ABS-anturia.
Esim. motomaatissa lukevat koodit.

Käynnistysongelma lienee toinen juttu.

(X)Saarassa oli melkein koko talven ajonvakautuksessa ongelmaa. Se heitti itsekseen pois päältä suunnilleen saman matkan, n. 20km,  päässä. Se ei vaikuttanut normaaliin ajamiseen mitään. Ajattelin, että se johtuu kylmyydestä ja/tai kosteudesta. Mutta nyt on kylmyys ja kosteus poistunut. Nyt se heittyy pois päältä edelleen suunnilleen saman matkan ajetttuani, se matka tosin on lyhyempi kuin talvella. Perjantaina kävin kaupoilla. Viimeiseltä kun piti lähteä kotiin, niin auto ei käynnistynyt. Varoitusvilkkunapin yhteydessä oleva varoitusvalo vilkkui. Nyt en muista, onko tämä valo ESP-varoitus vai ABS-varoitus.Perjantaina kävin kaupoilla. Viimeiseltä kun piti lähteä kotiin, niin auto ei käynnistynyt. Varoitusvilkkunapin yhteydessä oleva varoitusvalo vilkkui. Nyt en muista, onko tämä valo ESP-varoitus vai ABS-varoitus. Vai molempia? Kojetaulussa vilkkui ESP-varoitusvalo.

Citroen C5:ssä oli vastaava ESP ongelma, ja se johtui ohjauspyörän asentoanturista. Juurikin kylmän kostea keli aiheutti oireita.

Xsarassa hätävilkkunapissa vilkkuva valo tarkoittaa, että ajonesto on päällä. Esim avainta ei ole tunnistettu.
Ekana tietysti auto Lexiaan tai Diagboksiin kiinni. Yleismallin testereillä ei aina pääse kiinni kaikkiin väyliin.

Kannattaisi myös tutkia ohjauspylvään väyläliittimet. Löytyvät viiksipaketin  takapinnasta kun avaa rattiakselin suojukset. Väyläliitin on se isoin. Pienemmät liittimet ovat airbagin 1. ja 2. vaiheen laukaisujohdot.

Onko autoon vaihdettu renkaita tai alustan osia ennen ongelman ilmaantumista? Voi olla tarpeen kalibroida ratin keskiasento. Taisi noissa vaatia ohjelmointityökalun .

Joskus heikko akkukin voi sotkea em. asetuksen, kun virta droppaa startatessa liian alas. Eikä korjaannu itsekseen vaikka akku ladataan tai vaihdetaan, vaatii uudelleenkalibroinn in.

Myös aiemmin mainittu ABS-anturivika on mahdollinen.

Onko autoon vaihdettu renkaita tai alustan osia ennen ongelman ilmaantumista?

ESP-vika oli lähes koko talven, eikä mitään noista ollut tehty. Ennen tätä viimeistä startaamattomuutta, oli renkaat vaihdettu, mutta jo useampi kaupunkireissu tehty, kukin n. 50km.

Xsarassa hätävilkkunapissa vilkkuva valo tarkoittaa, että ajonesto on päällä. Esim avainta ei ole tunnistettu.

  Täydellisen tietämättömänä veikkaan että ovat eri vikoja, ilman yhteyttä.
  Tuo ajonesto vika saattaa olla hankala, ehkä toinen avain saattaa auttaa?
  Pojan pösössä pari talvea sitten "painin" asian kanssa, oli ollut korjaamollakin. Välillä toimi, kylmänä yleensä ei. Nyt pari vuotta pelannut, en oikein tiedä miksi alkoi toimimaan?

Saattavat hyvinkin liittyä samaan, sillä Xsarassa (vm 2001->) ratin asentoanturi ja ajoneston antenni on molemmat kytketty viiksipakettiin, joka on oma väylämodulinsa (Com2000). Kaikki tästä modulista lähtevä informaatio menee  VAN-väylää pitkin keskustietokoneelle (BSI), joka puolestaan juttelee moottorinohjausyksi kölle ja ABS/ESP:lle CAN-väylän välityksellä.

Kannattaa kysellä Sitikkaharrastajien foorumilta www.sitruunapatonki .fi tai www.citroen-foorumi.com, josko jollakulla olisi lähiseudulla Lexiaa tai Diagboxia. Saattaa vikakoodien luku onnistua kahvipaketilla tms.

Xsarassakin esp pomppaa pois päältä jos moottorissa on jotaun häikkää. Eli kaikki vikakoodit pitää lukea ja siiteb jatkaa turkintaa. Lexialla näkee kilometrien mukaan vian ilmentymisen...

Ajonvakautusongelma on poistunut. Katsastuksessa Saara hylättiin raidetangon pään väljyyden takia. Maanantaina "kyläseppä" vaihtoi pään. Kun sen jälkeen ajoin kaupunkiin, n. 25km, ei heittänyt ESP:tä pois päältä. Nyt olen ajanut tuon välin useampaan kertaan eikä vika ole ilmaantunut. Kun tänään kävin maksamassa rempan, niin asentaja kertoi, että pää olikin tosi väljä.