Sivuja:
Toiminto
  • #1 kirjoittanut MRi 15 Dec 2019
  • Vuosi lähenee loppua mutta ensi kesään on vielä aikaa. Tarkoitus olisi taas lähteä noin 4 viikoksi reissuun. Tällä kertaa pääkohdemaana Ranska ja ehkä muutama uusi maa vaunun kanssa valloitettavaksi.
     
    Reissun runkoa tuli hahmoteltua jo alkusyksystä ja nyt pimeinä päivinä palattua taas aiheeseen. Juoni noudattelee meille tuttua hyväksi koettua kaavaa, sekä yksittäisten rastien että kokonaisuuden osalta.
     
    Laivamatkat suurella todennäköisyydellä Finnlinesilla eli Vuosaari – Travemunde mennen tullen. Tallinkin sivuilla tuli tosin käytyä ja muksujen ollessa jo vähän vanhempia niin illaksi voisi ehtiä Tukholmasta Puttgardeniin yöksi mutta ehkei kuitenkaan…
     
    Alla alustavissa suunnitelmissa olevia pisteitä, joista osa henkisesti lukittu ja osa leijuu vielä selvästi ilmassa.

    Travemundesta reipas siirtymä Belgian puolelle Telliniin. Osuu reitille, kinkeripiiristä näyttäisi löytyvän jotain nähtävää ja Camping Parc La Clusere on kämppärivaihtoehton a.

    www.parclaclusure.b e/en/

    Tellinistä Pariisin liepeille missä must kohteina Eurodisney ja Eiffelissä käynti. Nuo lasten takia. Itse on tullut Pariisissa käytyä jo pariin kertaan. Mikä leirintäalue kannattaa valita? Yksi vaihtoehto ilmeisesti tuo?

    https://www.campinglegrandparis.com/en/thematic/camping-disneyland-paris/

    Pariisin jälkeen Loiren jokilaaksoon linnoille, missä parikin leirintäaluevaihtoe htoa eli La Grande Tortue tai Les Alicourts. Tuolta tarkoitus vierailla linnalla tai kahdella. Château de Chenonceau ja Château de Chambord on vielä käymättä.

    https://www.grandetortue.com/en/
    https://www.lesalicourts.com/en/
    https://www.chenonceau.com/
    https://www.chambord.org/fr/
     
    Seuraava siirtymä joko suoraan Pyla sur Meriin tai siten, että ensi visiitti hieman pohjoisempana rannikolla missä vaihtoehtona Camping Sandaya Séquoia Parc.

    https://en.sequoiaparc.com

    Joka tapauksessa Pyla sur Merin dyynit olisi tarkoitus nähdä yhtä lailla kuin Bordeaux viinialueineen. Dyyneillä oli tarkoitus käydä jo parin vuoden takaisella reissulla mutta se tippui aikataulusyistä ohjelmasta. Kämppärikandi oli Panorama du Pyla.

    www.yellohvillage.f r/camping/panorama_du_pyla

    Pylalta tarkoitus suunnistaa rannikkoa pitkin etelää kohti ja todennäköisesti yksi stoppi ennen Andorraa. Andorra on puhtaasti maabongauskohde mistä ei suuria odotusarvoja ole. Prätkän kanssa tuolla on aikanaan tullut oltua ja mieleen jäi edullinen hintataso. Minkälainen on reitti Andorraan ja sieltä Espanjan puolelle vaunu perässä?

    Andorrasta matka Espanjan puolelle. Jos aikataulu mahdollistaa niin La Torre del Sol ja poikkeuksellisesti toinen huvipuisto samalle reissulle, PortAventura World.

    https://www.playamontroig.com/en
    https://www.portaventuraworld.com/en

    Jos alkumatka on vienyt jo riittävästi päiviä ja Ranska maistunut, niin sitten suoraan Barcelonan huudeille.

    Barcelonasta kohti pohjoista. Paluumatkalla tavoitteena käydä Luxembourgissa. Välillä on tehtävä pari stoppia ja tässä vaiheessa Lyon saattaisi olla yksi potentiaalinen vaihtoehto.

    Luxembourgista Travemundeen mihin tarvittaessa ajaa yhdellä vedolla. Jos aikaa jäljellä niin siirtymän voi pätkiä pariin siivuun.

    Via Michelinin laskurin mukaan kilsoja nettona noin 4700 km. Todellisuudella tuohon tulee päiväretkineen 500 – 1000 km päälle. Meidän mittakaavalla normiraameissa. Ei vähän muttei paljonkaan.

    Jos Ranska maistuu niin matka stoppaa suunnitelmaa pohjoisemmaksi. Tarvittaessa Andorra ja Espanja voivat jäädä vaikka toiseen kertaan.

    Suunnitelma saattaa vaikuttaa jo melko valmiiksi pureskellulta mutta silti niin vinkit ja kommentit otetaan mieluusti vastaan. 

    Reissu on meille kuudes putkeen ja kaava tosiaan sama. Huvipuisto, joku linna, kaupunkikohteita ja muita nähtävyyksiä, merenrantaa ja altailla varustettuja hyvätasoisia leirintäalueita. Leirintäalueita valittaessa on hyödynnetty ACSI:n appsin lisäksi noita kahta koska niihin ei ole tarvinnut vielä kertaakaan pettyä.

    https://www.leadingcampings.com/en/welcome.html
    https://www.yellohvillage.co.uk

    Menomatka



    Paluumatka



    Lähtöajankohta joko juhannukselta tai kesäkuun viimeinen perjantai. Juhannus olisi reissun kannalta optimaalisin. Duunin takia kesäkuun vika viikko olisi hyvä olla vielä töissä. Ja vähän painaa vaakakupissa se, että juhannuksen voisi viettää mökillä Pellingissä. Molemmissa puolensa ja puolensa.
  • #2 kirjoittanut Karabiilisti 15 Dec 2019
  • paluumatkalla verdun ja fort ferte sekä monet magineot linjan kohteet olisivat aika liki...jos kiinnostaa tuollainen historia
  • #3 kirjoittanut 88k5 15 Dec 2019
  • En nyt muista tuliko Verdonin kanjonissa vaunuja vastaa, m-autoja kyllä. Kuumaa siellä on heinäkuun loppupuoliskolla. Ylämäkeä noin päin ajettuna, esim. jos Castellanen ahtauteen yhdistelmällä aikoo. Sieltä meillä oli kiire välimereen vilvoittelmaan. Ei ollut kuumuutta kylmempää sielläkään..  ;D Paluumatkalla Moselin laakso olis aika liki..

    Paljonko tuossa tulee kilsoja "lakipisteeseen"?
  • #4 kirjoittanut K.E.V 15 Dec 2019
  • En nyt muista tuliko Verdonin kanjonissa vaunuja vastaa, m-autoja kyllä. Kuumaa siellä on heinäkuun loppupuoliskolla. Ylämäkeä noin päin ajettuna, esim. jos Castellanen ahtauteen yhdistelmällä aikoo. Sieltä meillä oli kiire välimereen vilvoittelmaan. Ei ollut kuumuutta kylmempää sielläkään..  ;D Paluumatkalla Moselin laakso olis aika liki..

    Paljonko tuossa tulee kilsoja "lakipisteeseen"?
    On siellä oltu vaunulla ;) Mukava camping jonkun 7-8 km ennen Castellanea. Pyörittivät silmiään kun jokeen uimaan mentiin.
    Me taas karattiin välimereltä kun oli niin rauhatonta :)
  • #5 kirjoittanut MRi 15 Dec 2019
  • paluumatkalla verdun ja fort ferte sekä monet magineot linjan kohteet olisivat aika liki...jos kiinnostaa tuollainen historia
    Pitää tutustua aiheeseen. Osuvat tosiaan reitin varrelle. Goolettamisen perusteella liittyvät ensimmäiseen maailmansotaan.

    Toissa vuonna tuli käytyä Normandiassa ja siihen osittain kimmokkeena oli se, että oli tullut katsottua toinen maailmansota väreissä talven aikana mikä oli tuhti ja sivistävä paketti.

    En nyt muista tuliko Verdonin kanjonissa vaunuja vastaa, m-autoja kyllä. Kuumaa siellä on heinäkuun loppupuoliskolla. Ylämäkeä noin päin ajettuna, esim. jos Castellanen ahtauteen yhdistelmällä aikoo. Sieltä meillä oli kiire välimereen vilvoittelmaan. Ei ollut kuumuutta kylmempää sielläkään..  ;D Paluumatkalla Moselin laakso olis aika liki..

    Paljonko tuossa tulee kilsoja "lakipisteeseen"?
    Verdonissa on tullut käytyä mopolla -02 ja -07. Ihan huikea paikka ja omia suosikkeja! Ja jälkimmäisellä reissulla oltiin Castellanessa yötä. Tiet on tosiaan aika kapeita.

    Mosel voisi olla mahdollinen jos ei ole kiire paluulaivalle.

    Kilsoja tulee lakipisteeseen aika tasan 2500 km tuota karttaan merkittyä reittiä.
  • #6 kirjoittanut Alan 16 Dec 2019
  • Tuttuja paikkoja. Sulla on parhaat linnat tuossa listassa IMHO.  :)

    Pylaan ei pety.

    Kataarilinnoja kannattaa käydä katsomassa ja ostaa punaviiniä vuorten juurelta, on erinomaisen hyvää. Samoin Välimeren korkeilla rannoilla lähellä Espanjan rajaa tehty.

    Ja sitten on se kestovihjeeni, Byrhhin pullottamo. http://www.caves-byrrh.fr/uk/ https://en.wikipedia.org/wiki/Byrrh

    Jopas tuli Ranskaan ikävä. 2021 sitten.
  • #7 kirjoittanut Karabiilisti 16 Dec 2019
  • tuossa noita sotaisia kohteita tuolla rajaseudulla

    https://www.ouvragelaferte.fr/

    https://www.verdun-douaumont.com/en/
    ilmeisesti historian verisimmän taistelun muistomerkki ja mäenrinteet edelleen täynnä kuoppia.
    10kk jaksoivat koittaa kumpi on vahvempi...taistelu velloi edestakaisin ja muutama neliökilometri maata aiheutti yli 700 000 miehen tappiot.

    Jos menet ja käyt tuolla Douaumontin monumentilla niin ajele siihen rakennuksen viereen ja kurkkaa sisään takapuolen kellarin ikkunoista....
    näät taistelumaastosta kerätyt noin 200 000 sankarin maalliset jäännökset eli luuhallit.

    Tämä myös erittäin hieno nähtävyys sotahistoriasta kiinnostuneille...
    https://www.maginot-hackenberg.com/?page=home&lang=fr
    Saapi ajella oikein junalla maan alla....

    Noita on useita muitakin mutta hackenberg isommasta päästä.
    Fort ferte taas muutoin mielenkiintoinen tarinaltaan ja varsin sykähdyttävä kokemus kulkea läpi kera autenttisten kuvien.

    Nämä maginot kohteet on muksuillekin mielenkiintoisia elämyskohteita.... jos on käynyt salpalinjalla suomessa niin ei tiedä mistä puhutaan....tuo on valtavia laitoksia verrattuna suomalaisiin asemiin. Maan alla on tunnelia, junia yms... kilometri tolkulla.

    Reitille osuu myös...
    https://www.oradour.info/

    eikä tämäkään kaukana

    http://www.museedesblindes.fr/



  • #8 kirjoittanut MRi 17 Dec 2019
  • Kiitoksia vinkeistä  Thumb

    Tämä myös erittäin hieno nähtävyys sotahistoriasta kiinnostuneille...
    https://www.maginot-hackenberg.com/?page=home&lang=fr
    Saapi ajella oikein junalla maan alla....

    Noita on useita muitakin mutta hackenberg isommasta päästä.
    Fort ferte taas muutoin mielenkiintoinen tarinaltaan ja varsin sykähdyttävä kokemus kulkea läpi kera autenttisten kuvien.

    Nämä maginot kohteet on muksuillekin mielenkiintoisia elämyskohteita....
    Tuo näytti mielenkiintoiselta ja tosiaan myös lapsille.

    ***

    Alla pari linkkiä mitkä tuli tuossa googlettaessa otettua omiin kirjanmerkkeihin talteen.

    https://www.rantapallo.fi/toisiinmaisemiin/category/matkateemat/roadtrip/roadtrip-katalonia/
    https://www.payscathare.org/en
    https://www.unelmatrippi.fi/autolla-euroopassa-besalu-kyla-toiselta-aikakaudelta/

    Carcassonne olikin toissa vuoden reissukohteena ja todella hieno paikka  Thumb
  • #9 kirjoittanut Karabiilisti 17 Dec 2019
  • jos noihin maginot linnakkaisiin lähtee tutustumaan niin kannattaa etukäteen selvittää mihkä aikaan päivästä on opastettu kierros....ja olla puolisen tuntia ennen paikalla.
    Niihin ei pääse omatoimisesti kierteleen. Sen verran isoja kaupunkeja maan alla että sinne eksyy...ja vaaran paikkojakin on. Paikasta toiseen siirrytään alkuperäisillä sähköjunilla, omatoimisesti ei pääse ajeleen tunneleissa.
    Edes rinteillä ei kannata vaellella siellä on maassa ansoja, piikkilankaa, rautoja sekä jopa sellaisia lyijykynän näkösiä 15cm rautavaarnoja betoniin valettuna ja pikkasen maata päällä ettei betonia näy...
    peräti ikäviä jos kaatuu niihin tai astuukin.... (ne on tehty sitä varten jos joku sinne rynnistää ja syöksyy maihin suojautuakseen niin ei nouse enää...)

  • #10 kirjoittanut "Masi" 18 Dec 2019
  • Taitaa olla Eifel tornin jälkeen ranskan suosituin kohde ;)
    https://www.futuroscope.com/
  • #11 kirjoittanut MRi 18 Dec 2019
  • Taitaa olla Eifel tornin jälkeen ranskan suosituin kohde ;)
    https://www.futuroscope.com/
    Thänks. Toi olikin jo unohtunut. Kesän 2018 reissua suunnitellessa tuli vastaan. Ja jäi siitäkin muistiin, että vuodelle 2018 oli uutuutena tullut Sebastien Loeb Racing Xperience.

    Toi jäis kyllä täydellisesti suunnitellulle reitille ;D

    Reissua suunnitellessakin tulee taas faktat esiin: Ranska on iso maa ja mielipuolisen paljon nähtävää...
  • #12 kirjoittanut Karabiilisti 19 Dec 2019
  • Hassu kieli ja hyvää patonkia...sekä siideriä!  :P :P :P

    Negatiivisena puolena on nuo moottoritie maksut... maksaa lähes saman kuin polttoaine.
  • #13 kirjoittanut MRi 19 Dec 2019
  • Hassu kieli ja hyvää patonkia...sekä siideriä!  :P :P :P

    Negatiivisena puolena on nuo moottoritie maksut... maksaa lähes saman kuin polttoaine.
    Kieltä en osaa. Tosin hyvin selviää lontoollakin.

    Ruoka ja juoma on ollut poikkeuksetta hyvää. Oli sitten siideriä, viiniä tai calvadosta  :)

    Motarit tosiaan maksaa mutta niillä on keskimääräistä väljempää (ainakin oman muistin mukaan).

    Aukioloajat ärsytti. Kiitos kaiketi 35h työviikon? Kiva ois että vois syödä silloin kun on nälkä...
  • #14 kirjoittanut seppoko 19 Dec 2019
  • Motarit tosiaan maksaa mutta niillä on keskimääräistä väljempää (ainakin oman muistin mukaan).

    Eikä tarvitse keskim. kilometrin välein pyöriä kiertoliittymissä.
  • #15 kirjoittanut "Masi" 19 Dec 2019
  • Reitin perusteella tarvitset tämän vai joko on ?

    Muualta kuin tältä viralliselta sivustolta ei kannata tilata.
    Tulee noin 2- 3 viikon päästä tilauksesta.

    https://www.certificat-air.gouv.fr/en/
Sivuja:
Toiminto