Tämän kuvan mukaan tuon Hobbyn akkulaturin (toptron) korvaaminen toisenlaisella olisi aika helppoa:



Mutta onko se todellisuudessa noin helppoa, kun siihen/sieltä tulee enemmänkin johtoja?

Tämän kuvan mukaan tuon Hobbyn akkulaturin (toptron) korvaaminen toisenlaisella olisi aika helppoa:

Mutta onko se todellisuudessa noin helppoa, kun siihen/sieltä tulee enemmänkin johtoja?

Kuvassa ei ole kuin verkkovirran tai akkuvirran virransyöttö, varsinainen laturi on muualla.

Noissa Toptronin systeemeissä sama muualla oleva laturi taisi nostaa ton 230 V muuntajan syöttämän ~12 V tasavirran tai autosta tulevan alle 12 V tasavirran akun lataukseen riittävällä 13,7 - 14,7 V tasolle.

Edit: äh, kannattaisi scrollata kuvaa ennen kirjoitusta... Eli toi EL326 on just se jännitteen nostin, joka nostaa muuntajan jännitettä lataukseen riittäväksi, ja sama juttu pistokkeesta tulevan syötön nosto ajonaikaiselle lataukselle.

Eli jos korvaat ton EL326-laatikon normi 230 V laturilla, niin pistokkeen kautta ei enää tuu latausta vaunun/as-osan akkuun.

Edit: äh, kannattaisi scrollata kuvaa ennen kirjoitusta... Eli toi EL326 on just se jännitteen nostin, joka nostaa muuntajan jännitettä lataukseen riittäväksi, ja sama juttu pistokkeesta tulevan syötön nosto ajonaikaiselle lataukselle.

Eli jos korvaat ton EL326-laatikon normi 230 V laturilla, niin pistokkeen kautta ei enää tuu latausta vaunun/as-osan akkuun.

Mihin pisteeseen ne autosta tuleva piuhat tuossa sitten kytkeytyy?  Ei ole merkattu.

Ihan mielenkiintoiset kiemurat tuolla saa aikaan, jos autosta tuleva latauspiuha kytkeytyy Toptronin etupuolelle ja jatkuva virta tuonne plus-rivin seutuville.
Jos toptron nostaa jännitteen ylemmäs kuin autosta lähtevä jännite, jatkuvan virran piuha ruokkii autoa takaisinpäin   Ikiliikkuja? 

Tämän kuvan mukaan tuon Hobbyn akkulaturin (toptron) korvaaminen toisenlaisella olisi aika helppoa:

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Mutta onko se todellisuudessa noin helppoa, kun siihen/sieltä tulee enemmänkin johtoja?

Miksi haluat sen vaihtaa?Moni on vaihtanut Topronin normilaturiin, ei aiheuta ongelmia.

Ajattelin tehokkaampaa tilalle (nyt 7A)

Tuosta kuvasta: miksiköhän "maata" ja 12V (-) on piirretty jotenkin erilaisena?
Tuskin sitä vaunun runkoa/koria käytetään miinusjohtimena (mukavasti galvanisia virtoja aiheutettaisii), vaan merkinnän tilalla kuuluisi olla johdin / kytkentäpiste sille. Eli esim. Toptron Masset jumpataan vaikka suoraan sillä yhteen..

Kuvassa ei kuitenkaan esitetä kuinka PE (230VAC), "Masse" kohtaavat.. aika seikkaperäinen taitaa olla

Tuosta kuvasta: miksiköhän "maata" ja 12V (-) on piirretty jotenkin erilaisena?
Tuskin sitä vaunun runkoa/koria käytetään miinusjohtimena (mukavasti galvanisia virtoja aiheutettaisii), vaan merkinnän tilalla kuuluisi olla johdin / kytkentäpiste sille. Eli esim. Toptron Masset jumpataan vaikka suoraan sillä yhteen..

Kuvassa ei kuitenkaan esitetä kuinka PE (230VAC), "Masse" kohtaavat.. aika seikkaperäinen taitaa olla

Tätäkö tarkoitat? Kysymyksessä on periaatekuva jossa ei kaikkia näytetä.

Tätäkö tarkoitat? Kysymyksessä on periaatekuva jossa ei kaikkia näytetä.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Kyllä-kyllä. Oli jostain toisesta yhteydestä otettu?
Dometic-muuntajien tapauksissa esiintynyt osin..

Ajattelin tehokkaampaa tilalle (nyt 7A)

Kun vapautat toptronin niin muuntajan lähdön voi ottaa muuhun käyttöön. Voihan Toptroneita kytkeä pari rinnakkain, tosi aika kallis laite siihen tarkoitukseen.

Kyllä-kyllä. Oli jostain toisesta yhteydestä otettu?
Dometic-muuntajien tapauksissa esiintynyt osin..

Minä ton olen piirtänyt ja jäänyt osin kesken.

E1 on piirroksen mukaan muuntajalta tuleva +12V, entä sitten +E2 ja +E3 tulot?

E1 on piirroksen mukaan muuntajalta tuleva +12V, entä sitten +E2 ja +E3 tulot?

Olen joskus korjannut laturia jossa noi pisteet oli käytössä, mutta en muista, että mihin oli kytketty. Yksi kuva on jossa ne menee muuntajalle.

Olen joskus korjannut laturia jossa noi pisteet oli käytössä, mutta en muista, että mihin oli kytketty. Yksi kuva on jossa ne menee muuntajalle.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Itsellä on käytössä +E1 ja +E2:



Ja +E2 liittimeen tulee Dometicin muuntajalta +12V. Ilmeisesti +E1 liittimeen tulee autosta latausvirta(? pitää tarkistaa joskus kun on vaunulla)

Syy miksi tarvitsin tuon Dometicin latausvirran paikan (eli kun ollaan "maasähkössä", on se että laitoin releen siihen väliin säätämään latausta tietokoneen ohjaamana.

Sinulla on käytössä E2 ja E3. Muuntajalta tuleva pitää olla E1:ssä.

Oisko tästä kuvasta apua?