Aihe: Pakkaset saapuivat, nastat alle ajoissa!

menee se kitka pilalle ajanmyötä vaikka ei kesällä käyttäisikään....6v iässä alkaa olemaan jo pito muisto vain

menee se kitka pilalle ajanmyötä vaikka ei kesällä käyttäisikään....6v iässä alkaa olemaan jo pito muisto vain

Samat on kokemukset. Kovaksi tahtoivat mennä ja silloin hävisi pito. Viime talvena oli Volvon alla neljättä talvea kitka niin ei kyllä ollut pitoa mitään jäljellä.

6 vuotta jos renkaat kestää alla, niin eihän sitä vekotinta ole edes käytetty
Vai saako joku renkaat kestämään yli 100 000 km.

P.s. tosin se kumin kovettuminen on myös talvirenkaan ongelma 6 vuodessa vaikka ei ajaisikaan.

Syksyn reissu lappiin vielä tekemättä. Nastarenkaat tallissa, kertaakaan en ole käyttäny kun en aja talvella. Nyt kyllä mietityttää kun menee reissu lokakuulle. Mäessähän tuolla minun kulkimella ei luultavasti talvella pääse mihinkään vaikka olis nastat. Se kun pyhkii sutia tasamaalla kesällä jos vain asvaltti märkä.

Jos uudet kitkarenkaat maksaa 60€kappale allelaitettuna niin kuinka monta talvea niiden pitää toimia hyvin.
Tankillinen naftaa alkaa maksamaan enempi kun kaksi rengasta.

Syksyn reissu lappiin vielä tekemättä. Nastarenkaat tallissa, kertaakaan en ole käyttäny kun en aja talvella. Nyt kyllä mietityttää kun menee reissu lokakuulle. Mäessähän tuolla minun kulkimella ei luultavasti talvella pääse mihinkään vaikka olis nastat. Se kun pyhkii sutia tasamaalla kesällä jos vain asvaltti märkä.

Laita ihmeessä ne nastat!
Yhtenä aamuna voi olla 30cm lunta.

Vai saako joku renkaat kestämään yli 100 000 km.

Kyllä X-Michelini Sätkän alla aika lähelle pääsi...   

En usko kesäkäytön pilaavan kitkoja, korkeintaan lyhentää käyttöikää, emme asu Keski,-tai Etelä Euroopassa.
Kun kulutuspinta on lähellä tieliikennelain minimi määritystä, ostamme uudet.

Meillä keskieuroopan kitkat alla läpi vuoden autolla, johon kilsoja tulee n. viisi tonnia vuodessa. Miksi niitä pitäisi alvariinsa vaihdella? Boxerissa sama homma alta kymppitonni vuodessa. Sitten kun 4 mm. pintaa ennen talvea, uutta alle.

Pikkuautoon tulee sitten kilsoja eniten ja siihen on kaksi sarjaa varattuna. Nastat ja kesäkumit.

Kaikki kitkat ei kesärenkaiksi sovi, sulaa alle ja nuljuu, yleensä silloin on nopeusluokka Q. Sen kyllä huomaa, ei niillä kestä hermo ajella. Hyvää kitkaa ei normaali ajossa kesärenkaasta erota. 30 vuotta olen kitkoilla ajellut.

Ajattelin kohta mennä nurmikkoa leikkaamaan ja ehkä pensasleikkurillaki n vähän...

6 vuotta jos renkaat kestää alla, niin eihän sitä vekotinta ole edes käytetty
Vai saako joku renkaat kestämään yli 100 000 km.

P.s. tosin se kumin kovettuminen on myös talvirenkaan ongelma 6 vuodessa vaikka ei ajaisikaan.

Meillä hommattiin likalle GrandePunto kesällä. -08 mallia ja alkuperäiset -08 paistetut rengassarjat misukkaa ja contia tuli mukana. Ajettu autolla ja renkailla 60 tkm. Molemmissa sarjoissa pintaa keskimäärin 6 mm. Kyllä on kovat rengasäänet, kun on kovettuneet. Suosittelin kevääksi uusia kesäkumeja.

Katsotaan mihin suuntaan tämä keli muuttu. Kyllä tietysti työn puolesta pitäs jo vaihtaa kitkat alle, mutta mitä lokakuu tuo tulessaan, seurataan.

Jos uudet kitkarenkaat maksaa 60€kappale allelaitettuna niin kuinka monta talvea niiden pitää toimia hyvin.
Tankillinen naftaa alkaa maksamaan enempi kun kaksi rengasta.

Mihin matkakulkimeen saat kitkat 60 kpl  en usko et matkakulkimeen ja jos niin mistä niitä saa ostaa esim 225/65/16"?

Nyt laittamaan piikkipyörät valmiuteen asennusta varten ja kunnon hallitunkki hankintaan ellei ole jo.

   Hyvähän ne on valmiina olla.
   Mutta yleensä on muutama päivä aamu liukkaita, sitten kuukausi tai enemmän ihan sulaa. Pitäisi parantaa muistia sen verran ettei liukkaus yllätä, kyllä 4 pyörällä aika liukkaalla pärjää. Ajettiinhan -50---60 luvuilla aikoinaan liukkaalla kaksipyöräisillä moottoripyörillä, jolloin ne eivät silloin olleet herrastelukäytössä niinkuin nykyisin.
  Tiet urautuvat vähintään "riittävästi" vaikka pyrimme ajamaamaan vain talvikaudella.
   Muistia talvikelistä tarvitaan myös hyvillä nastarenkailla, kun ne ei kesäkeliä tee. sen voi todeta käymällä talvella AVK:lla.