Aihe: Akun ikä

Tuli sitten starttiakku vaihdon eteen. Lähinnä tuo ilmeni niin, että -5 asteisen vuorokauden jälkeen ei oikein halunnut pyörittää konetta, vaikka latasin parikin kertaa. No, ei muuta kuin paikalliseen korjaamoon ja uusi akku kantoon, kun suoraan hyllystä löytyi sopivan kokoinen ja hintainen merkkiakku ja ei kun vaihtopuuhiin.

 Oli kyllä mielenkiintoinen vaihtaa.Ensin elektroblokista katkaisijasta naps virta pois. Sitten hupiakkukaapelien dieselsulakkeet pois. Seuraavana konehuoneeseen ja sieltä varoiksi pois pluskaapelista 50A sulake ja kaksi pienempää sulaketta myös. Nappasin paisuntasäiliön irti kiinnikkeistä ja pistin mustekalalla sivuun, näin tuli kaivattua lisätilaa. Akun kiinnikepultit olikin ruostuneet, nekin sitten vaihdan samalla. Miinus kenkä pois ja sitten plus kenkä. Sitten miinuspää edellä akku hieman vinossa ulos. Akun alustan puhdistin ja ruostesuojasin ja laitoin muovisen valumalevyn takaisin.

Sitten uusi Bosch tilalle jonka olin jo valmiiksi varmistanut täyteen. Plus pää edellä akku hivuttamalla onkaloonsa. Kiinnikkeet uusilla pulteilla paikalleen. Napasuojukset pois. Plus kenkä kiinni,(hieman ahdasta oli) sitten miinus. Sitten paisuntasäiliö paikoilleen. Sitten sulakkeet pluskaapeliin takaisin.

Seuraavaksi hupiakkujen dieselsulakkeet paikalleen. Sitten elektroblokkiin virta.

Vielä yleistarkastus ja starttaus. Lähti "kuin palmun alta" sanonta pitää kutinsa.
Seuraavaksi latausjännitteen tarkastus sekä starttiakun suuntaan, että hupiakuille. (14,6V)

Radiosoittimen ohjelmointi ja kello aikaan. Konepelti kiinni ja moottori sammuksiin.
Sitten alkoikin vanhan akun tutkiminen.
Oli outo merkki. Centro Starter Batterie , Italialaiseksi luulemani, olikin ilmeisesti Saksanmaalta päin. 88Ah.Yksi mies sanoi tuossa että olisi ehkä Boschin varastolta lähtöisin tuo Centro.

Mietin sitten akun ikää, ja lopulta löytyi akun päädystä hintalapun kokoinen tarra 02  -07 Piti oikein kaksi kertaa katsoa. Oliko tuo totta että olis Helmikuu 2007.... ja nyt on Joulukuu 2019 . Että melkeen 13 vuotta olisi ikää?

Mites on, onko muille tuo merkki tuttu? Ja kuinka pitkään ovat akkunne kestäneet? Meillä on Hymer ollut vuodesta 2011 ja kertaakaan ei ole starttiakkua vaihdettu. Pari kertaa nesteet tarkastettu ja ladattu älylaturilla täyteen. Muulloin EBL 99 hoitanut lataukset ja tietysti auton oma laturi.




Tässä työnsä tehnyt Centro






Uusi Bosch onkalossaan.

Ilman webastoa ja turhia ylläpitolatauksia, sekä ettei akku syväpurkaudu. Itsellä ainakin kestänyt +10 vuotta.

Näytää jatkuvassa käytössä olevat akut helpostikin kestävän sellaiset 8-12 vuotta. Aikoinaan Pakkasakun ensinmäisen sarjan huoltovapaata käynnistysakkua kokeillessani, se kesti käytössä vain 4 vuotta. Viimeksi henkilöpiiliin ostamani Varta kesti taas 15 vuotta.

Mulla on autossa käytössä vielä sama akku, joka oli autossa helmikuussa 2009, kun auto tuli meille.
Polttoainelämppäri ollut koko ajan käytössä, mutta koskaan en oo antanut akun mennä tyhjäksi. Laturikin meni aikanaan vaihtoon ääntämisen vuoksi ennen rikkoontumista, niin ei silloinkaan tarvinnu purkaa akkua tyhjäksi.
Kohta taitaa joutua vaihtamaan 🤔

Ihan mielenkiinnosta, mikä on Centron nestepintojen tilanne?

Mulla on transiitissa vielä vuoden 2006 kevään starttiakku.

Pitäs ehkä kohta uusia...mutta hätätilassa virtaa saa hupiakustakin joten ei niin kriittinen.

Boschin harmaakuorinen vapaa-ajanakku kesti reilut puolitoista vuotta. Syystä tai toisesta ko "merkkiakkuun" Bosch oli määrittänyt takuuajaksi yhden vuoden.

Ei tule taloon ihan helpolla toista Bosch-akkua, vaikka muuten kokemukset merkistä ovat kohtalaisen hyvät.

Joo jotenkin omien kokemuksien pohjalta vois ajatella, että tän päivän akut eivät enää kestä tota noin 15 Vuotta. Tän päivän akut ovat vanhoihin akkuihin verrattuna huomattavasti keveämpiä. Sillä akun painosta voi päätellä hiukka sen kestävyyttäkin. Tän päivän tavaroita ei mielestänikään tehdä enään niin pitkäikäisiksi mitä ennen.

Boschin harmaakuorinen vapaa-ajanakku kesti reilut puolitoista vuotta. Syystä tai toisesta ko "merkkiakkuun" Bosch oli määrittänyt takuuajaksi yhden vuoden.
Ei tule taloon ihan helpolla toista Bosch-akkua, vaikka muuten kokemukset merkistä ovat kohtalaisen hyvät.

Sama kokemus itsellä Vartasta, eka meni 1v sisällä takuuvaihtoon, mutta kun se toinenkin sitten napsahti alta 6kk, niin ihan samat loppupäätelmät, ei tule Vartaa enää tähän taloon

Tän päivän akut ovat vanhoihin akkuihin verrattuna huomattavasti keveämpiä. Sillä akun painosta voi päätellä hiukka sen kestävyyttäkin.

Tuossa just hommasin uuden 180Ah hupiakun vaunuun, melkoinen 60kg jöntti, kun nuo yleensä ovat siellä 45...50kg haarukassa

tollasesta jätistä saa jo 30 euroa kun vie romikselle....

Yksi kallis uusi akku kesti kanssa aurinkokennosähköis sä vähän päälle vuoden ja kuoli...oli vielä joku pro versio olevinaan....erityi sesti tuohon käyttöön suunniteltu. 
nyt tilalla isompi perinteinen lyijyakku ja on toiminut taas jo useemman vuoden.
Iso lyijyakku oli vielä puolet halvempi. 

Boschin harmaakuorinen vapaa-ajanakku kesti reilut puolitoista vuotta. Syystä tai toisesta ko "merkkiakkuun" Bosch oli määrittänyt takuuajaksi yhden vuoden.

Ei tule taloon ihan helpolla toista Bosch-akkua, vaikka muuten kokemukset merkistä ovat kohtalaisen hyvät.

Mulla Boschin starttiakku nonAGM 100 Ah kestänyt Boxerissa helmikuussa 6 vuotta. Aina mietin että nyt on viimeinen talvi, luulen että vielä tämäkin talvi selvitään. Yhtälö on vähän huono... Webaston ahkeraa käyttöä ja lyhyttä matkaa talvisin. Webasto on siitä fiksu, että sammuttaa itsensä, jos virta vähissä ja starttivirtaa jää aina käynnistystä varten.

Sama kokemus itsellä Vartasta, eka meni 1v sisällä takuuvaihtoon, mutta kun se toinenkin sitten napsahti alta 6kk, niin ihan samat loppupäätelmät, ei tule Vartaa enää tähän taloon

Vartan ensiasennuslaadusta omat kokemukset. Kahdessa autossa akut kesti kymmenen vuotta, sitten vaihtoon varmuuden vuoksi. Toiset on ajannut noilla ensiasennus Vartoilla vielä pidempään.

Mulla Boschin starttiakku nonAGM 100 Ah kestänyt Boxerissa helmikuussa 6 vuotta. Aina mietin että nyt on viimeinen talvi, luulen että vielä tämäkin talvi selvitään. Yhtälö on vähän huono... Webaston ahkeraa käyttöä ja lyhyttä matkaa talvisin. Webasto on siitä fiksu, että sammuttaa itsensä, jos virta vähissä ja starttivirtaa jää aina käynnistystä varten.

Vuosi sitten hain Motonetista uuden akun Boschin tilalle.
Kyllä se vielä väänsi Ransun käyntiin mutta Weba ei enää käynyt täyttä aikaa.
Ongelma toki korjaantui yhdellä napin painalluksella, jos oli autossa, muuten homma oli ikävää.

Minulla on v2007 Ducatossa vielä alkuperäinen akku, akku on valmistettu muistaakseni 2006 ja vielä ainakin kesällä starttasi kohtuullisesti, en nyt pakkasilla ole käyttänyt, mutta varmaan alkaa olla loppu lähellä. En ole muutamaan vuoteen katsonut akkutilaan, joten en muista kenen tekemä akku on.

Meijän mökissä on orkkisakut,mallia 2004. Merkki on Fiamm. Viime talvena testattiin ajopuolen akku ja hyvät käynnistysvirrat antoi. Ei kyllä näillä nykyisillä taida samoihin vuosiin päästä..

^ Mulla saman ikäluokan mönkijässä myös Fiamm. Luulen, että on alkuperäinen. Talvet kiinni mönkijässä ja keväisin lataus ja vesien tarkistus. Sitkeä, pieni akku.