Aihe: Ducaton kytkimen ilmaus

Kyllähän se näinkin on, mutta ohuessa putkessa ilmakuplat käyttäytyy hieman poikkeavasti.
Eikös periaatteessa kuplilla olisi suoratie täyttösäiliöön silloin kun poljin on ylhäällä?

Nyt löysin yhdeltä varaosakauppiaalta hyvän kuvan tuosta liittimestä ja kyllä on satavarmaa että ilmataan vetämällä liitintä ulospäin jolloin avautuu reikä tuohon tulpattuun nysään.

Viitsitkö laittaa sen kuvan tänne?

eikö siellä joku vika ole kun ilmaa on päässyt?

Onko siellä ilmaa?

On silloin kun poljin nousee ylös! Ottaa jarrunestesäiliöstä nesteen jos tarvitsee.

No ei siellä mitään alipainetta ole vaan ihan painovoimaisesti se neste valuu pääsylinteriin.

Toisarvoista keskustelua, kun vielä ei tiedetä mikä vika kytkimessä on. Vika voi olla asetelmassakin.

Onko siellä ilmaa?

ilmaamisesta on kyse, ainakin aloittajan mukaan.

Toisarvoista keskustelua, kun vielä ei tiedetä mikä vika kytkimessä on. Vika voi olla asetelmassakin.

Vika on siinä tai työsylinterisssä. tosin kääntyisin työsylnterin kannlle , aina jos fiiatti joutuu lavetille  niin työsylinteri niistä on hajonnut.  ei siellä ilmaa ole.. väärillä jäljillä oot

ilmaamisesta on kyse, ainakin aloittajan mukaan.

aloittaja kyselee ilmaamisesta mutta kertoo että
tuntuisi että jotain häikkää on kytkimessä
Jos olisi ilmaa niin muuttuisi paremmaksi muutaman polkaisun jälkeen.

Vika on siinä tai työsylinterisssä. tosin kääntyisin työsylnterin kannlle , aina jos fiiatti joutuu lavetille  niin työsylinteri niistä on hajonnut.  ei siellä ilmaa ole.. väärillä jäljillä oot

Taitaa heikoin kohta noissa olla juurikin työsylinteri ja vielä varsin työläs vaihtaa  kun pääakseli menee sen läpi.
No samalla sitten  kytkinpaketti uusiksi kun kerran koneen ja lootan joutuu erottamaan toisistaan.

Joo, ajelin eilenillala töihin ja tänä aamuna takaisin, kytkin toimi aivan normaalisti, ei mitään ongelmaa, kyllä vika on polkimen pääsylinterissä, se imasi varmaan ilmaa joka poistui kun auto seisoi 2pv, polkimen sylinteristä menee hieman paksumpi putki täyttösäiliöön, joten ilmakuplat poistui sitä kautta. Täytyy vaihtaa polkimen sylinteri, se on helppo vaihtaa. Sitä ennen täytyy nostella kytkintä hieman rauhallisemmin. Yleensähän kylmänä tiivisteet helposti valskaa, mutta lämmetessään pitää, aivan kuin Ducaton öljysuodattimeen menevä vesiletku vuoti aina kylmänä, mutta vuoto loppui kun kone lämpesi.

Ilmaus ja miten sen joskus tein.
Tarvitsee mieluusti kaksi puhasteleen. Toinen polkee painetta hieman, siten käy nopsemmin.
Pölysuojus pois, kuvassa näkyvä jousiklipsi irti ja vedetään nesteputkea irtipäin. Pian purskahtaa nestettä ja lopputyö päinvastoin.
Jos tuli kuntoon hyvä juttu, jos ei niin vaatii syvällisempää raplausta. Se taas on itsetehtynä hankalaa ja tosi raskasta ilman korjaamomaisia vermeitä.

Minulla 07 fiatissa kytkin temppuili vähän samallalailla, poljin jäi  joskus jopa pohjaankin liikennevaloissa. Piti jalalla nostaa ylös. Saattoi pelata jopa yli vuoden kunnes taas, irroitti ihan pohjassa. Toimi välillä. Sitten kuulin monelta että onko vaihdettu nesteitä kytkimeen. No ei oltu vaihdettu, auto yli kymmenen vuotta vanha. Nesteet vaihdettiin yli vuosi sitten, vielä on toiminut.
Luultavasti joku roska nesteessä ja neste oli tosi mustaa.

Siten jos neste on tuossa kunnossa niin se vaikuttaa jo turvallisuuteen. Kytkin- ja jarruneste ovat samassa säiliössä joten jarrunestekin pitää polkea polkea pois järjestelmästä.

Kyllä siinä vaihtu jarrunesteetkin, oli vain puhetta kytkimen ongelmista. koko operaatio alle 100 €. Ei merkkiliikkeessä.

Sanoin jo aikasemminkin että vaihdata nesteet, jarru ja kytkin. Minun 07 fiatin samat kytkinongelmat loppu siihen. Pienessä fiat huoltoliikkeessä tunnin työ nesteineen 70 €. Kytkin temppuil aina  joskus kolmen vuoden ajan, poljin jäi joskus pohjaankin. Nyt mennyt parivuotta ongelmitta.

Sanoin jo aikasemminkin että vaihdata nesteet, jarru ja kytkin. Minun 07 fiatin samat kytkinongelmat loppu siihen. Kytkin temppuil aina  joskus kolmen vuoden ajan, poljin jäi joskus pohjaankin. Nyt mennyt parivuotta ongelmitta.

Omituiselta kuulostava yhtälö!
Meillä kans yxi kytkin temppuili, ei mennyt aina pohjaan.
Syynä oli pääakselille jumittuva painelaakeri...