Lykkyä tykö.
Sivuja: [1] Siirry alas
*****
Lykkyä tykö.
Nimenomaan sisältä käsin korjaat, kyllä se siitä kun huolella teet etkä hoppuile.
Nimenomaan sisältä käsin korjaat, kyllä se siitä kun huolella teet etkä hoppuile.Tärkeintä kuitenkin ulkopuolelta tiivistäminen. Täällä paljon juttuja asiasta ootko lukenut esim.: https://karavaanari.org/index.php/topic,10045.0.html https://karavaanari.org/index.php/topic,26011.0.html https://karavaanari.org/index.php/topic,9392.0.html Tärkeintä kuitenkin ulkopuolelta tiivistäminen. Tärkeintä purkaa sisältä päin kastuneet pois ja tehdä uusiksi. Kun tämä on tehty tehdään ulkosaumat tiiviiksi. Ei ole mitään järkeä tiivistää ulkopintaa ennenkuin sisäpuoli on korjattu. Tärkeintä purkaa sisältä päin kastuneet pois ja tehdä uusiksi. Kun tämä on tehty tehdään ulkosaumat tiiviiksi. Ei ole mitään järkeä tiivistää ulkopintaa ennenkuin sisäpuoli on korjattu.Näin on jos tehdään sateensuojassa, ulkona tehdessä ehkä eri juttu, riippuu tietenkin vuotokohdista? Ite purin sisäpuolen kuivamaan, sitten tiivistin ulkoa, viimeksi sisäpuoli kuntoon. Mulla on lämmin tila käytössä. Liimat ja massat tykkää josko on kuivaa ja lämmintä, kaikilla ei vaan ole. Ulkona joudun itse puuhastelemaan. Kävi mielessä myös lämpimän hallin vuokraus kuukaudeksi niin saisi ennen kesäkuuta kaikki kuntoon.
Keulan etupuut mennyt alhaalta lattiavanerin edestä ihan kukkamullaksi. Tämä lahottanut myös keulasta 10 sentin pituisen pätkän lattiavaneria. Lattiavaneri on muuten kovaa ja tervettä. Ajattelin poistaa lattiasta ainoastaan lahonneen pätkän pois ja leikata sopivan kokoisen vanerin tilalle. En siis ala koko lattia vaneria poistamaan. Mikä olisi hyvä vaneri lattiaksi? Materiaali ja paksuus. Tässä ei ole tuplalattiaa tai eristeitä. Ulkona joudun itse puuhastelemaan. Kävi mielessä myös lämpimän hallin vuokraus kuukaudeksi niin saisi ennen kesäkuuta kaikki kuntoon.Viime keväänä tein as.auton takapään rempan ulkosalla, liimaukset viivästy kun oli öisin kylmää. Adriassa oli lattiassa 4mm vaneri 20mm styroksi ja 4mm vaneri, samanlailla tein. Purkasin ainoastaan kastuneet pois,eli terveelle puulle. Lattiaa meni koko auton leveydeltä uusiksi vain 30cm pätkä. Koko takaseinä, pari metriä kattoa ja sivuseinistä pätkät ja yläjuoksut toisesta seinästä vaihdoin 3m matkalta. nyt kun ilmat lämpenee vaihdan loput kostuneet yläjuoksut uusiin, onneksi ei oo kuin pari kolme metriä urakointia jäljellä. Lämpiäis vaan ilmat niin pääsis hommiin Muiden projekteja olen kovasti katsonut ja jokainen tuntuu vähän eri massoja sekä liimoja käyttävän.
Itse ajattelin liimata finfoamin peltiin jollakin 2k urtsuliimalla ja keulassa katon kaarevat kohdat ajattelin lätkiä armaflexillä (kylläkin bilteman halppiksella). Miten lie pysyvät valmiilla liimapinnalla katossa? Miten tukirimojen kiinnitys peltiin? Jotkut tulee ruuvilla ilmeisesti ulkoa käsin. Tarvitseeko tukipuiden alle vetää urtsuliimaa, ehkäisemään kylmäsilmaa ja kondensoitumista? Jokaisen peltisauman ajattelin vetää vielä sisäpuolelta liimalla tiiviiksi, onko tämä tarpeellista ja mikä massa/liima tämän olisi hyvä. Katselin että joskus on vanha antennimasto vuotanut jäljistä päätellen. Tämähän vaatisi kans huomiota. Mittarilla mitattuna vaikuttaisi kuivuneen. Päässä pyörii miljoona kysymystä ja ajatusta miten mikäkin kannattaisi toteuttaa. Kannattaako vanerit maalata kauttaaltaan? Molemmat puolet ja leikkuu kantit. Ja mikä liima olisi hyvää vanerin ja finfoamin liimausta ajatellen. Jotkut käyttävät jotain kaakeliliimaa. On tämä jännää hommaa pitänee vähän opiskella lisää ja alkaa tilailemaan tarvikkeet. Purkutyöt ja rimotukset voisi tehdä jo pakkasten aikaan. Haasteena on liimausten tekeminen kevät talvella. Ei kannata tehdä asiasta liian vaikeaa. Uretaaniliimaa vaan joka paikkaan. Rimat ja eristeet aluun, vanerit eristeidiin ja rimoihin.
https://www.puuilo.fi/bison-puuliima-pu-d4-750ml?gad_source=1&gclid=CjwKCAiAuYuvBhApEiwAzq_YiWxmHAN0GCTHKFYlhz9GS97FY13uYgCYTQIONsdh8f3xeNVHIbUDGxoCPb4QAvD_BwE Sellaisella nuo on tehtaallakin liimattu. Puristus liimauksen ajaksi. Ei tarvetta ruuveille. Älä maalaa vanereiden liimapintaa. Ulkopuolelle sitten tiivistys läpivienteihin ja listojen alle butyylillä. Sivuja: [1] Siirry ylös
|