Aihe: Niesmann + Bischoff Flair / Arto kokemuksia

https://www.nettikaravaani.com/clouliner/clouliner/1543184

Vähän vanhempi saman valmistajan Cloulineri näytti myös tulleen myyntiin. Mersu, takaveto ja Alde. Monelle nuo on vaikuttanut olevan jotain taikasanoja.

Siinä on jonkinasteinen malliesimerkki ilmoituksesta, jonka kuvista ei selviä juuri mitään. Kuva sängystä niin läheltä, ettei ole mitään käryä, missäpäin autoa punkka on ja miten päin. Sama suihkukuvan kanssa, ei mitään hajua koosta tai sijoituksesta.. Olisi taas vaikka piirretty pohjakuva ja kuva siitä, jotta mallia tuntematta hahmottaisi sisätilojen järjestelyt. Ei se ainakaan haittaisi myyntiä.

Tuo se käy ja kukkuu vielä sekin jälkeen kun parikymmentä vuotta nuoremmat on kukkapurkissa
olo muotoa muuttaneena. Kori on Todella hyvä ja mersukin tuon alla kestää, ei tosin hätäiselle kuskille. Ainut on jarru puoli, siihen saattaa remmotin tullessa eteen etsityttää
osia, ei ihan joka mätänetin hyllystä löydy, mutta maailmalta löytyy kyllä.

Tuossa mallissa on muuten erittäin luja tekniikka ja alusta muuten mutta ajo-ominaisuudet kannattaa tarkastaa huolellisesti sillä ohjauslaitteet olivat kulutustavaraa ellei niitä voitele ja huolla säännöllisesti . Rasvanippoja on joka nivelessä ja olkatapeissa.
Siltikin ko alustan suuntavakavuus  on kadotettavissa helposti ja ajamisesta ei enää nauti.

Samoin ohjaamomelu ainakin Mersun kopassa oli ihan riittävä.

Tuo se käy ja kukkuu vielä sekin jälkeen kun parikymmentä vuotta nuoremmat on kukkapurkissa
olo muotoa muuttaneena. Kori on Todella hyvä ja mersukin tuon alla kestää, ei tosin hätäiselle kuskille. Ainut on jarru puoli, siihen saattaa remmotin tullessa eteen etsityttää
osia, ei ihan joka mätänetin hyllystä löydy, mutta maailmalta löytyy kyllä.

Oliko tuon ikäisessä ja kokoisessa paineilmakäyttöiset nestejarrut, vaiko normi nestejarrut...?

Ulkokuvistakin näkee saumoista ja muista, että kyseessä on tukevasti tehty sen ajan laatuauto, eikä mikään tuulessa kaatuva styroksikoppi.

Meillä on noin 2v ollut Arto69 2005 vuoden. Ei pahaa sanottavaa, laadukas auto.

Onpa siistin näköinen Arto69. Onko sisätilat säilyneet yhtä siistinä?

Erkki

Vähän vanhemmalla on menty kiva peli oon tykänny 5 vuotta ollu

Onpa siistin näköinen Arto69. Onko sisätilat säilyneet yhtä siistinä?

Erkki

On kyllä siistinä pysynyt.
Osin johtuu varmaan siitä, että 80tkm vasta ajettu ja me ollaan toinen omistaja.
Ja kun kaiken korjaa heti, niin pysyy hyvänä.

Oliko tuon ikäisessä ja kokoisessa paineilmakäyttöiset nestejarrut, vaiko normi nestejarrut...?

Muistaakseni paineilmatoimiset nestejarrut.
Nyt en ihan satasella muista mutta meleko varmasti sitäkin talvella tenutettiin

https://m.nettikaravaani.com/arto/59s/1543763?vifAdCount=8&vifNav=Y

Pientä kolhua ja naarmua ja muutakin huollettavaa, mutta hintakin huokea vähillä kilometreillä. Pohja ei vain ole meidän pohjaratkaisu millään. Meillä menisi kun lapset eivät lähde enää mukaan. Eli kahden henkilön auto omissa papereissa.

Aikaisemminkin asiasta olen kirjoitellut, mutta en kyllä löytänyt että olisin ihan ketjua avannut. Olisiko mennyt tuonne neytikaravaanista poimittua ketjuun. Lainaan nyt sitten tätä ketjua.

https://m.nettikaravaani.com/flair/6700/1547901

Parin vuoden projekti tuli nyt siinä mielessä päätökseen, että tällä mennään lähitulevaisuudessa . Uudempi korimalli olisi kiinnostanut, mutta sopivaa ei tullut vastaan ja tällä päästiin alkuperäiseen budjettiinkin.

Kesälomareissulla kävin katsomassa yhtä mersun alustalla ollutta Flairia, jonka ainoa ongelma oli ettei mahtunut omaan budjettiin. Sitten kesken aivan toisaalle suuniteltua reissua oli pamahtanut ilmoitus nettikaravaanin lähettämän hakuagentin toimesta sähköpostiin. Soitin myyjälle ja muutettiin matkakohdetta. Vaihto tapahtui lennosta ja vanha auto pitäisi tänään halea vielä pois myyjän pihalta. Eilen paluumatkalla noukin vielä talvirenkaat Flairin kyytiin.

 Lapset oli ensialkuun vaihtoa vastaan. Mutta nyt kahden päivän ajon jälkeen kun nuorempi huomasi että ollaan menossa takaisin(renkaita hakemaan siis) alkoi hän huolestua, että ei kai me vaihdeta takaisin.

Nyt uusi auto seisoo pihassa. Takatallin järjestykselle täytyy jotain keksiä. Vielä en ole ihan varma rakentaisinko hyllyt taakse ja niihin laatikoita vai miten olisi järkevintä. Pyöriä olisi kiva mahtua myös tarvittaessa mukaan. Jotain pientä fiksailtavaa myös on ja jakohihna tulisi myös vaihtaa mahdollisimman pian.

Komea on, onneksi olkoon!

Paljon autoa tuohon rahaan. 

Komea on, onneksi olkoon!

Paljon autoa tuohon rahaan. 

Kiitos kiitos. Pieniä juttuja tässä on kyllä fiksailtavana, mutta paljon on hyvääkin

Samalla koneella kuin meidän juhannukseksi hommaamamme Eura Mobil 515 -96 lyhyt tumppi. Kuinkahan tuo sinun jyhkeä kaappisi sillä liikkuu, kun ei tuo omammekaan mikään raketti ole..   

Kiihtyy kahdeksaankymppiin kun kiihtyy. Riittävästi kulkee minulle. Minulla ei lomalla ole niin hoppu. Tavaratkin lentelee jos kiihdyttelee, jarruttelee tai ajaa mutkiin liian lujaa.

Suurin ongelma mielestäni on sama kuin vanhemmassa Fiatissa. Liian lyhyt nelonen. Aika lailla täytyy huudattaa että vauhdin saisi kahdeksaankymppiin jotta uskaltaa käyttää vitosta. Ja jos vitonen pitää mäessä vaihtaa pienemmäksi niin ei kierrokset meinaa riittää. Tai yksi vaihde lisää tuohon väliin olisi oiva.