Eka asuntoauto olisi tarkoitus ennen talvea vielä ostaa ja laittaa samantien talviteloille. Suojavaihtoehtoja tutkiskellessani eteen tuli tollanen suojapeite ja kysyisinkin onko tollasesta mihinkään vai unohdanko tollasen samantien?
https://www.vapaa-aika.com/epages/vapaa-aika.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2015091804/Products/2252350

Lisänä tuohon siihen voisi tehdä itse tai ostaa tälläset korokkeet ilmanvaihtoa parantamaan.
https://www.vapaa-aika.com/epages/vapaa-aika.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2015091804/Products/2197470

Omalla pihalla härveli olisi tarkoitus talven pitää mutta piha on sen kokoinen, että pressutallin kanssa tulisi vähän turhan ahdasta niin sen takia tuollaista suojapeitettä olen mietiskellyt.

Ite oon rakentanut ihan "pitkästätavarasta" harjakattoisen pressutallin, joka ei paljoa ole autoa leveämpi mutta pystysuorat seinät. Valkoinen venekatoksen kevytpeite päällä. Helmat jäävät liki metrin maasta ja päädyt viikattu+narutettu umpeen. Auton katosta n. metri harjaan. Ilma vaihtuu hyvin - pikkulinnut syksyllä kiusana tosin kun tintit tule hyönteisten perässä..
Auton voi ajaa pois katoksesta koska vaan. Lumethan siitä pitää tiputtaa aika tiuhaan, jos haluaa kestävän edes yhden talven.

Eli tilaa se ei ota juuri autoa enempää suorila seinillä. Ulkoasu oma lukunsa - edullisuus ja käytettävyys omaa luokkaansa. Toisissa pitäjissä rakennusvalvonta saattaa puuttua noihin, varsinki asuinaluiella jossa talojen räystäät melkein toisissaan..

Tuollainen linkin mukainen katolla makaava peite (hengitti tai ei) on noita etelä-Euroopan juttuja.. täällä jos siihen lumet sataa päälle, on ihan sama kuin muovilla peittäs ja loppu ilmanvaihto kopissa..

En laittas kuvan mukaista peitettä. Parempi olla ilman ja putsata silloin tällöin lumet katolta.

Sattaa tuollainen ilmanvaihdon katkaiseva peite aiheuttaa vaan pahemmat tuhot kuin olla kokonaan ilman.
Yleensä ne katot on vesitiiviitä... mutta jos sisällä ei ilma kierrä on kohta koko mökki homeessa.

Kohta heitän taas pressun auton katolle.
1000W lämmitin on päällä ½h aamuisin ja kosteus tulee ulos ja auto on rutikuiva.
Lämmityksen aiheuttama ilmankierto on oleellista, muuten tulee märkä tupaan.
Pressu on nimenomaan lumen takia, ei sieltä kattokikkareiden välistä muuten mitään pois saa.

Ite oon rakentanut ihan "pitkästätavarasta" harjakattoisen pressutallin, joka ei paljoa ole autoa leveämpi mutta pystysuorat seinät.

Eli tilaa se ei ota juuri autoa enempää suorila seinillä. Ulkoasu oma lukunsa - edullisuus ja käytettävyys omaa luokkaansa. Toisissa pitäjissä rakennusvalvonta saattaa puuttua noihin, varsinki asuinaluiella jossa talojen räystäät melkein toisissaan..

Harkinnan arvoinen idea kyllä. Ensi kesänä voisi tuon kaltaista rakennelmaa harkita jopa rakentavankin mutta tänä vuonna en enään viitsi kun on kylmä ja kaikkea.

Kohta heitän taas pressun auton katolle.
1000W lämmitin on päällä ½h aamuisin ja kosteus tulee ulos ja auto on rutikuiva.
Lämmityksen aiheuttama ilmankierto on oleellista, muuten tulee märkä tupaan.
Pressu on nimenomaan lumen takia, ei sieltä kattokikkareiden välistä muuten mitään pois saa.

Edelliset vastaajat saivat minut jo vähän vakuutettua, että mieluummin ilman pressua kuin pressulla
Tuota pientä lämmitintä olen myös miettinyt mutta pitääkö sitä käyttäessä olla joku ikkuna raollaan vai mitä kautta se kosteus poistuu?
Ja mikä on kattokikkare?

Katolla on kaikenlaissi putki ja luukkuja ja tikkaita näissä valkoosissa kopperoissa.
Hiton hankala lapioida ja kolata lunta pois kun nuo luukut yms on kylmässä vielä hauraitakin. Ja katto 3 metrin yläpuolella.

Autossa ja vaunussa pitäisi olla "pakkotuuletus" aina päällä eli kattoluukuissa on venttiilit joista ilma kiertää vaikka luukku kiinni.
Samaten lattian rajassa jossain on tuloilma-aukko. Talvella jos katolla on lunta yli 5cm voi käydä niin että poisto menee tukkoon ja silloin vaunu on umpipullo.

Paras vaihtoehto on lämpötilaero termostaatti joka pitää kulkimen 2-3 astetta ulkoilmaa lämpimämpänä.
Ainoa ongelma on noissa että ne makselee about 150-250 euroa.

Satunnaislämmitys on seuraavaksi paras vaihtoehto. Se kannattaa aikatauluttaa aamuun kun ulkoilma alkaa lämmetä ja vaunu on kylmempi kuin ulkoilma muutoin.
Päivällä vaunu yleensä lämpiää itsestään lämpeemmäksi kuin ulkoilma auringosta johtuen.

Tuota pientä lämmitintä olen myös miettinyt mutta pitääkö sitä käyttäessä olla joku ikkuna raollaan vai mitä kautta se kosteus poistuu?

Siellä ylhäällä on luukku joka tuulettaa kämpän, vaikka olisi 'kiinni'.
Sen lisäksi nostan muita luukkuja sentin verran.

Ja mikä on kattokikkare?

 
Kaikki mitä katolla on, antenni, luukut, ilmastointi...
Sieltä väleistä, mistä ilmankin pitäisi kulkea, ei lunta saa pois sovinnolla.
Kun lähtee liikkeelle, putsaa suurinpiirtein ja loput tulee pressun kanssa ja katto on putipuhdas.

https://www.tavaratalohurrikaani.fi/caravan-talli-pvc-75-x-35-m-norfolk.html
 Ei tuokaan kovin paljoa enempää pihalla  tilaa vie kuin auto. Eikä ole hinnalla pilattu.

mutta on ruma kuin mikä....

ja jos tulee hurrikaani niin nasa ihmettelee mikä taivaalla lentää...

Nuo on sellasi 5-10v talleja.

mutta on ruma kuin mikä....

ja jos tulee hurrikaani niin nasa ihmettelee mikä taivaalla lentää...

Nuo on sellasi 5-10v talleja.

Rumuus on niin suhteellista.
Aika harvassa on hurrikaanit näillä leveysasteilla ollut ainakin viime vuosikymmeninä.
 Luulisi  pöntömmänkin  ymmärtävän että tommonen iglu on ankkuroitava maahan kiinni ettei tuuli vie.
10 vuotta jos kestää niin on mielestäni hintansa jo komeesti haukkunut ja tuskin silloinkaan tarvitsee muuta uusia kuin pressu .
 Eikö tommonen 0,5kg/neliön kuttaperkka ole kuitenkin jo aika tukevaa?

Lenkillä tallustelin tänään ja tämmöisen näin, jututin kaveria, kolmas talvi lähtee käyntiin, kolme neljä kuukautta hupun alla, helmikuun loppu puolella huppu pois puhtaan auton päältä, ei ole ollut mitään ongelmia kosteuden kanssa, materiaali hengittää. Ja on kummiskin belgiassa eu-alueen yksi kostein ilmasto.

Lenkillä tallustelin tänään ja tämmöisen näin, jututin kaveria, kolmas talvi lähtee käyntiin, kolme neljä kuukautta hupun alla, helmikuun loppu puolella huppu pois puhtaan auton päältä, ei ole ollut mitään ongelmia kosteuden kanssa, materiaali hengittää. Ja on kummiskin belgiassa eu-alueen yksi kostein ilmasto.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

  kuvasta  näkee että alusta kunnossa, kiveä ja reilu kaato pois alustan alta.

jos hengittää niin meneekös vesikin läpi?

Meinaa että onko katolla uima-allas kuten ilman tuota peittoakin olisi....