Vesi H
2O on siis vetä ja happea, jotka voidaan erottaa vedestä sähkövirralla. Ja sitähän akussa on
Akut ovat vaarallisia suurelle osalle ihmisiä. Ammattilaiset tehkööt tarvittavat hapotukset, asennukset ym. huoltohommat ja akun vaihdot (uusiin) autoihin ja koneisiin.
Parempi ettei akkuihin kuka tahansa edes koske. Ja näinhän onkin, esim suuri osa autoilijoista ei tiedä missä akku on, ehkä konepallin alla.
Akusta voi saada voimakkaan, jakoavaimen sulattavan oikosulun ja tulipalon, tai se voi räjähtää silmille ja kaatua ja happo vaurioittaa. Se voi myös pudota varpaalle luita rikkoen
Siksi tuntuu että nykyiset "huoltovapaat" akut ovat aika käytännöllisiä meille taviksille akun käyttäjille vaikkapa soutuveneessä sähköperämoottorin voimanlähteenä. Myös kierrätyksessä ja uusiokäytössä suljetut akut ovat turvallisempia. Jos siis lyijyakun käyttöikä lyhenee koska vettä ei voi lisätä, se lieneee kokonaisuutena ihan OK.
Mutta tuollainen huoltovapaa Varta-akku ilman kaasunpoistputkea on minullakin nyt vaunussa, entinen sähköperämoottorin akku. Mielenkiinnosta avaan akun, lisään vettä ja jatkan näin sen käyttöikää.