Aihe: Keittomahdollisuusratkaisuja

Miten suosittelisitte ratkaista rakenteillä olevan retkelyauton keittomahdollisuude n?
Alunperin ajatuksena oli toteuttaa keittiö linkin rakennusarja:
https://clearcutconversions.co.uk/product/can-fl1323-single-hob-sink-truma-installation-kit-water-container/
Avoliekkinen käyttölaite kuitenkin edellyttää, että autoon tehdään kaksi 100 cm2 aukkoa, joita ei saa sulkea.
En halua kaksi aina auki olevaa isoa reikää autoon. Miten teen?

Helpoin ja halvin 
Kun ei käyttöä niin kaappiin
https://www.biltema.fi/vapaa-aika/leirinta-retkeily-ja-ulkoilu/kaasukeittimet/kaasukeitin-22-kw-2000041896

Siihen
https://www.biltema.fi/vapaa-aika/leirinta-retkeily-ja-ulkoilu/kaasukeittimet/nestekaasusailio-227-g-2000035641

Voi kokata myös ulkona 

Haha, no on halpa 👍, mutta ei ratkaise alkuperäistä ongelmaa. Avoliekki edellyttää ainakin painovoimailmavaihd on kahdella aukolla.
Onko matkailuautoksi rekisteröityvien retkeilyautojen rakentajat oikeasti tehnyt kaksi pysyvää reikää seiniin? Kaipaan kokemuksia.

Miten olis diesel liesi? Ei tartte kuin pakokaasuille reiän.

https://wallas.fi/index.php?id=287

Haha, no on halpa 👍, mutta ei ratkaise alkuperäistä ongelmaa. Avoliekki edellyttää ainakin painovoimailmavaihd on kahdella aukolla.
Onko matkailuautoksi rekisteröityvien retkeilyautojen rakentajat oikeasti tehnyt kaksi pysyvää reikää seiniin? Kaipaan kokemuksia.

Olenkohan aivan ulalla vastauksessani, mutta retkeilyautossa on oltava ilmanvaihto, esim. kattoluukku ja "aukkoja" alemmaksi tuloilmalle. Muuten happi ei riitä nukkujalle. Ei liesi tarvitse erillista ilmanvaihtoa.

Avoliekkinen käyttölaite kuitenkin edellyttää, että autoon tehdään kaksi 100 cm2 aukkoa, joita ei saa sulkea.
En halua kaksi aina auki olevaa isoa reikää autoon. Miten teen?

Täytyyhän jo hengitysilman saannin takia olla tuloilma aukkot alhaalla lattiassa sopivissa paikoissa. Käsittääkseni reikien määrä ei ole ratkaiseva, vaan niiden yhteenlasketun aukon koko on riitävä, yli 200 cm2. Aukkojen paikat on valittava niin, ettei niitä pysty vahingossa tukkimaan tavaroilla tai vaatteilla. Monesti jääkaapin alla on yksi isonpi aukko. Aukot on hyvä verkottaa niin, ettei kutsumattomat nakertajat pääse tekemään tuhojaan sisälle.

Olenkohan aivan ulalla vastauksessani, mutta retkeilyautossa on oltava ilmanvaihto, esim. kattoluukku ja "aukkoja" alemmaksi tuloilmalle. Muuten happi ei riitä nukkujalle. Ei liesi tarvitse erillista ilmanvaihtoa.

  Samaa mieltä.
  Ainakin tuossa Spritessa, pidämme kattoluukua vielä rakosellaan öisin ja keittäessä reilummin, vaikka onkin aina tuulettavaa mallia. Siten ikkunat ei juurikaan huurru syksyllä/talvella.Myös lattiaan tein lisää reikiä tehtaan tekemien lisäksi. Niin reijät pitää olla lattiassa, ja mieluummin katossa.

En halua kaksi aina auki olevaa isoa reikää autoon. Miten teen?

Kuolet.

Hei, kiitos vastauksita!
Täytyy tarkenta, kun porukka alkoi olla huolissaan.
Auto on bussimalli, jossa on jo ilmanvaihtoaukkoja. Tämän lisäksi nukkuessa voi pitää erillistä tuuletusikkunaa auki.
Kumpikaan edellisista ei täytä Trafin ohjeen vähimmäisilmanvaihd on edellytyksiä, kun käytössä on avoliekillä toimiva liesi.

Auton oma järjestelmä ei kelpa, koska sille ei ole tehty vähimmäisilmavaihdo n testausta ja tuuletuskanavat eivät sijaitse katon rajassa.
Tuuletusikkuna ja kattoluukku ei kelpa, koska ne on suljettavaa mallia.

Joku ehdotti diesellilla toimivaa keitintä, mikä olisi loistava ratkaisu. Hinta on aika kova, täytyy miettiä.

Olisi rohkaisevaa saada tietää miten ihmiset on ratkaissut ko. edellytykset itserakennetuissa retkiautoissa. Aukkojen tekeminen ei ole ongelma. Tiepöly ja ajomelu ja roiske- tai sadevesi on asiat, jotka mietityttää noissa aukoissa, ku ne on oltava aina auki.

Viittasin linkistä löytyvään Trafin ohjeeseen Matkailuajoneuvojen nestekaasu- ja sähkölaitteiden vaati-
muksista
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.traficom.fi/sites/default/files/media/file/Matkailuajoneuvojen%2520nestekaasu-%2520ja%2520sahkolaitteiden%2520vaatimuksista.pdf&ved=2ahUKEwi_uND004voAhXKw8QBHYAdAZ4QFjAAegQIAhAB&usg=AOvVaw00ZldpqO2f4ALQch1pU6er&cshid=1583697332763 .

Sähkökeittolevy ja agre.

Jos hinta edellä mennään, niin sitten valopetroolitoimise na ja käytettynä saa muutamalla satasella. Esim. https://m.tori.fi/vi/30697211.htm

Kävelet liikkeeseen jossa myydä tehdas valmisteisia n.s. retkeily/peltikuorisia autoja ja katsot toteutuksen.
Saatat  yllättyä.

Monesti jääkaapin alla on yksi isonpi aukko. Aukot on hyvä verkottaa niin, ettei kutsumattomat nakertajat pääse tekemään tuhojaan sisälle.

Jääkaapin tausta ei yleensä ole asumistiloihin yhteydessä paitsi joissain vanhoissa solifereissa.

Kävelet liikkeeseen jossa myydä tehdas valmisteisia n.s. retkeily/peltikuorisia autoja ja katsot toteutuksen.
Saatat  yllättyä.

Eipä tuosta meidänkään peltikuorisesta löydy mitään erillisiä tuuletusreikiä asuintilaan. Ainoat tuuletukset on noissa kattoluukuissa jollei availe sivuikkunoita tai ovia.

Lähetetty minun TA-1004 laitteesta Tapatalkilla

Jääkaapin tausta ei yleensä ole asumistiloihin yhteydessä paitsi joissain vanhoissa solifereissa.

Mulla oli 2003 Bürstnerin auto, jossa oli yhteys ja reikä lattiassa. Samoin mulle on veispuukikeskustelu issa väitetty, että jopa melko uusissakin on. Itse en ole tutkinut tuota asiaa.