rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Yhdistetty asuntovaunu/tavarankuljetusvaunu  (Luettu 15372 kertaa)

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 16:54
Vs: Yhdistetty asuntovaunu/tavarankuljetusvaunu
« Vastaus #30 : 7.01.2023 kello on 14:49 »
Ei kai tuollainen kaikille sovi, eikä tarvitsekaan sopia...

Harrastuksia on monenlaisia. Toisille se pyörällä ajo on se ykkösasia ja muu matkailu on sellainen sivujuonne.
Paljon myydään harrastajille "matkailuautoja", joissa on iso huoltotila takana prätkineen ja kohtuullinen makuutila edessä seinällä erotettu.
Itse olen ratkaissut sen niin, että retkiauto on veturina ja moottoripyörä on tavallisessa katetussa perävaunussa. Mikäli ei ole tarvetta matkailuautoon, niin miksipä ei tuollainen erikoisvaunukin olisi vaihtoehto. Vetoauto saisi olla sitten tavanomainen muuhunkin tarkoitukseen sopiva.
Onhan niitä hulppeita hevosautojakin, joissa nukutaan samassa autossa hevosten kanssa.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:40
  • Autossa on pyörät
Vs: Yhdistetty asuntovaunu/tavarankuljetusvaunu
« Vastaus #31 : 7.01.2023 kello on 15:36 »
Kaveri vaihtoi entisen asuntoauton toiseen. Vanhassa prätkä oli takatallissa, uudessa telineellä auton perässä. Syynä kuuman pätkän käry sisätiloissa. Vaikka pyöristä tykkää. Nyt on toiselle tulossa pikku kärry prätkälle.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 14:16
  • Eipä turhia höttyillä :)
Vs: Yhdistetty asuntovaunu/tavarankuljetusvaunu
« Vastaus #32 : 7.01.2023 kello on 15:40 »
Sekä edelleen se painopisteen sijainti. Voi telinkin lastata väärin.

Mutta ei eroa mitenkään sen tavallisen peräkärrynkään lastaamisesta, ihan tasan samalla tavalla senkin voi lastata väärin, joten tästä syystä itselleni moinen ihmettely tuota lastaamisesta nimenomaan tämän Deseon kohdalla, mikä siitä mukamas tekee erityisen hankalan lastattavan painopisteen suhteen ???

Saisikohan täällä kovin helpolla läpi tuollaisen prätkän "hinauspuomin" eturengas ilmassa ihan kuin ns. oikeillakin hinausautoilla ;D

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 16:55
  • viva la France
Vs: Yhdistetty asuntovaunu/tavarankuljetusvaunu
« Vastaus #33 : 7.01.2023 kello on 16:18 »
Kyllä noita prätkä vaunuja näkyy jonkun verran, muitakin merkkejä kuin tuo Deseo.
Ja oikea prätkä- ukko öljyläiskää tai bensan tuoksu säikähdä ;)

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:40
  • Autossa on pyörät
Vs: Yhdistetty asuntovaunu/tavarankuljetusvaunu
« Vastaus #34 : 7.01.2023 kello on 18:16 »
Mutta ei eroa mitenkään sen tavallisen peräkärrynkään lastaamisesta, ihan tasan samalla tavalla senkin voi lastata väärin, joten tästä syystä itselleni moinen ihmettely tuota lastaamisesta nimenomaan tämän Deseon kohdalla, mikä siitä mukamas tekee erityisen hankalan lastattavan painopisteen suhteen ???

Saisikohan täällä kovin helpolla läpi tuollaisen prätkän "hinauspuomin" eturengas ilmassa ihan kuin ns. oikeillakin hinausautoilla ;D
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
Tavarakärryssä kai sijoittelu onnistuu paremmin kuin asuntovaunun keskikäytävillä. Tuo olisi hieno tuo puomi. Maailmalla näkyy peräkärryjä mitkä ehkä 70cm syviä ja sen auton levyisiä. Prätkä päädystä sisään ja liinoilla kiinni, sit menoksi.
Kyllä noita prätkä vaunuja näkyy jonkun verran, muitakin merkkejä kuin tuo Deseo.
Ja oikea prätkä- ukko öljyläiskää tai bensan tuoksu säikähdä ;)
joo, kokeilepa lirauttaa kulkimen lattialle lätäkkö öljyä ja jätä bensa Trasseli kaappiin, laita piilokamera päälle ja vaimo ensin sisälle. 🤣👻

*****
  • Matkailija
  • Viimeksi paikalla:10.02.2023 kello on 12:50
Vs: Yhdistetty asuntovaunu/tavarankuljetusvaunu
« Vastaus #35 : 7.01.2023 kello on 18:31 »
Rahallahan saa  :D. ja toki se tuolla tötterön perässä kärrylläkin kulkee kuten tähän asti.

Mitäs muita merkkejä on kuin tuo knaussin desco? Ameriikassahan noita toyhaulereita on jos vaikka minkälaisia.

Tässä ei tosiaan tarvis lopulta olla kuin sellanen kevyt keittiö, pari petipaikkaa ja potta kaapissa tarpeiden tekoon. Kuljetettavan tavaran hajuhaittahan on selkeä, kun tollasen kakstahtisen rötkön sinne sisälle heittää, vaan eipä tuossa olis ajatuskaan mitään coctail kutsuja pitää. Enempi sellaseen eräjormailuun. "sisustus" riittäis samantyyppinen kun pitkissä sprinttereissä jne, on. bonusta olis jos kuljettettava romu jäis seinän taakse, ja makuupaikka vois ollakin sitte ylempänä.
Painopiste pitäs tietty hallita kuormatessa, ja sehän antaa sitten descon tapauksessa kelkan kanssa pienen haasteen, kun kelkallaon pituutta se 330...

Mutta ajatuksena, jos ottais tollasen 6 metrisen vaunun joska kolais ensin kaiken ulos, käyttökelposen sijottai takasin nin että kuormatila on mahdollisimman suuri. tekis perään oven. Olishan se hauska projekti ainakin purkuvaiheessa. Mitä lie koko tollanen sisustus painaa, lähinnä mietin että mitä sellaseen sais sitten kuormaa kyytiin ihan lain silmissä.

Kai tämä aivan saatanan tyhmä idea on kun näitä ei missään näy...

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 15:36
Vs: Yhdistetty asuntovaunu/tavarankuljetusvaunu
« Vastaus #36 : 22.01.2023 kello on 20:40 »
melkein sanon ettei kannata itse alkaa tekemään jos uuden saa tähän hintaan https://www.nettikone.com/alberni/cargo-caravan-5502/2236235

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:17
Vs: Yhdistetty asuntovaunu/tavarankuljetusvaunu
« Vastaus #37 : 23.01.2023 kello on 08:43 »
melkein sanon ettei kannata itse alkaa tekemään jos uuden saa tähän hintaan https://www.nettikone.com/alberni/cargo-caravan-5502/2236235

Yleensä sivukuvia on vähintään 10, nyt ei perästä yhtään.
Ja paljonkohan tuossa on aisapainoa tyhjänä?

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:18
Vs: Yhdistetty asuntovaunu/tavarankuljetusvaunu
« Vastaus #38 : 23.01.2023 kello on 08:51 »
Yleensä sivukuvia on vähintään 10, nyt ei perästä yhtään.
Ja paljonkohan tuossa on aisapainoa tyhjänä?
Oli siellä;


Nokkapyörän kerrottiin olevan 300kg:lle  :laugh:

Mutta totta - aika jakomielitautinen toteutus; tyhjänä aisapainoa ihan liikaa ha- ja pa-koukuille..
Ja taas kun kantavuus (1340kg), jos käytetään takasosastossa (akselien takana), niin nokkapainoa karkaa pakkaselle..  :-X

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:17
Vs: Yhdistetty asuntovaunu/tavarankuljetusvaunu
« Vastaus #39 : 23.01.2023 kello on 10:14 »
Ulkokuvia meinasin...

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 16:54
Vs: Yhdistetty asuntovaunu/tavarankuljetusvaunu
« Vastaus #40 : 23.01.2023 kello on 10:38 »
Tuolla lisää. Alberni Caravan 550...

https://alberni.fi/matkailuvaunu-550

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 15:36
Vs: Yhdistetty asuntovaunu/tavarankuljetusvaunu
« Vastaus #41 : 23.01.2023 kello on 11:42 »
Oli siellä;
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Nokkapyörän kerrottiin olevan 300kg:lle  :laugh:

Mutta totta - aika jakomielitautinen toteutus; tyhjänä aisapainoa ihan liikaa ha- ja pa-koukuille..
Ja taas kun kantavuus (1340kg), jos käytetään takasosastossa (akselien takana), niin nokkapainoa karkaa pakkaselle..  :-X
eikö aisapainolle ole joku määritelmä laissa että saa edes rekisteröityä?

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 16:54
Vs: Yhdistetty asuntovaunu/tavarankuljetusvaunu
« Vastaus #42 : 23.01.2023 kello on 11:54 »
Nokkapyörän kerrottiin olevan 300kg:lle  :laugh:

Mutta totta - aika jakomielitautinen toteutus; tyhjänä aisapainoa ihan liikaa ha- ja pa-koukuille..
Ja taas kun kantavuus (1340kg), jos käytetään takasosastossa (akselien takana), niin nokkapainoa karkaa pakkaselle..  :-X
Nokkapyörän kantavuus...?

Mitä merkitystä on nokkapyörän kantavuudella. Vedettäessä aisapaino lienee tärkeä. Asunto-osa näyttää kuvassa aika lyhyeltä. Luulisin kelkankin painopisteen tulevan riittävän eteen akselien päälle. Jonkinverran etupainoa tulee myös asunto-osan kalusteista.
Näitä vaunuja saa esitteen mukaan myös eri mittaisina. 400, 450, 500, 550 ja 600 cm. Myös massoille vaihtoehtoja. 2700, 3000 tai 3500 kg

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:18
Vs: Yhdistetty asuntovaunu/tavarankuljetusvaunu
« Vastaus #43 : 23.01.2023 kello on 12:25 »
eikö aisapainolle ole joku määritelmä laissa että saa edes rekisteröityä?
Jäänyt mieleen aiemmista, että vähintään 4 ja enintään 10 % kokonaispainosta.. siihen tuo nokkapyörän kestokin viittaa.

Mutta millä autolla mahdollista - sitä veturia vähän kyselin. Jos joku käsitellyt ja kiskonut autolla, esim. tyhjää 3.5tn venetraileria, aika raskas käsin nostaa koukkuun  ;D

Nokkapyörän kantavuus...?

Mitä merkitystä on nokkapyörän kantavuudella. Vedettäessä aisapaino lienee tärkeä. Asunto-osa näyttää kuvassa aika lyhyeltä. Luulisin kelkankin painopisteen tulevan riittävän eteen akselien päälle. Jonkinverran etupainoa tulee myös asunto-osan kalusteista.
Näitä vaunuja saa esitteen mukaan myös eri mittaisina. 400, 450, 500, 550 ja 600 cm. Myös massoille vaihtoehtoja. 2700, 3000 tai 3500 kg
Oliko koripituus 5.5m, talli siitä 3m, eli keskipisteen etupuolelle tulee vaivaiset 25cm ja loppu 2.75m on takapainoa

Niin, kaikki "karavanikrääsä" etupäässä - tekee hintaa noin +12k€  :-X, jotain siinä on..
3m talliin ei kait nyky kelkkoja laiteta purkamatta.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:17
Vs: Yhdistetty asuntovaunu/tavarankuljetusvaunu
« Vastaus #44 : 23.01.2023 kello on 12:25 »
Luulisin kelkankin painopisteen tulevan riittävän eteen akselien päälle.

Alle 3m pituutta tuon mallin tavaratilalla.