Teräspullon vaihto alumiiniseen ei kyllä montaa kiloa painoa säästä.
Mulla on joskus kesäisin savustimen takia komposiittipullo laittomasti mukana takatallissa. Olen myös miettinyt tuota adapteria, niin voisi käyttää varapullona lämmitykseen.

Varsinkin vaunuissa tiputtaa keulapainoa joissain ihan reippaasti. 2 x taara pienemmäksi

Teräspullon vaihto alumiiniseen ei kyllä montaa kiloa painoa säästä.
Mulla on joskus kesäisin savustimen takia komposiittipullo laittomasti mukana takatallissa. Olen myös miettinyt tuota adapteria, niin voisi käyttää varapullona lämmitykseen.

On niitä keveämpiä lelumeeti pulloja niin paljon mukavampi käsitellä matkiksen ahtaassa pullokaapissa että mielelläni maksan sen muutaman euron enemmän. Vielä keveämpi taitaa olla komposiittipullo, siinä on kylläkin vain 10kg kaasua. Parhaiten pakkasella tulee kaasu pullosta alumiinista, komposiitti taisi olla huonoin. Alumiinipullot ovat AGAn kaasukouluttajan mukaan poistumassa, jäävät vain trukki käyttöön, sääli sinänsä.

Veneessä itse vaihdoin kv-teräspullon komposiitti pv:ksi. Ainoastaan ruostevesihikoilun takia.. taisi 1kg kaasumäärästäkin tippua.

Truma ja hella ei viimekesänä pullollistakaan hukannut..

Teräspullon vaihto alumiiniseen ei kyllä montaa kiloa painoa säästä.

11kg teräs n. 14kg
11kg alu n. 7,5kg
10kg komposiitti n. 6,7

Mikä sitten kellekin on paljon tai vähän? Prosenteissa ero on ainakin iso alun ja teräksen välillä.

11kg teräs n. 14kg
11kg alu n. 7,5kg
10kg komposiitti n. 6,7

Mikä sitten kellekin on paljon tai vähän? Prosenteissa ero on ainakin iso alun ja teräksen välillä.

Otat teräspullona sellaisen, jossa kaksi erillistä kahvaa, niin paino putoaa reilun 3kg tuohon rengaskahvasen 14 kiloon verrattuna 😉
Sitten se alumiini tai komposiitti säästää enää 3kg, jolloin tulee kova kilohinta vaihdolle. 

Otat teräspullona sellaisen, jossa kaksi erillistä kahvaa, niin paino putoaa reilun 3kg tuohon rengaskahvasen 14 kiloon verrattuna 😉
Sitten se alumiini tai komposiitti säästää enää 3kg, jolloin tulee kova kilohinta vaihdolle. 

Juuri tuon takia kassalikan perää(n) kattelen, ettei väärää anna  Siis näistä 11kg teräspulloista oli kyse..

Juuri tuon takia kassalikan perää(n) kattelen, ettei väärää anna  Siis näistä 11kg teräspulloista oli kyse..

Pienestä on kiinni

Pienestä on kiinni

Ei pitäis olla sinulta pois.

Ei pitäis olla sinulta pois.

Ei olekaan. Tarkoilla mennään jos muutamasta kilosta kiinni.
Mitäpä karavaanari ei tekisi säästääkseen.

Pienestä on kiinni

Kukapa ei sitä nuoren likan perää(n) katselisi

Ei olekaan. Tarkoilla mennään jos muutamasta kilosta kiinni.

Niin, eihän se mitään tee että ylittää vetokoukkuun kohdistuvan voiman muutamalla kilolla.

Ei olekaan. Tarkoilla mennään jos muutamasta kilosta kiinni.
Mitäpä karavaanari ei tekisi säästääkseen.

Kaikilla ei ole muutamasta kilosta kiinni.

Kun ikääntyy, voimat heikkenee ja pullokaappi on hankala eikä myyjät ota kaapista ja laita kaappiin pulloa, niin mielellään käsittelee kevyempää pulloa.

Pienestä on kiinni

On se, jos ei mahdu (oli vihitty tai ei), edes väkisin.. 

Edellisessä kulkimessa pullokaapin peräpaikalle ympärikahvainen ei mennyt - sen verta alhaal Secumotionin kulkuset oli..

Meikäläinen vaihtaa 11kg teräspullon kevyempään komposiittipulloon.

Syy:
Kevyempi käsitellä komposiittipulloa. Ei enää ruosteisia teräspulloja asuntovaunun kaasukoteloon. Tuo kiloa vajaampi kaasu komposiittipullossa ei minua hetkauta, koska kaasua kuluu kesäolosuhteissa huomattavasti vähemmän kuin talvella (matkailu etupäässä kesäkaudella). Eikä kaasun hintakaan kirpaise, koska komposiittipullon vaihto täyteen vain viitisen euroa kalliimpi mm. Motonetissä.

Tästä se lähtee...

T. Erkki

Tornihuhu kertoo, että nykyinen teräspullo ei ole enää niin painava, kuin ennen.

Pitäneekö paikkaansa?