Tekniikkakeskustelut > Käyttö- ja jätevesi

Alden lämpöjohto harmaavesisäiliöön

(1/5) > >>

Carawaanari:
Terve.

Onko täällä kokemusta, miten toimisi auton alla olevan harmaavesisäiliön sulanapitäminen patteriverkoston avulla?
Eli varastaa haarat patteriverkoston putkesta ja lenkki putkea harmaavesisäiliöön.

Tarkoituksena hommata ensimmäinen matkailuauto tammi-helmikuussa ja tuntuu suurimmassa osassa matkailuautoja tuo harmaavesisäiliö olevan auton pohjassa ja jäätyminen on varmasti ongelma.

Sulanapitokaapeleit a ynnä muuta löytyy lisävarusteena, mutta puskaparkissa ei sähköä liikaa ole käytössä, kaasua kylläkin.

K.E.V:
Ostat kaksoispohjallisen missä lämpimässä tilassa tuo säiliö.
Tosin itsellä auton alla kotelossa ja siellä lämmitys vakiona.

88k5:
^
Juuri samaa olin kirjoittamassa.

Helppo homma tässä vaiheessa kun auto on vielä valitsematta/ostamatta. Jälkikäteen aika tekemätön paikka.
Eristetty pytty auton alla vähintään tyhjennyspuolen osalta jäätyy ajossa.

Carawaanari:
Mikäs tuossa hommassa on vaikeaa? Tottakai parempi, jos säiliö lämpimässä, mutta jos ei olekaan... Budjetti sanelee.  :-X

88k5:
Riippu vähän mistä autosta on kyse; missä keskellä alustaa säiliö on, ja kuinka kaukana siitä tyhjennysventtiili on. Monessa menee putkea paljaana alustassa. Vaikka sen armafleksillä paketoisi ja saattokaapeliin käärisi, niin ajossako saat pidettyä sulana invetterin turvin myös yli -20pakkasissa.

Mulla aiemmassa autossa tankit tuli eristettyä ja lämmitettyä, mutta tyhjennys oli hankalaa. Pikkupakkasilla onnistui kun hanat tankin pohjassa, eikä putkistoa lainkaan. Paras oli aina tyhjentää ennen ajoon lähtöä..

Ja monihan jättää jätevesipuolen käyttämättä talvessa, niin pärjää muuten vesien kanssa.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa