Kirjoittaja
Aihe: Ebl aurinkolataus (Luettu 12670 kertaa)
« Vastaus #31 : 7.02.2020 kello on 17:20 »
Nykyauto kuukaudessa tyhjää akkunsa eli ei se paneelin antama virta pahasta ole jos vekotin seisoo pidempiä aikoja. Eipä tarvitse piuhoja viritellä
Sillähän minäkin halusin sen säätimen nimenomaan kytkeä niin, että kaikki akut latautuvat. Vaikka siitä silloin melkoinen saittiposmitus alkoikin. Kuten aiemmin jo sanoin, niin lisämausteena ylipäätään EBL:n kautta kytkemiselle on se latauksen seuranta ajoneuvon omasta näytöstä(vaikka se ei paljon mitään speksejä edes näytä, ainoastaan hupiakkkujen latausjännitteen aurinkokennolla).
« Vastaus #32 : 7.02.2020 kello on 17:44 »
MT-50 antaa paljon paremmat tiedot ja ajoakun tiedot tulee napista auton omalta taululta. Eikä minun mielestä ole mitään someposmitusta jos kyselee tarkennukset miten se kytketään.
« Vastaus #33 : 7.02.2020 kello on 17:45 »
En myöskään tarvii ajoakun latausta, ei se mulla tyhjäks mene. Mut kytken varmaan niin et lataa myös sitä. Lähinnä mietin tota paneelin tehoa, ja et paljonko virtaa tarvii. Mulla hupi akku 136ah, eli suositeltava maximi lataus virta olis 13.6A
« Vastaus #34 : 7.02.2020 kello on 17:57 »
Kuten jo ehkä luit, se ei ole ihan helppo homma kytkeä että lataa ajoakkua. Onnea ja menestystä. Tuo lataustarvehan riippuu kokoaikaisesta kulutuksestasi. Se ei lue missään etukäteen.
« Vastaus #35 : 7.02.2020 kello on 17:58 »
Nykyauto kuukaudessa tyhjää akkunsa eli ei se paneelin antama virta pahasta ole jos vekotin seisoo pidempiä aikoja.
Nykyauto on tyhmästi rakennetu, jos se tyhjää akkunsa. Ei tuo Ransu enää uusi ole mutta toimii. Ekan ½min ottaa ½A, sen jälkeen käytännössä ei mitään. Toki voi toimia tyhmästikin. Siis kuski. Subarusta meni akku, kun ikkuna jäi raolleen ja systeemi kyttäsi, että milloin se suljetaan....
« Vastaus #36 : 7.02.2020 kello on 18:01 »
Ei oo kokemusta aurinkopaneeleista niin onkohan 300w 30v paneeli turhan iso. Eli max lataus virta olis 12v:llä 25A. Ei se varmaan Suomessa ikinä täydellä teholla toimi. Vai toimiiko? Ebl:ssä näyttää olevan 20A sulake, joka ei siis kestäis tota mun suunnittelemaa paneelia jos se joskus täysillä latais.
« Vastaus #37 : 7.02.2020 kello on 18:04 »
Ja ei se niin vaikea oo kytkeä. Jumppi lanka ebl:ään
« Vastaus #38 : 7.02.2020 kello on 18:11 »
MT-50 antaa paljon paremmat tiedot ja ajoakun tiedot tulee napista auton omalta taululta. Eikä minun mielestä ole mitään someposmitusta jos kyselee tarkennukset miten se kytketään.
Se saittiposmitus oli silloin ihan eri ketjussa, kun itse kyselin samaa asiaa.
« Vastaus #39 : 7.02.2020 kello on 18:17 »
« Vastaus #40 : 7.02.2020 kello on 18:23 »
No mulla on 30a tracker, ei sitäkään kympillä saa mt50 maksoi kai 50€ päälle
« Vastaus #41 : 7.02.2020 kello on 18:46 »
Ja ei se niin vaikea oo kytkeä. Jumppi lanka ebl:ään
Tästä haluaisin kytkentäkuvan jos mahdollista.
« Vastaus #42 : 7.02.2020 kello on 18:59 »
MT-50 antaa paljon paremmat tiedot ja ajoakun tiedot tulee napista auton omalta taululta.
Victron antaa tuon päälle vielä statistiikkaa, jota pääsee katsomaan mistä vain
« Vastaus #43 : 7.02.2020 kello on 19:22 »
Nykyauto on tyhmästi rakennetu, jos se tyhjää akkunsa.
Miten toimii kaukkariavain, jos vastaanotin ei ole koko ajan päällä? Sanonet, että ei se paljoa vie virtaa? Ei viekään, mutta ajan kanssa vie. En tiedä, mitkä laitteet tuossa Saarassa vievät virtaa seisonnassa. Mutta ekan kerran meidän kuuden viikon matkan aikana oli akku täysin tyhjentynyt. Sen jälkeen se on ollut pidemmän seisonnan aikana aina laturissa.
« Vastaus #44 : 7.02.2020 kello on 19:43 »
Miten toimii kaukkariavain, jos vastaanotin ei ole koko ajan päällä?
Sanonet, että ei se paljoa vie virtaa? Ei viekään, mutta ajan kanssa vie.
En tiedä, mitkä laitteet tuossa Saarassa vievät virtaa seisonnassa. Mutta ekan kerran meidän kuuden viikon matkan aikana oli akku täysin tyhjentynyt. Sen jälkeen se on ollut pidemmän seisonnan aikana aina laturissa.
Radio ken ties
|