Tekniikkakeskustelut > Lämmitys ja ilmastointi

Trumatic onko lämmin?

<< < (8/12) > >>

kimi:
Edelleenkin pidän vesikiertoisen lämmityksen suurimpana etuna autossa sen, että vaihtimen kautta pystyy lämmittämään kopin ajon aikana ja koneen paikallaan.
Käyttö ratkaisee kuitenkin kumpi parempi, molemmilla etunsa.

88k5:

--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 25.02.2020     kello on 20:24 ---..
Ja koirien ja lämmittimen välistä yhteyttä en ymmärrä, lienkö itse rikki?

Turhaa jankkaamista.
Niinkuin tämäkin.

--- Lainaus päättyy ---
Et varmaan halua asiasta avautua, mutta kuinka C tai Combipannussa on hoidettu imuilman suodatus?
Koiraperheessä mm. kattoilmastoinnin imusuodattimet saa putsata monesti vuoteen (liekö kukaan muu moisia huomioinut)

Kaminassa ja E-sarjassa ei mitenkään suodateta, ellei itse rakenna.. pakoputki (tuplaputki) 3002:ssa kattohormilla kuumeee vain kovilla pakkasilla tolkuttomasti. En tiedä onko valmista moista suunnitellut käytettävän yli -20C. Samoin 12h täysillä saa asennusympäristön kyllä kuumaksi, vaan niin taitaa kombillakin käydä. Huonepöly käy jonkun prosessin läpi..  8)

Jos 287 kuutiota menee nyrkin kokoisesta reiästä tunnissa, luulis siinä imua olevan. Minä olen kaminan sisustaa, ritilöitä, teb-puhaltimen ripoja siivonnut useasti kun törkyä niihin kertyy. Kanaviston pahviputkea en koskaan ole rassannut.
Vastaavasti ripapattereihin kyllä kertyy nöyhtää, karvoja ja pölyä - niidenkin siivottavuus on tarpeen.

vmt:

--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 25.02.2020     kello on 20:21 ---Jos oletetaan, että olosuhteet ovat molemmilla lämmitystavoilla samat, tiputtelen yhtälöistä "vakioita" pois. Puhtaasti kuinka paljon enemmän ilmaa tarvitaan litroissa saman tilan lämmittämiseen vrt jos se lämpö tuodaan vesilitrassa. Mukana ko. laitteiden siirtokyky per tunti.
Ja käytetty ilman ominaislämpökapasit eettia @+20C. Trumassa liki vakiopaineella ilma aika paljon harvempaa esim. +80C, eikä siten kuutio ilmaa paina 1.204kg vaan vähemmän.. siksiköhän lie ilman vauhti pitkässä kanavassa ehtyy kun jäähtyessää ilma "supistuu", vauhti tippuu..

Ihan mielenkiinnosta pyörittelen numeroita, ettei vain p*erstuntumalla mennä.  ;)

Vastaavasti olisi mielenkiintoista tietää patteriverkoston teho. Yksi tieto on tuo ripapatterin luovuttama teho 400W/m https://leisurelines.net/alde-convector-radiator-400-mm-22mm-od-connection-803-p.asp
Kun se perustuu konvektioon pääosin, niin miten lämpötilaero vaikuttaa.. entäs pelkkä 22m putki.

--- Lainaus päättyy ---

Tippuu se ilman nopeus sen jäähtymisenkin aiheuttaman tilavuuden muutoksenkin takia, mutta pääosin varmaan kuitenkin kanavan painehäviöiden takia. Sitähän voi testata pelkällä puhaluksella ja sitten vertaa puhallukseen, kun lämmitys päällä.

Ilmaa toki tarvitaan paljon enemmän lämmön siirtämiseen, mutta onhan noissa semmoinen ero, että ilmakiertoisessa systeemissä se lämpötilaero on sisätilan ja puhalluslämmön ero ja vesikiertoisessa sitten paluulämpö on paljon korkeampi. Jos ei olisi, niin vikassa patterissa ei juuri tehoa olisi enää..

Eipä ollut ilmoitettu tuossa 400 W/m patterissa mitään lämpötilaa eikä lämpötilaeroa, millä se teho saavutetaan. Tehohan on tuossakin tapauksessa suoraan verrannollinen lämpötilaeroon, sekä konvektion, että säteilyn osalta.

mjh48:
Hienoja keskusteluja, mutta onko tarkoitus lämmittää asunto-osan ilmaa vaiko vettä?  :D

88k5:

--- Lainaus käyttäjältä: mjh48 - 26.02.2020     kello on 11:06 ---Hienoja keskusteluja, mutta onko tarkoitus lämmittää asunto-osan ilmaa vaiko vettä?  :D

--- Lainaus päättyy ---
Hyvä kysymys! Loppupelissä ei kumpaakaan, ovat väliaineita lämmönsiirrossa.   

Lämpimyyden tunne tulee siitä, että kaikki pinnat/rakenteet ovat huoneenlämpöisiä (tai enempi). Siksi oven avaaminen hetkellisesti ei tuota kummoista hukkaa. Samaa puhui aikoinaan jääkaapin myyjä (2 ovea vai 1 iso); ei se kaappi lämpene vaikka koko ilmamäärä vaihtuu, jos siellä on tarpeeksi tavaraa hyllyillä.. ilman lämpökapas. vs tuotteiden - massa ratkaisee.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa