Aihe: Atrian Fiiattiin H7:t

Huomenna menen hankkimaan H seiskat Atrian valoihin. Onko ystävillä suosituksia kirkkaisiin mutta kestäviin polttimoihin, ettei tarvitsisi kovin nopeasti olla vaihtamassa taas. On sen verran iso jopi tehdä vaihto.

On, kestää reilun 5000h. Toinen vastaus ei ole tieliikennekelpoine n (mutta suht yleinen). Toinen riippuen umpioista - ne vaihtaen lediversioihin (esim. integroitujen hellat).

Jos halogeenipolttimona pitää, niin "longlife" -avain sana, jotka kestää paremmin 14.5 V kantajännitettä. Valokin "punaisempaa" tosin..

Oma kokemus on, että mitä suurempaa +prosenttia valotehon osalta mainostetaan sen vähemmän kestää.

Onneksi Transitissa on helppo vaihtaa.

ledejä ei kannata asennella koska taitavat olla kaikki "ei tieliikennekäyttöön"
eli katsastuksessa voi tulla hylsy...tai poliisilta sakot jos on tarkka seriffi

Itellä on matkakulkineessa toisella puolella +130 % polttimo ja toisella longlife, ero on oikeasti aika pieni valossa.
joten jos vaikea vaihtaa niin longlife

On, kestää reilun 5000h. Toinen vastaus ei ole tieliikennekelpoine n (mutta suht yleinen). Toinen riippuen umpioista - ne vaihtaen lediversioihin (esim. integroitujen hellat).
Jos halogeenipolttimona pitää, niin "longlife" -avain sana, jotka kestää paremmin 14.5 V kantajännitettä. Valokin "punaisempaa" tosin..

Voisi vastata asialliseti, jos jotain kysytään.
Kuten Alan.

Oma kokemus on, että mitä suurempaa +prosenttia valotehon osalta mainostetaan sen vähemmän kestää.

Laita Osramin Ultra Life H7. On ehkä aavistuksen himmeämpi kuin tavallinen H7 mutta kestää vastaavasti pitempään.

Osram ultralife polttimolla takuu 4 vuotta. Kuitit talteen. Ei ole juurikaan huonompi kuin Philips +130, kun vertasin noita yhtä aikaa toisiinsa.

Jonkinlaisilla päiväajovaloilla säästäisi kummasti hooseiskoja yms.  polttimoita. Mulla Boxerin parkkeina 180 lumenin ledit (Airam, G4 kanta) eikä virkavaltakaan vilkuttele päiväsaikaan vastaan tullessa pelkillä parkeilla ajellessa.

Voisi vastata asialliseti, jos jotain kysytään.
Kuten Alan.

Yleispätevästi korostamatta jotain merkkiä/valmistajaa.
Toistan edellisen eri järjestyksessä; halogeenipolttimona käyttää "longlife" -malleja, ts. ei niitä +120% ylikirkkaita. Tai parhaana vaihtoehtona vaihtaa ledivalaisimet Huom. bold-osuus, ei siis tarkoita pelkkää valonlähdettä. Ledilisävaloketjuss a kerroin tarkemmin. Laillisesta valaisimesta ilman autom. kork säätöä ja pesureita (perustuu valotehoon, cd). 90mm modulivalaisimissa on tällaisia uutuksia. Kolmas vaihtoehto oli led-polttimokonversio, mikä ei ole E/ECE hyväksytylle umpiolle mahdollista, mutta SAE/DOT valaisimelle eri asia. Sellaisiakin autoja on, joissa ei vaadita E/ECE merkinnän valaisimia. Myöskään näissä valaisimissa ei ole valonlähteestä kertovia merkintöjä. Valmistajan tarkoittamia kun laittaa tilalle, niin riman oikealla puolella mennään - tänään tällaisen auton kanssa katsastuksessa, ja kaikesta näistä ja muista keskusteltiin mm. tulevasta tieliikennelaista, katsastamisesta..

En muista oliko sepolla Ducaton peltinaamalla, vai integroitu. Integroiduissa paljon on noita modulivalaisimia, niihen ledvalaisimet rahalla vaihdettavissa ja E-hyväksyntätunnuksin..

Longlifet auton omiin umpioihin ja katolle led bar....ja valoa on liiaksikin.

^
Juu, mutta lähivaloilla ajalu "loistediodipalkeill a" ei parane yhtään.. päinvastoin pitkiltä lyhyille edellyttää silmiltä parempaa sopeutumista.

Se vain on karu totuus, että halogeenivaloilla nykyruuhkien autovirroissa on aika altavastaaja - kyllä ihan uusista autoista tulee häimivää valoa märän asvaltin kautta, hajavalona niiden märistä/likaisista umpion laseista, ja ihan laillissti häimivät. Tuppaa olemaan klo 16 ruuhkassa yli puolet muita kuin halovaloja.

Keskipäivällä vanhempi väki vanhemmalla kalustolla paremmin edustettuina..

Hyvin piisaa Boxerin halot kuiville keleille. Umpiot kunnoltaan n. 65% uusista. +130 Hiilipsit kaikissa.