Uusia tuo painorajoitus koskee.

Juu, varsinkin verotus puolustaa paikkaansa.
Aika hankalaa on kuskata isompaa tavaraa henkilöautolla! Siihen on keksitty kätevä ratkaisu: Peräkärry.
Kuinka paljon sinulla on isompaa tavaraa kuljetettavana?

Pari enduro pyörää, mökille rakennustarvikkeita yms! Samalla toimisi taukotilana ! Peräkärry tietty muttei ole parkkitilaa! Laitappa nuo matkailuautoon!
MINUN käyttööni olisi sopiva!

Tuo Iveco on mielestäni viety äärirajoille. Tuon kokoiseen pystyy tekemään auton jossa oikeasti pystyy asumaan harrastusten lomassa.

Tähän kolmen litran kone ja se uusi automaatti niin avot

Juu, varsinkin verotus puolustaa paikkaansa.

Ei tuossa veroista ole kyse, sillä sama auto voidaan tehdä verottomana kun kokonaispaino on yli 3,5 tn.
Siinä on kyse nopeudesta eli ei tarvita rajoitinta ja saadaan ajaa satasta. Ja lisäksi riittää b kortti.
Nuo kolme ovat ne syyt.

Tähän kolmen litran kone ja se uusi automaatti niin avot

Kaksi täysin turhaa ikkunaa ja sitten tuo suihku....?

Tähän kolmen litran kone ja se uusi automaatti niin avot

Tuossa alkaa oleen jo ideaa! Jääkaappikin siedettävän kokoinen ja suihkua ei ole monessa retkiksessä!

Pohtikaapa, turhanulisijat, mikä tässä on pielessä? Verokikkailu vai vero? 60-luvulla tilapäiseksi säädetty autovero. Se pois, niin ei tarvitse kenenkään kikkailla ja voi rakentaa sellaisen menopelin kuin itse tarvitsee.

Pohtikaapa, turhanulisijat, mikä tässä on pielessä? Verokikkailu vai vero? 60-luvulla tilapäiseksi säädetty autovero. Se pois, niin ei tarvitse kenenkään kikkailla ja voi rakentaa sellaisen menopelin kuin itse tarvitsee.

Mitä veroa haluaisit maksaa lisää sen sijaan?  Palkasta?

Pohtikaapa, turhanulisijat, mikä tässä on pielessä? Verokikkailu vai vero? 60-luvulla tilapäiseksi säädetty autovero. Se pois, niin ei tarvitse kenenkään kikkailla ja voi rakentaa sellaisen menopelin kuin itse tarvitsee.

Tästähän voit turhanulista eduskuntaan joka verolaeista päättää.

Autovero pois. Uusien autojen myynti kasvaisi niin paljon että autoverotuotto korvaantuisi alv tuotolla.

Autovero pois. Uusien autojen myynti kasvaisi niin paljon että autoverotuotto korvaantuisi alv tuotolla.

Ja montakohan Ferraria luulisit enempi myytävän niin että tuon nykyisen suuruinen autoverotuotto saataisiin niistä kerättyä pelkkinä ALV:eina? Ja jos vaikka nuo saataisiinkin myytyä, niin mitäs luulet autokantamme keskipäästöjen tässä käyvän, ettei vaan ne liikenteen CO₂-lupaukset vaan karkaisi entistäkin kauemmas

Eli itse asiassa autovero juurikin suojelee meitä tällä hetkellä noilta bensa-krematorioilta, joten eikös se ole silloin ihan hyvä asia

Ja montakohan Ferraria luulisit enempi myytävän niin että tuon nykyisen suuruinen autoverotuotto saataisiin niistä kerättyä pelkkinä ALV:eina? Ja jos vaikka nuo saataisiinkin myytyä, niin mitäs luulet autokantamme keskipäästöjen tässä käyvän, ettei vaan ne liikenteen CO₂-lupaukset vaan karkaisi entistäkin kauemmas

Eli itse asiassa autovero juurikin suojelee meitä tällä hetkellä noilta bensa-krematorioilta, joten eikös se ole silloin ihan hyvä asia

Jahas, joo. Kyllähän tämä. Ilmastonmuutosta.

Ei tuossa veroista ole kyse, sillä sama auto voidaan tehdä verottomana kun kokonaispaino on yli 3,5 tn.
Siinä on kyse nopeudesta eli ei tarvita rajoitinta ja saadaan ajaa satasta. Ja lisäksi riittää b kortti.
Nuo kolme ovat ne syyt.

Kyllä tuossa veroistakin on kyse - jos b-kortilla ajettavaa 5 paikkaista pakua (N1) ja matkailuautoa (M1) verrataan Suomessa;

• uutena matkailuautosta ei makseta autoveroa
• jos pakussa on 2. penkkirivi, se muuttuu kaksikäyttöajoneuvo ksi, jolloin ajoneuvoveron käyttövoimavero nouseen (0.9->5.5snt/pv/100kg). Samoin autoveron osuus uutena nousee jonkinverran. Matkailuautossa dslvero on 0.9snt/pv/100kg

2-käyttöpakua ei yritys helpolla saa alvilliseen käyttöön. Pitää olla tarve esim. kuljettaa yrityksen työtekijöitä .

Hitec: Jos nyt otetaan vaikka sun ostama berlingo niin siinä on autoveroa 16-17%. Eli autoveron osuus on pienempi kuin alv osuus on, eli niitä pitäisi myydä noin 80% enemmän. Mutta keskimääräisesti autoveron osuus on pienempi. Eli, verotuotto pysyisi samana jos autoja myytäisiin noin 70% enemmän, mikä taas olisi autokannan uusimisen kannalta parempi. Ja aika harva uuden auton ostaja kuitenkaan ostaa sen kalliimpaa kuin nytkään. Mutta kaikenmaailman verokikkailujen takia tehdyt kevytkuorkit/matkailuautot jäisi pois.