Aihe: Puhdas siniaalto vai modifioitu siniaalto invertteri?

Meillä on vain tuon kuskinpenkin takana sohva jossa ei ole siinä heti penkin jälkeen oikein hyvin tilaa jos johdot pitäisi olla akulta invertterille mahdollisimman lyhyet. Voishan sen tietenkin tuohon mustan boxin (kaasupullo kotelo) viereen kyljelleen laittaa mutta silloin invertterin tuulettimet eivät oikein saa toimia vapaasti kun ne ei saa puhallettua sitä ilmaa mihinkään. En siis tiedä yhtään miten tollanen invertteri lämpenee käytössä?

Ennemmin akusta loppuu puhti kuin intikan lämpö tulee ongelmaksi (ainakkaan jos on edes vähän ilmankiertoa)

No sittenhän piiloon asennus pitää ottaa myös yhdeksi vaihtoehdoksi. Tuossa mun ostamassa härvelissä ei nyt sitten tietenkään ole kaukosäädinmahdolli suutta eli pitäisi virittää joku päävirtakytkin akun ja invertterin väliin mutta ne päävirtakytkimet tuppaa olemaan kaikki sellaisia hirveenkokoisia möykkyjä jollain rumalla punaisella kahvalla.

No sittenhän piiloon asennus pitää ottaa myös yhdeksi vaihtoehdoksi. Tuossa mun ostamassa härvelissä ei nyt sitten tietenkään ole kaukosäädinmahdolli suutta eli pitäisi virittää joku päävirtakytkin akun ja invertterin väliin mutta ne päävirtakytkimet tuppaa olemaan kaikki sellaisia hirveenkokoisia möykkyjä jollain rumalla punaisella kahvalla.

Mä tossa omassa vanhassa vedin katkaisimen ulos, kytkin johtoihin kauempana olevan katkaisimen.

Uudessa mulla ei ole mitään. Johtuen Jyväscaravanissa huonosta asian hoitamisesta.
Eka käynti: katsottiin auto, sovittiin Invertteri lisäakku ja kuinka kytketään.
Toinen käynti: Ei tiedä onnistuuko, tää on vähän hankala. Asennettiin akku ja Invertteri. Soitto, tässä sun kaukosäädöllä tilaamassa Invertterissä ei ole kaukosäätöä vaikka sanoin että seinään nappi josta sähköt pitää tulla päälle. 300e lisää, haluatko. Sanoin en halua. Poistakaa asennukset. Nyt on kaksi akkua tuolta keikalta.

On se kumma kun jos setelinipun kanssa menee karavan liikkeeseen  ja sanoo haluan että napista tulee 230v auton jokaiseen pistorasiaan, paljon maksaa. Se ei onnistu niin että saisi asianmukaisen tarjouksen paljon maksaa.(tässä en vaatinut puhdasta siniaalto mallia)
Ekan käynnin perusteella Jyväscaravanissa jäi kuva että homma maksaa mutta hoituu. Toinen käynti tappoi fiiliksen täysin.
Itse pitää varmaan tämäkin auto tehdä 

Aiemmas autossa laitoin invertterin "uppoon". Käyttökytkin paremmin esillä, ja imi jäähyilmaa "huoneen puoleltta" 

Itsekin laiton intikan penkin alle akun viereen, tosin minulla on tuossa intikassa kaukokäynnistin.

Tuolla se on istuinlaatikossa. Akut suoraan laatikon alla releistö vaatekaapissa. Tuosta painaa niin vaihtuu.

Kosketus näytöissä olen huomannut ongelmia modifioidunsiniaalo n kanssa. Muuten ok.

Mitä mieltä olette tuosta laitteesta ja toimittajasta ?

https://www.solartronics.de/spannungswandler-24v/usv-unterbrechungsfreie-stromversorgung/spannungswandler-usv-24v-nps-2000/4000-watt-reiner-sinus-ups-inverter-08242000usv?c=13

Mitä mieltä olette tuosta laitteesta ja toimittajasta ?

https://www.solartronics.de/spannungswandler-24v/usv-unterbrechungsfreie-stromversorgung/spannungswandler-usv-24v-nps-2000/4000-watt-reiner-sinus-ups-inverter-08242000usv?c=13

Onkos tuo UPS...?

Ymmärsinkö oikein?
Käyttää normaalia verkkovirtaa, mutta verkkovirran katketessa siirtyy akkukäyttöön. Akuista syöttö 24V.

Onkos tuo UPS...?

Ymmärsinkö oikein?
Käyttää normaalia verkkovirtaa, mutta verkkovirran katketessa siirtyy akkukäyttöön. Akuista syöttö 24V.

Ei , sisään 24v ulos töpselisähköä.

Ei , sisään 24v ulos töpselisähköä.

Jaa...

Mikäs sen Schuko pistokkeen tarkoitus sitten kuvassa on?

Jaa...

Mikäs sen Schuko pistokkeen tarkoitus sitten kuvassa on?

Sillä ladataan niitä ulkoisia akkuja kun on seinäsähköä.


edit:

?Yhteensopiva kaikkien akkujen (akku) 200 Ah 2000 wattia ja 14.4V latausjännite?
?Toimituksen laajuus: Muunnin, liitäntäkaapeli DC n. 60cm?
?UPS - Alikonversiovapaa virtalähde?
Umschaltzeit < 25 ms
?puhdas SINUS jännite?
?Softstart-toiminto?
?2x Schutzkontakt-annos?
?keskimääräinen itsekulutus, kun se kytketään pois päältä 0 wattia?
?Akun napaisuussuoja (sulakeliipaisimet)?
?Automaattinen sammutus ylikuormituksen tai oikosulun sattuessa?
?hyväksytty käytettäväksi autossa?
?Vakaa kotelo alumiinia ja valettu ase?
?Sertifikaatit: Muunnin, CE, RoHS; E8 Tuotanto Standardin DIN ISO 9001:2000 mukaan?

"Käyttää normaalia verkkovirtaa, mutta verkkovirran katketessa
 siirtyy akkukäyttöön. Akuista syöttö 24V."

Juuri noin laitekuvauksessa sanotaan. Siis onhan se silloin UPS.
(tosin vara-akusto ei kuulu toimitukseen)
Lataa akut (automaattisesti, näin tulkitsen) kun verkkosyöttö on
 saatavilla.

"USV - Unterbrechnungsfrei e Stromversorgung". Katkeamaton virransyöttö,
englanniksi UPS.

Mutta.... jotain outoa on siinä että akun kaikki jänniterajat kuvataan
selvästi 12V:n akulle. Ei kuitenkaan mainita että sisältäisi jaetun
laturin (2*12VDC...?)
 Olisiko kuvauksessa virhe, leikkaa-liimattu toisen laitteen kuvauksesta
 tarkistamatta asiaa? Tuntuu siltä että olisi sekoiltu eri versioitten
kuvausten kesken.

"Kaasujalkaa odottelee tilanteen seestymistä."

Käytän nimitystä kaasukäsi.

"Käyttää normaalia verkkovirtaa, mutta verkkovirran katketessa
 siirtyy akkukäyttöön. Akuista syöttö 24V."

Juuri noin laitekuvauksessa sanotaan. Siis onhan se silloin UPS.
(tosin vara-akusto ei kuulu toimitukseen)
Lataa akut (automaattisesti, näin tulkitsen) kun verkkosyöttö on
 saatavilla.

"USV - Unterbrechnungsfrei e Stromversorgung". Katkeamaton virransyöttö,
englanniksi UPS.

Mutta.... jotain outoa on siinä että akun kaikki jänniterajat kuvataan
selvästi 12V:n akulle. Ei kuitenkaan mainita että sisältäisi jaetun
laturin (2*12VDC...?)
 Olisiko kuvauksessa virhe, leikkaa-liimattu toisen laitteen kuvauksesta
 tarkistamatta asiaa? Tuntuu siltä että olisi sekoiltu eri versioitten
kuvausten kesken.

Joo jotain tuollaista...

Siinä on siis suora syöttö laitteelle verkkovirrasta ja samalla lataus. Inverterinä se alkaa toimia, kun verkkovirta katkaistaan.
Laturi on jotain 10A, mutta onko se älylaturi. Todennäköisesti se pystyy jollakin tasolla säätelemään latausvirtaa. Tuo 12v raja-arvot ei oikein täsmää, kun akun syöttö invertteriin on 24V.