Aihe: Ducaton kytkimen ilmaus

Kumma kun tällaisesta asiasta ei löydy netistä videoita, yleensä löytyy asiasta kuin asiasta video kun joku tekee ko asian, ilmeisesti ei kovin paljon ole ollut tarvetta tehdä tälle kytkinsysteemille mitään toimenpiteitä.

Ei se ilma nappaa kiinni, vaan kytkin koska sylinteri ei saa painettua kytkinlevyjä riittävän kauas toisistaan, jolloin kytkin pitää olla aivan pohjassa ja kun vähänkin nostaa poljinta levyt ottaa kiinni. Eilen illalla kun ajelin töistä huomasin että jotain muutosta oli kytkimessä tapahtunut kun sammahti liikennevaloissa kun piti lähteä liikkeelle, kytkin otti niin nopeasti kiinni.

Auttaako jos auto käynnissä polkee kytkintä useita kertoja?

Ei tunnu polkeminen auttavan, ilmeisesti vain ilmakupla siellä joustaa eikä pääse pois, niin tilanne ei muutu.

Ilmeisesti tuo hatulla suojattu putken pää on tämän putken liittimen kyljessä, tämän pitäisi olla 2006- Ducaton osa, paikka on niin ahdas että en päässyt näkemään kuin endoskoopilla.

Taitaakin minulla olla tällainen jossa tumppi on työsylinterin puolella, kuitenkin tulevan putken kyljessä.

Kokeiles nostaa poljinta altapäin niin ylös kuin polkimen liikerata sallii. Minulla on usein tuon tekeminen auttanut, kun polkimen liikerata on muuttunut lyhyemmäksi.

Poljin ei kyllä nouse lepoasennostaan yhtään ylimääräistä, en tiedä auttaisiko jos polkimen lukitseisi aina pohjaan kun autoa ei käytetä, vuotaisiko ilma pikkuhiljaa jonkun tiivisteen välistä pois, jos kuplia on putkessa niin ei ne sieltä tietenkään minnekkään pääse.

Poljin ei kyllä nouse lepoasennostaan yhtään ylimääräistä, en tiedä auttaisiko jos polkimen lukitseisi aina pohjaan kun autoa ei käytetä, vuotaisiko ilma pikkuhiljaa jonkun tiivisteen välistä pois, jos kuplia on putkessa niin ei ne sieltä tietenkään minnekkään pääse.

Mitenköhän se ilma on sinne mennyt?

Villi veikkaus,  kytkimen työsylinteri on loppu. Itsellä se tosin meni kerrasta.

Tarkista onko jarrunestettä tarpeeksi? Tai siis kytkin neste jos eri purkissa. Sieltä saattaa saada ilmaa jos vähissä.
Tai no onhan siellä kyl merkkivalo kait.

Eiköhän tuo ilmata niin että letkua otetaan hiukan poispäin liitoksestaan, niin tuosta ylimääräisestä reiästä pääsee ilma pois.

Eiköhän tuo ilmata niin että letkua otetaan hiukan poispäin liitoksestaan, niin tuosta ylimääräisestä reiästä pääsee ilma pois.

Tuo kävi minunkin mielessä, yksin hieman hankala toteuttaa. Nestettä on säiliössä ylämerkissä eikä se ole hävinnyt minnekkään.

On kyllä sen verran erikoisen näköinen systeemi että veisin kyllä huoltoliikkeeseen enempien vahinkojen välttämiseksi!
Joissain autoissa kytkin ilmataan sieltä alapäästä. Laitetaan nestettä sieltä ilmausruuvista koneella sisään.

On kyllä sen verran erikoisen näköinen systeemi että veisin kyllä huoltoliikkeeseen enempien vahinkojen välttämiseksi!
Joissain autoissa kytkin ilmataan sieltä alapäästä. Laitetaan nestettä sieltä ilmausruuvista koneella sisään.

Olen samaa mieltä.Aloitusviest in kuvassa tuo "ilmausruuvi" vaikuttaa minusta hiukan joltain pikaliittimeltä.
Siinä voi olla joku takaiskuventtiili jonka kautta saa nestettä painaa järjestelmään.

Tuo kävi minunkin mielessä, yksin hieman hankala toteuttaa. Nestettä on säiliössä ylämerkissä eikä se ole hävinnyt minnekkään.

Painovoima hoitaa homman... Eli yksinkin saa tehtyä.