En tiedä millainen sen kuuluisi olla, mutta varmasti vaatii jonkinasteisen IP luokituksen.
En tiedä millainen sen kuuluisi olla, mutta varmasti vaatii jonkinasteisen IP luokituksen.
Valon oikea sijainti on kaasupullokotelon katossa. Koska nestekaasu ilmaa painavanpana vuoto tilanteessa painuu kotelon alaosaan, jossa on kotelon tuuletusaukot.
Polarissa oli ledinauha kaasupullokotelon katossa.
On ollut joskus joku solkku valolla, mutta en muista millainen se oli. Kaupallisessa nestekaasun varastoinnissa sähkölaitteiden tulee täyttää ATEX-laitedirektiivin vaatimukset.
Kuluttajakäytöstä en määräyksiä löytänyt. Vaarat ovat samat. Taitaa nykymääräykset itseasiassa sanoa "Kaasupullojen säilytystilaan ei saa sijoittaa matkailuajoneuvon sähköjärjestelmään liittyviä osia tai tarvikkeita."
Voi olla, että jos sinne valon haluaisi kuitenkin laittaa, niin IP-luokitus ei enää nykyään riitä vaan pitää olla ATEX-hyväksytty. Jos oikein ymmärsin esitteestä, niin tuo voisi olla tilaluokka 2 tai 22. Lainaus "Tilaluokka 2: Ei tosin tainneet 80-luvulla olla nämä pykälät näin tiukkoja Katkaisijaa ei tietenkään, siellähän todennäköisimmin voi syntyä kipinöitä. Tiivis LED-nauha voisi hyvinkin toimia. Näkyy olevan englanniksi "gas locker light"
https://www.ebay.com/itm/12V-LED-Waterproof-Gas-Locker-Light-For-Caravan-Motorhome-/282623290448 Vaunun ohjauspaneelista itsellä valo laitettiin päälle.
@svc: "IP-luokitus ei enää nykyään riitä vaan pitää olla ATEX-hyväksytty"
Jos laite täyttää Exi- luokan vaatimukset niin IP-luokalla ei ole merkitystä. Syttyvä kaasu saa päästä kaikkialle. @svc: "Katkaisijaa ei tietenkään, siellähän todennäköisimmin voi syntyä kipinöitä. Tiivis LED-nauha voisi hyvinkin toimia" Exi- luokassa saa kipinöitä syntyä koska syttymisenergiaa ei ylitetä. Kytkinkään ei silloin haittaa ja syttyvä kaasu saa päästä vapaasti kytkimeen kunhan se hapen tuova kaasuseos on ilma 21%:n (tai matalammalla) pitoisuudella. Tuon tämän esiin siksi että nykyään riittävä valaistus syntyy LED:llä niin pienellä energiatasolla että EXi- vaatimukset täyttyy vaikeuksitta propaanin syttymisenergialla. Minulla nykyisessä vaunussa tälläinen valoletku https://vaunupalvelu.fi/tuote/valaisin-valoletku-led-1820mm-katkaisijalla-08/ kytkin erillainen ja sama letku lähtee suksilaatikosta jossa kytkin (suorayhteys asuin osaan) käy mutkan kaasupullokotelossa ja palaa takaisin suksilaatikkoon. Ilmeisesti läpiviennitkin on sitten kaasutiiviitä.
*****
Mulla on semmonen pikkufikkari magneettikinnitykse llä pullon kyljessä. Jos on alupullot tai komposiitit, niin teipillä kylkeen.
Otsalamppu, hyvä peli monessa muussakin hommassa.
Otsalamppu toki toimii ja on varmaan turvallisin, mutta olisiko kenelläkään kuvaa siitä alkuperäisestä 80-luvun lopulla käytetystä valosta?
Kiinnostaisi ihan vaan uteliaisuuden tyydyttämiseksi. Johdon läpivienti on todennäköisesti samasta reiästä, kuin kaasupannun johdot? Tuskimpa kukaan noita hautoo itsellä. Liekkö esitteissä jne
https://karavaanari.org/index.php?action=links;cat=2 En ole noista vanhoista esitteistäkään kuvaa löytänyt. Paitsi maininnan, että valo on joissain malleissa lisävaruste, joissain vakiona.
|