Tuon ikäisessä autossa pitäisi olla suljettu huohotus. Ota letku pois puskurista ja laita se ilmanputsarin imutorveen.
Sitten koeajolle.

Kyllä tuossa ulkoinen huotus on ja motti pitäs olla sofim 8140.21 (8144.21)

Vähän väljystä niin ohipuhaltaa jos ei öljyä katoa niin polkee menemään

https://karavaanari.org/index.php/topic,14616.0.html

Tuleehan pakoputki selkeästi sivusta ulos? Jos on laitettu ihan pakun putki ilman jatkosta...

Joskus tuon ikäisellä jouduin ajelemaan jonkun matkaa kun putki meni poikki ja sisälle tuli käryä...

Putken olen tarkastanut ja se oli ok. Ja tosiaan käry tulee sisälle vain maantienopeuksissa ja lämpimällä moottorilla.

  Ota koeajolle mukaan ns.vanha remonttimies,se tuntee nokallaan tuleeko sisään ns."sähkön kitku" ,pakokaasun haju,öljyn katku vai joku muu!

Hyvä että pakoputki on kunnossa.

Huohotin tosiaan pitää mennä koneen etupuolella olevasta peltikotelosta suoraan ilmanputsarin ja turbon väliseen putkeen. Jos menee muualle niin voi kärytäkin. Jokuhan on voinut tuon putken pään näppäränä tunkea vaikka runkopalkin sisään ja sieltä on suora yhteys a-pilarin kautta sisälle (vai muistelenko jonkin muun mallin rakennetta, taas)

Hyvä että pakoputki on kunnossa.

Huohotin tosiaan pitää mennä koneen etupuolella olevasta peltikotelosta suoraan ilmanputsarin ja turbon väliseen putkeen. Jos menee muualle niin voi kärytäkin. Jokuhan on voinut tuon putken pään näppäränä tunkea vaikka runkopalkin sisään ja sieltä on suora yhteys a-pilarin kautta sisälle (vai muistelenko jonkin muun mallin rakennetta, taas)

Minulla on mielikuva huohtuksen menosta etupalkin sisään. Itsellä oli vm 1989 2.5 TD ja ihastelin sen ruosteruojaus systeemiä, öljyhöyryt puhaltamalla etpalkkiin.
Voin toki muistaa väärinkin.
Jos letku on tullut pois etupalkista, jossa se on vain reijässä, ilman mitään kiinnityksiä (näin muistelen), saattaa se puhaltaa konehuoneeseen ja käryt sisään.