Onko seuraavanlainen ajatus ihan mahdoton?
Haen Saksasta pakettiauton, tuon sen Suomeen, ja ennen kuin vien sen maahantuontikatsast ukseen, rakennan siitä M1-kriteerit täyttävän matkailuauton. Tarkoitus siis rakentaa ihan kunnollinen ja oikea retkiauto, jolloin myös tuo 2500kg omapaino täyttyy.
Vai täytyykö se katsastaa pakettiautona, maksaa verot ”turhaan”, ja sitten rakentaa ja myöhemmin muutoskatsastaa?

Onko seuraavanlainen ajatus ihan mahdoton?
Haen Saksasta pakettiauton, tuon sen Suomeen, ja ennen kuin vien sen maahantuontikatsast ukseen, rakennan siitä M1-kriteerit täyttävän matkailuauton. Tarkoitus siis rakentaa ihan kunnollinen ja oikea retkiauto, jolloin myös tuo 2500kg omapaino täyttyy.
Vai täytyykö se katsastaa pakettiautona, maksaa verot ”turhaan”, ja sitten rakentaa ja myöhemmin muutoskatsastaa?

Eikös tuon youtubettaja Piiian projekti ollut tämmöinen vastaava. Youtubeen kattelemaan. En muista missä vaiheessa he katsastivat auton. (youtube hakusana piiia)

Näinhän se juuri oli, vilkaisin sen YouTubesta. Kiitos tästä vinkistä!

Vähän tyhmä kyssäri, mutta miten toi omapaino todetaan tälläisesa tapauksessa. Meneekös auto konttorilla vaakalle? Ja tämän jälkeen omapaino päivitetään?

Konttori punnitsee.

Eihän kukaan tahi mikään pakota siitä ajoneuvosta verottajalle yhtään mitään tiedottamaan ennen kuin sitä aikoo liikenteessä käyttää. Samalla tavalla itsekin aikanaan kun tuotatin prätkän maahan, niin 1. kausi käytiin sillä vain suljetulla radalla pörräämässä, harjoteltiin prätkällä ajamista ja vasta 2. kauden alkajaisiksi hoidettiin sitten nuo verot ja kilvitykset kohilleen ennen liikennekäyttöön ottoa

Saako vakuutukseen ennen rekisteröintiä?

Nykyjään suljetulla radallakin pitää olla liikennevakuutus tai pitäisi olla jos ajaa....

Ja jossei aja niin jonkinlainen seisontakasko olisi kiva....

Hassuja tuollaiset painorajat...mikähä n on peruste että pitää painaa tietyn kg määrän...

Kyllä auton vakuutuksiin saa Suomessa vaikka olisi Saksassa export kilvissä.

Hassuja tuollaiset painorajat...mikähä n on peruste että pitää painaa tietyn kg määrän...

No kun porukka kusee yhteiseen murokulhoon tehden noita "retkeilyautoja" pelkkää veron kiertoa silmälläpitäen, niin verottaja joutuu jatkuvasti kehittelemään kaikenlaisia lisähankaluuksia jotta systeemin lypsäminen loppuu ja retkeilyautojakin oikeasti tehtäisiin vain ja ainostastaan siihen retkeilyauto-käyttöön. "Retkeilyautossahan" kun saat autoon lisää hlö paikkoja pakun käyttövoimaverolla 0.9c/100kg, ilman että auto muuttuu ha-käyttöverotettavaksi monikäyttöautoksi 5.5c/100kg, niin ei ihme että houkuttaa. Ihan on siis 1:1 tasan samaa leikkiä mitä aikanaan oli ns. piilofarkkujen kanssa. Auton takapenkit korvattiin tuolloin kovalla "väliaikaisistuimell a" 5hlö > 2+3hlö ja näin myös käyttövoimavero 5.5 > 0.9 c/100kg. No tuo leikki sitten loppui totaaliseen piilofarkkujen kieltämiseen 1.7.1999, joten saa nähdä millaisen kohtalon tämä "retkeilyauto" puuhastelu aikanaan saa. Vaaditaanko esim. tehdasvalmisteinen tai jokin tyyppihyväksyntä tms. nimenomaan matkailuautoksi ja näin loppuu tuo rakentelu kaikilta, myös rehellisiltä retkeilyautojen rakentajilta

Saako vakuutukseen ennen rekisteröintiä?

Nykyjään suljetulla radallakin pitää olla liikennevakuutus tai pitäisi olla jos ajaa....

Ja jossei aja niin jonkinlainen seisontakasko olisi kiva....

Hassuja tuollaiset painorajat...mikähä n on peruste että pitää painaa tietyn kg määrän...

Esimerkiksi tehdas-alueet joissa on aidat ympärillä, voi ajella rekisteröimättömäll äkin ajoneuvolla,mutta jos alueella on muutakin liikennettä  liikennevakuutus pitää olla, samoin dieselvero maksettuna jos on dieselmoottori.

Ja jos tapaturma sattuu niin mikään vapaa-ajan yms vakuutus ei kata henkilö vahinkoja jos ei liikennevakuutusta. Eli liikennevakuutus kannattaa olla vaikka peltomopossa.

Ja jos tapaturma sattuu niin mikään vapaa-ajan yms vakuutus ei kata henkilö vahinkoja jos ei liikennevakuutusta. Eli liikennevakuutus kannattaa olla vaikka peltomopossa.

LVK kattaa tuossa tapauksessa henkilövahingot (sekä mahdollisen vastapuolen kaikki vahingot), perii sitten korotetun vakuutusmaksun sakkomaksuineen  ilman liikennevakuutusta olevalta.

Minkälaiseen koppaan meinaa alkaa värkkäämään pirssiä?

niin se vakuutusyhtiö opasti että vaikka ajaisi suljetulla pihallasi mopolla niin liikennevakuutus pitää olla....

sama ilmeni taannoin suomen tulli ohjelmassa kun vaativat venäläisiltä liikennevakuutustsa moottoripyöristä jotka oli menossa rata ajoon suljetulle radalle.

Mun sitku on rahaa auto minkä vien CasaCar:in poijille ja sanon millanen siitä tehdään