Sivuja:
Toiminto
  • #1 kirjoittanut Rauno 29 Feb 2020
  • Onko kokemuksia sähköpotkulaudoista?
    Mikä merkki olisi kestävä / laadukas? Vuokrakäytössä on ainakin näkynyt Segwaytä.
    Tämä tulisi pojan käyttöön mutta voisi sillä itsekkin joskus ajaa ja silloin kantavuutta saisi olla 120 kg
    Umpikumi vai ilmarenkaat?
    Mistä osto? Suomi vai jostain ebaystä?
  • #2 kirjoittanut "Masi" 29 Feb 2020
  • Merkkejä en muists, mutta pojalla on pari ollut 200- 300€ hintasta ja akut noista kuolee äkkiä. Molemmat on
    poika myynyt kun toimintamatka on pudonnut puoleen.
    Eli akun vaihdettavuuteen kannattaa kiinnittää huomijota. Nykyisin on Meepo skeittilauta sähköinen.
    Sen laatu tuntuu olevan kohtalainen.
  • #3 kirjoittanut MRi 01 Mar 2020
  • Alla linkki vanhaan ketjuun

    https://karavaanari.org/index.php/topic,22993.0.html

    Ja siellä linkkaamaani testiin

    https://www.caravaning.de/zubehoer/e-scooter-roller-elektro-vergleich-test-moovi-xiami-mi-ninebot-by-segway-es2/

    Itsellä Segway ES2 lisäakulla mihin olen ollut ihan tyytyväinen. Itsellä massaa alle 85 kg mutta lisäakun tuo vaatii jotta meno maistuu, etenkin ylämäissä. Testin laitteissa näyttäisi olevan kaikissa 100kg painoraja.
  • #4 kirjoittanut Mautoilija 01 Mar 2020
  • #5 kirjoittanut Rauno 01 Mar 2020
  • En muistanutkaan tuota MRi ketjua, kiitos siitä.

    Segway tai Xiaomi taitaa olla ne laadukkaimmat?

    Xiaomin sais alle 400€ Ja siinä ilmarenkaat

    Yksi vaihtoehto voisi olla taittuvarunkoinen sähköpyörä, Verkkokaupassa GZR Fat 4.0 899€ ja normirenkailla vastaava 699€, onko tiedossa muita tuohon hintaryhmään?

    Sähköpyörällä voisi ajaa myös lumella ja sateella/märässä mitä ei suositella sähköpotkulaudalla.

    No pitää tutkailla tilannetta ja kuunnella mielipiteitä... Kesäkuussa euroopanreissuun olisi tarkoitus ottaa mukaan, joten ei hirveä hoppu asialla..

  • #6 kirjoittanut Mjv16 03 Mar 2020
  • Täälä saattais olla myynnissä about reilu vuoden vanha citycoco 1500W ja irroitettavalla 20Ah akulla.
    Latauksella pääsee noin 40km.  Aikanaan oli e-one 250W koneella ja lipo akulla potkulauta mutta sai lähteä tämän tieltä, pikkasen eri vehje tämä.
    Syy miksi saattaisin myydä on, että myin as. auton ja retkeilyautoon tuo ei mene luontevasti kyytiin  8)

    Nakkaa viestiä jos kiinnostaa!
  • #7 kirjoittanut tsahkali 03 Mar 2020
  • Täälä saattais olla myynnissä about reilu vuoden vanha citycoco 1500W ja irroitettavalla 20Ah akulla.

    Onkos noissa sama kun polkupyörissä, että 250W jälkeen iskee vakuutus?
  • #8 kirjoittanut jamppa508 03 Mar 2020
  • Onkos noissa sama kun polkupyörissä, että 250W jälkeen iskee vakuutus?
    1000 Wattia saa olla potkulaudassa

    https://www.traficom.fi/fi/liikenne/tieliikenne/sahkoiset-liikkumisvalineet
  • #9 kirjoittanut Rauno 03 Mar 2020
  • Täälä saattais olla myynnissä about reilu vuoden vanha citycoco 1500W ja irroitettavalla 20Ah akulla.
    Latauksella pääsee noin 40km.  Aikanaan oli e-one 250W koneella ja lipo akulla potkulauta mutta sai lähteä tämän tieltä, pikkasen eri vehje tämä.
    Syy miksi saattaisin myydä on, että myin as. auton ja retkeilyautoon tuo ei mene luontevasti kyytiin  8)

    Nakkaa viestiä jos kiinnostaa!

    Kiitos tarjouksesta, sähköpolkupyörä on tällä hetkellä 1. Vaihtoehto..
  • #10 kirjoittanut Mjv16 03 Mar 2020
  • 1000 Wattia saa olla potkulaudassa

    https://www.traficom.fi/fi/liikenne/tieliikenne/sahkoiset-liikkumisvalineet

    Napista saa tässä valita kolmesta eri nopeudesta, nopein sen vajaa 40kmh.
    Eipä ainakaan vajaa kahden kesän kokemuksella ole poliisia kiinnostanut kun eivät voi todentaa tuon tehoa mistään, näitä näkee nykyään aikas paljon liikenteessä pyöräteillä  8)

    Nykyään tykästynyt sähköleluja enemmän 64 malliseen Jupiter/öglaend swingiini kesäajopelinä  ;D
  • #11 kirjoittanut tsahkali 03 Mar 2020
  • 1000 Wattia saa olla potkulaudassa
    https://www.traficom.fi/fi/liikenne/tieliikenne/sahkoiset-liikkumisvalineet

    Ihme määräyksiä.
    Mihin esim. potkulaudassa tarvitaan 1kW tehoa?
    Ja pienemmällä saa ajaa jalkakäytävällä, isommalla ei...
    Yhtä ongelmallisia ovat.
  • #12 kirjoittanut jamppa508 03 Mar 2020
  • Ihme määräyksiä.
    Mihin esim. potkulaudassa tarvitaan 1kW tehoa?
    Omassa on 800 Wattia ja kulkee tasaisella ja loivemmassa mäessä vielä ihan kiitettävästi tämmöisen 100+ kg ukon alla ;) mutta jos joutuu paikaltaan lähtemään esim. nurmikolta tai pehmeältä hiekalta ylämäkeen niin joutuu hiukan jalalla avustamaan kun teho ei tahdo riittää
  • #13 kirjoittanut tsahkali 03 Mar 2020
  • mutta jos joutuu paikaltaan lähtemään esim. nurmikolta tai pehmeältä hiekalta ylämäkeen niin joutuu hiukan jalalla avustamaan kun teho ei tahdo riittää

    Sehän onkin 'potkulauta'.    :laugh:
  • #14 kirjoittanut jjsalo 06 Mar 2020
  • Ostin Xiaomi Himot. vaimolle ja itselle. Aika asiallista tekoa, saa pieneen tilaan, niin ettei tarvitse ulkotelineellä kuljettaa ja akun pitäisi kestää 30 km. Pyörät ovat pienet, mutta meno on yllättävän vakaata. Pysähtyy riittävästi etu- ja takapyörön levyjarruilla. 250 w:n teho on kuin lehmän henkäys V-Stromin vääntöön tottuneelle, mutta 25 km/h on mukava risteilyvauhti kuitenkin. Sähköllä ajaessa varoituspiipitys häiritsee. Hinta on suunnilleen 500, mutta Suomessa ei taida virallista myyntiä olla.

    Mutta, mutta; Näissä on sähköavustuksen lisäksi kaasukahva eli polkea ei välttämättä tarvitse. Tämän vuoksi pitäisi kai ottaa liikennevakuutus, jonka hinta tuntuu olevan vaikea asia vakuutusyhtiöille. Sain tarjouksen Tapiolalta, 110 € / vuosi ! eikä bonusoikeutta. OP:n itse maksamaani hissimusiikkia en viitsinyt kuunnellä kovin pitkään. Vakuutuksen hinta on kohtuuton verrattuna pelkästään avustettuun sähköpyörään, jonka vakkuutusturva kotivakuutuksessa on paljon parempi kuin kalliissa liikennevakuutukses sa.

    Asiakaspalvelustaan kuuluisan Traficomin pitäisi osata selvittää josko liikennevakuutukses ta vapauttamiseksi riittäisi, kun niittaan kaasukahvan kiinteäksi, jolloin sillä ei voi moottoria ohjata. Tämä ongelma ei kuitenkaan Trafia kiinnosta ja vastausta en ole saanut, joten niittaan sen kahvan kiinni ja luotan siihen että tavallinen reinikainen ratsiassa ei älyä enempää kysellä.

  • #15 kirjoittanut jjsalo 09 Mar 2020
  • Selvisi Traficomin kantakin: Kun näitä ei tarvitse rekisteröidä, ei asia
    Traficomia kiinnosta. Valvonta jää sille reinikaiselle tien päällä. Poliisin asiantuntemuksesta riippuu miten asiaan suhtadutaan. Ilmeisesti on niin, että jos fillaristi jää kiinni sähköpyörällä, jolla voi edetä sähkön voimalla polkimia pyörittämättä, eikä likennevakuutusta ole, ovat seuraukset kalliit. Sama koskee tilannetta, jos jotakin sattuu, silloin kysellään minkälaisella vekottimella tuli ajeltua ja kuka korvaa. Entäpä jos ajelet pienessä maistissa ratsiaan, vaihteleeko rangaistus sähköavustuksen mukaan?

    En kuitenkaan niittaa kaasukahvaa kiinni, mutta ruuvaan kylläkin. On vähän helpompi purkaa muutos tarvittessa.

Sivuja:
Toiminto