Kaappi toimii 230/12/v mutta kaasu puoli ei sytytä. Kaappi päälle, venttiili napsahtaa mutta sytytys ei ala napsuttamaan minkä vuoksi vetää häiriöön. Calirasta sulake tarkastettu. Mistähän aloittaisi vian metsästyksen.
Kaasua on ja venttiili auki.

Poltin yksikössä liekkivahdin ja kipänäkepin(?) Osat pahasti ruosteessa, vaatinee irroituksen. Räplätessä sain poltettua d+ sulakkeen mitä ei löydy, olisiko moottoritilan puolella?

Kipinämuuntaja, piirilevy, sytytyskärki. Nuo tuli ekana mieleen ja kärjen melkein itse sulkisin pois. Jos magneettiventtiili vetää niin 12V syöttö taitaa olla kunnossa. 

Jos pahasti ruosteessa niin liittimien kosketuspinnat kannattaa puhdistaa.
D+ syötön sulake voi löytyä useasta kohtaa. Meillä ainakin kun vieressä ja asuinpuolen laturissa. Toimiiko auton muut D+ takana olevat laitteetasuin ja ajopuolella?

Reilun alustalla niin akku löytyi ohjaamosta lattiatilasta. Siellä sulakkeet ok.
Kaikki muu tuntuu pelaavan autossa, nyt en ihan varma ole mitä kaikkea Kimi tarkoitat d+ alla?

Otanpas pari kuvaa ja tutkin hupiakkujen tienoon.

12v sulake löytyi hupiakkujen luota. Samalla havaitsin että 12 puoli toimii ilman auton käynnissä oloa, satuin vain vilkaisemaan jännite mittaria oven vieressä...

D+. Meillä esim. ulkovalo sammu ja vesipumppu ei käynnisty jos moottori käy.

D+. Meillä esim. ulkovalo sammu ja vesipumppu ei käynnisty jos moottori käy.

tämä bueno. Knaus näyttää rakennetun siten että toimii kaikki vaikka moottori ei käy.