Varusteet maksetaan autoissa kerran. Ostettaessa.Tai niitä lisätessä niin kuin tässä ketjun aloittajan on tarkoitus tehdä..
Varusteet maksetaan autoissa kerran. Ostettaessa.Tai niitä lisätessä niin kuin tässä ketjun aloittajan on tarkoitus tehdä.. Minä olen ottanut tuon riskin jo vuosia sitten ja vielä tässä heilun... Kuulostaa juuri sellaiselta johon olen itse nyt keskusteluiden pohjalta päätynyt lukuun ottamatta tuota "saa keskitetysti kytkettyä omasta paneelistaan vaikka yhden kerrallaan" koska en hahmota siitä saatavaa hyötyä. Oletko asentanut 12v pistorasiat asuntoauton 12v pääkytkimen taakse vai ottanut sähkön suoraan akulta? Minkäkokoista kaapelia noille 12v pistorasioille olisi hyvä vetää? Ja sulake pitää myös laittaa ja minkäköhän kokoinen senkin pitäisi olla? Oheisesta taulukosta voi määritellä kaapelin. https://www.lumise.fi/file_view.php?name=0/Latausyksikk_-5A.pdf
Virraksi voinee määritellä 6A. Sulakkeeksi silloin 5A. Pääasia on että sulake on kaapelin virtakestoa pienempi. Käyttökytkimiä en katsoisi tarpeelliseksi. Virtaahan ei kulje jos pistorasiaan ei ole mitään kytketty. Ja jännitteettömäksi saadaan irroittamalla sulake. Sähkö suoraan akulta. Kuulostaa juuri sellaiselta johon olen itse nyt keskusteluiden pohjalta päätynyt lukuun ottamatta tuota "saa keskitetysti kytkettyä omasta paneelistaan vaikka yhden kerrallaan" koska en hahmota siitä saatavaa hyötyä.Pitää oikein muistella.... Se keskitettävyys johtuu vain laiskuudesta. Ei viitsi erikseen nousta punkasta sammuttelemaan kaikkia härveleitä, jotka ovat 12V tupsyn päässä. Hupiakusta otin suoraan virran jonka johdin lisättyyn sulakerasiaan. Rasiassa on pääsulake jonka kautta johdetaan jokaiselle tupsylle virta oman sulakkeen kautta. Virtajohto on alkumatkan perästä eteen perävaunukaapelia, jossa muistaakseni on sisällä 7 eriväristä 1,5 mm2 johtoa. Kaikki ei ole edes käytössä. Päävirta sulakerasiaan on 2,5 mm2 johtoa. Sulakekoko tupsyille taitaa olla 6A ja päävirralle akulta 10A. Auton kojelautaan on asennettu myös ylimääräisiä tupsy rasioita, jotka saavat jatkuvan virran hupiakulta. Alkuperäinen auton tupsy saa virtansa starttiakulta lisäksi ja sen katkoo virtalukko. Eifelland-vaunussa kun ei niin kovin paljon ole metallia maapisteiksi niin olen käyttänyt ajoneuvoasennuksiin tarkoitettua AJMY- kaksinapaista johtoa, Motonetistä ainakin löytyy. Se on tukevaa, siinä on johtojen suojana vielä muovikuori, niinkuin kalustejohtoa, mutta vahvempaa. Pituudesta ja kuormasta riippuen 1.5 tai 2.5- neliöistä kulutuskojeille, päävirtajohto saa olla vahvempaakin.
|