Jää muodustuu sinne todennäköisesti moottorin huohtuksen kautta koska se huohotus tulee ilman puhdistimen ja turbon väliin siellä jos on sopiva mutka minne se pääsee valumaan ja jäätymään niin sieltä se lähtee sopivassa tilanteessa liikenteeseen könttinä.
Molempia tilanteita yhdisti ensin pitkähkö tasainen ajo 80-100kmh ja sen jälkeen muutaman minuutin seisonta  ja risteysestä voimakas kiihdyttäminen.

Pohjosessa on varmaan pakkanen erilaista, muutenhan kaikki dieselit olis hajalla...

Noitahan fiuja paukahteli 2007 -10 urakkalla juuri tuosta huohottimen jäätymisestä johtuen.

Turbojako se jäätyminen rikkoi?

Kyllä hiluxikin keräs jäätä niin että turbo paukahti. Auto oli jatkuvasti kylmässä, toinen samanlainen yöt lämpimässä tallissa ja ei ole ongelmaa ollut.

Noitahan fiuja paukahteli 2007 -10 urakkalla juuri tuosta huohottimen jäätymisestä johtuen.

Ja noissa Ducato III on nimenomaan 2,2 foordin kone.

Eikös jotkin PSA:n tuotteett oksentaneet öljyt pihalle huohotinputken jäätyessä...?

Kotimaisissa oli kai jotain eristystä, tai lämmitystä maahantuojan toimesta. Itse ulkomalta tuoduissa piti itse hoitaa se eistys. Matkailuautoissa saattoi olla kirjavaa käytäntöä.

Ja noissa Ducato III on nimenomaan 2,2 foordin kone.

Onko tosiaan noin?  Kiitos tiedosta, oli mahdollinen seuraava kulkupeli mutta enpä enää katselekkaan sitten sellaisia.

No tuskin se mikään fakta on. Huolimaton käyttö varmasti avainasemassa. Keula tukkoon ja oikealaiset öljyt. Kyllä volkkaritkin sylkee öljyt pihalle yhtä lailla, jos on huolimaton.

Jos imusarja on viiman puolella on varmaan yksi riski, jolloin on parempi olla asiat kunnossa. Eristeet ja suojat paikoillaan.

Onko tosiaan noin?  Kiitos tiedosta, oli mahdollinen seuraava kulkupeli mutta enpä enää katselekkaan sitten sellaisia.

Ei tarvi tyytyä Foorttiin, kun on niissä myös Ivecon/Fiatin 2.3 ja 3.0 litrasia koneita

Kyllä on ummessa mut maskin sisäpuolella irti jäähdyttimestä! Hyvin pääsee siitä huolimatta ilma kiertämään jopa coolerissa!

Onko tosiaan noin?  Kiitos tiedosta, oli mahdollinen seuraava kulkupeli mutta enpä enää katselekkaan sitten sellaisia.

Älä usko Essonbaarin juttuja.
Taidan olla ainoa joka oikeasti liikkuu pakkasessa, eikä Voortin kone ole moksiskaan.

150000km ajoin Ransul ympäri vuoden; ei ongelmia. Mutta nämähän yksilöitä Ransu kovemmalla pakkasella paljon paremmin lämpöisempää pukkas.
.

^^ Missä laitteessa välijäähdytin on ennen turboa. Käytännössä sillä pyritään saamaan imuilma jäädytettyä takaisin ulkolämpötilaan turbon jälkeen.

Olihan aivopieru, Poistin koko viestin  . Tais olla verensokerit alhaalla ku tuolleen pätki. Tai kun Fordin Duratecia 1.8 palastelin - taisin hengittää sitä liikaa 

Pohjosessa on varmaan pakkanen erilaista, muutenhan kaikki dieselit olis hajalla...

Turbojako se jäätyminen rikkoi?

Taisi se huohotimen tukkentuminen aiheutta toisenlaisen moottoririkon.
heittikö se oljyt pihalle.
Olihan sitten sitä yhtä sarjaa jossa ahdin meni väljäksi ja kone ei sammunut.
Vaan kirmas yli kierroksille ja siitä sit suoraa metallin kierrätykseen.
Ai niin citikka hajoiti ahtimensa jyväskylässä ja foordi mikkelissä.
Eli oltiin silloin aika pohjoisessa jos katsoo kehä3:men sisäpuolelta.

En tarkoita peltikoppi autojen etupään peittämistä leiriytyessä. Vaan onko veljillä maskisuoja paikallaan pakkasella ajaessa, vai pahvi konetilassa.

Telttapatjan kaltainen foam edessä.

Itse en lähtisi edes kokeilemaan Suomen talvessa ilman, kun olosuhteet on otolliset alkaa ahtoputkiin muodostumaan jäätä kun viima jäähdyttää cooleria liikaa. Halvemmaksi tulee laittaa keula tukkoon kun uusia turboa tai koko mosaa sen takia.

Huohottimetkin on siinä rajoilla jäätyvätkö vai ei, vaikka olisi eristetty ja lämmitetty.

Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk

Tällainen on osoittautunut hyväksi, nopeuttaa lämpenemistä eikä aiheuta ylikuumenemista +-asteilla. Laitan paikoilleen aina renkaiden vaihdon yhteydessä. Samanlainen on henkilöautossakin (bensa) ja siinäkin se toimii mainiosti.
Näitä saa ainakin Best Caravanilta.

Tuossa ei näytä olevan välijäähylle  minkäänlaista reikää , toimii kai se ilmankin ?