Kirjoittaja
Aihe: Trumatic onko lämmin? (Luettu 14225 kertaa)
« Vastaus #1 : 22.02.2020 kello on 17:04 »
Riippuu ihan Trumasta. Niitä kun on niin monta mallia, ja vielä eri tehoisina saatavilla. Itsellä on 12 vuoden kokemus C 6002 mallista. Kylmimmillään oli useanpi vuorokausi -32° pakkasia. Sisällä tarkeni sellaisessa +20-21° aseteisessa lämmössä oleskella. Truma kävi taukoamatta pieninmällä teholla, välillä keskiteholla. Kaasua kyllä silloin kului kiitettävästi. 11kg pullo kesti n. 2vrk.
Näistä uudenmista E-mallin Truma lämmittimistä ei minulla ole kokemuksia.
« Vastaus #2 : 22.02.2020 kello on 17:17 »
7,5m puoli-intikka hyvin pärjää Combi 6E pannulla.
« Vastaus #3 : 22.02.2020 kello on 17:46 »
7,5m puoli-intikka hyvin pärjää Combi 6E pannulla.
"Pärjää" on sana, jota Truman yhteydessä usein käytetään kun pakkaskeleistä puhutaan. Mutta onko autossa mukava elellä kovemmilla pakkasilla? Tämän saman kysymyksen kanssa väänsin koko syksyn ja lopputulema oli se, että en vieläkään halunnut Aldesta luopua, koska talvikäyttöä on paljon. Itsellä ei kokemusta Trumasta ole päivääkään, elikkä en väitä, etteikö sillä tosiaan pärjää, tai enemmänkin, jopa viihdy.
« Vastaus #4 : 22.02.2020 kello on 17:58 »
Molempia on ollut. Trumasta sen verran että lattia oli aina lämmin! Nykyisin näissä uudemmisa alde lämmitteisissä vesi kyllä kiertää lattiassakin että sekin kohdallaan. Eikös jossain trumassakin ole tuo sama ominaisuus,nestekiertoinen lattialämmitys?
« Vastaus #5 : 22.02.2020 kello on 18:08 »
Kapineen eristyksestä mukavuus on kiinni. Ei lämmitystyypistä. Kilowatti on sama jaettiin se ilmalla tai litkulla.
« Vastaus #6 : 22.02.2020 kello on 19:17 »
Eikös jossain trumassakin ole tuo sama ominaisuus,nestekiertoinen lattialämmitys?
Mikä siinä Trumassa lämmittäis sen nesteen mitä lattian putkissa kiertää ? No jokin lisälaite, en kyllä ole nähnyt.
« Vastaus #7 : 22.02.2020 kello on 19:46 »
"Pärjää" on sana, jota Truman yhteydessä usein käytetään kun pakkaskeleistä puhutaan. Mutta onko autossa mukava elellä kovemmilla pakkasilla?
Jos pakkasta on ulkona reilu 30 ja lämpöä sisällä parikymmentä, niin eiköhän sillä 'pärjää'. Pienemmät yksityiskohdat riippuu sitten kopan tekijästä, riippumatta lämmittimestä.
« Vastaus #8 : 22.02.2020 kello on 20:52 »
Mikä siinä Trumassa lämmittäis sen nesteen mitä lattian putkissa kiertää ? No jokin lisälaite, en kyllä ole nähnyt.
Täältä orgista sitä kyllä luin! Nähnyt en kyllä ole.
« Vastaus #9 : 22.02.2020 kello on 21:01 »
LMC oli ainakin joku malli trumalla ja nestekiertoisella lattialämmityksellä .
« Vastaus #10 : 23.02.2020 kello on 07:48 »
Minulla on ollut LMC 6 vuotta ja olen käyttänyt sitä myös talvella. "Parhaat pakkaset ovat olleet n. -20-25 lämmintä on sisällä ollut noin 21-22 astetta koska en viihdy kotonakaan siinä susositellussa 20:ssä asteessa. Lämmitin Truma 6000. Minulla on ollut myös nestekiertoinen Primus, joka kyllä oli myös hyvä. Minä tykkään enemmän Trumasta, koska sillä lämmitys reakoi nopeammin. Minulla välillä auto poissa liikenteestä ja silloin on myös auto kylmillään. Kun sitten olen lähdössä liikenteeseen laitan auton lämpiämään päivää aikaisemmin ja sitten lähtöpäivänä auto on lämmin ja lisään vedet ja kantelen tavarat autoon ja matkaan.
« Vastaus #11 : 23.02.2020 kello on 11:00 »
Osa on tietty kiinni auton rakenteista, mutta kyllä nestekiertoisella joka nurkka lämpiää tarkemmin. Vähemmällä melulla ja tasaisemmin. Pari yötä sitten oli -21c, ja Alde 3kW sähköllä vielä. Kaasukin oli varalla päällä. Sähkö oli valmiiksi maksettu Kaasua ei ole mennyt viikkoon edes puolta pulloa, ja koppi sukkasilla asumislämmin ajossakin. Käytännössä vain hellaan. Naapuri oli laittanut vanhempaan autoon Truman kaveriksi planarin, vaan aika mekkala ulkona - melkein migin ylilentoa jatkuvasti Kattoilmastoinnilla saa otettua trumat, nopeammin kylmiltä asumislämpöön. Jokainen voi olla omaa mieltä, mutta ite Truman jälkeen olen löytänyt paremman..
« Vastaus #12 : 23.02.2020 kello on 12:17 »
Kaasua ei ole mennyt viikkoon edes puolta pulloa, ja koppi sukkasilla asumislämmin ajossakin. Jokainen voi olla omaa mieltä, mutta ite Truman jälkeen olen löytänyt paremman..
Siinä olet oikeassa, että jos matkailu on asumista tolpan vieressä, niin Aldea voi käyttää sähköllä, Truman vastus on talveen hiukan pieni, eli se reilu 20astetta yli ulkolämpötilan. Ajossahan auto kyllä pysyy lämpimänä, kun kone käy. Tuo 'joka nurkasta lämmin' taas kuuluu osioon: Miten koppi on tehty. Jos kuskin jaloissa ei ole pattereita, niin huonommin se vesikierto sitä lämmittää. Siksi kai Alde-miehet ostaa niitä Ecomatin lämmittimiä. Samaa voi toki käyttää Trumankin kanssa. Kaikenkaikkiaan, alkuperäiseen kysymykseen voi vastata, että on. Sen jälkeen voi sitten miettiä yksityiskohtia, vaikka sitä tolpan juuressa asumista.
« Vastaus #13 : 23.02.2020 kello on 13:03 »
Osa on tietty kiinni auton rakenteista, mutta kyllä nestekiertoisella joka nurkka lämpiää tarkemmin. Vähemmällä melulla ja tasaisemmin. Pari yötä sitten oli -21c, ja Alde 3kW sähköllä vielä. Kaasukin oli varalla päällä. Sähkö oli valmiiksi maksettu
Kaasua ei ole mennyt viikkoon edes puolta pulloa, ja koppi sukkasilla asumislämmin ajossakin. Käytännössä vain hellaan. Naapuri oli laittanut vanhempaan autoon Truman kaveriksi planarin, vaan aika mekkala ulkona - melkein migin ylilentoa jatkuvasti
Kattoilmastoinnilla saa otettua trumat, nopeammin kylmiltä asumislämpöön. Jokainen voi olla omaa mieltä, mutta ite Truman jälkeen olen löytänyt paremman..
Onhan se hyvä lämmitin kun sähköä käytettäessä ei kaasua kulu.
« Vastaus #14 : 23.02.2020 kello on 13:42 »
Onhan se hyvä lämmitin kun sähköä käytettäessä ei kaasua kulu.
Niin, kun hiihtokeskuksen caravanpaikoissa tuntuu sähkö olevan "pakkomyyntiä", 16A. Kysyin vielä alueenpitäjältä, että ok. Mitään ekomatteja, tai muita irtovehkeitä en enää tartte. Frankissä puhallin boosteri ottaa lämmöt Aldelta. Katossa on vielä 900W lämppäri, tosin pelkkää puhallusta siitä pariin otteeseen otettu. Niin, nykyään varalämppärinä vielä vesieberi vaihtimella Alden patteriverkon kautta tietty - täysi puska vehje. Kertaakaan moottoria en ole esilämmittänyt muulla kuin Aldella. Ilman kaasua eilen viimeksi. Eilinen naapuri meinasi, että halvemmaksi tulee lämmittää löpöllä kuin Trumalla kaasulla. Irtolämppärillä otti tolppasähköstä omansa mitä irtosi. Vieläkin kestävässä reissussa huomaa asioiden erot edelliseen autoon.
|