^
Missä asennossa paineenalennus venttiili. Itselläni aikoinaan oli sulan maan aikana pienimmällä teholla.
Missä asennossa paineenalennus venttiili. Itselläni aikoinaan oli sulan maan aikana pienimmällä teholla.
*****
^
Missä asennossa paineenalennus venttiili. Itselläni aikoinaan oli sulan maan aikana pienimmällä teholla. Kuutosella, asteikolla 1-10.
Eikös lyhyt käynti johdu siitä, että pannu lämmittää liian isolla teholla, jolloin nesteen kuumeneminen katkaisee lämmityksen huonetermostaatin sijasta? Primuksen pumppu käy ainakin vanhemmissa aina samalla nopeudella, eli tilavuusvirta on vakio.
Eikös lyhyt käynti johdu siitä, että pannu lämmittää liian isolla teholla, jolloin nesteen kuumeneminen katkaisee lämmityksen huonetermostaatin sijasta? Primuksen pumppu käy ainakin vanhemmissa aina samalla nopeudella, eli tilavuusvirta on vakio. Silloinhan ei ohjauspaneelin valo sammu. Hei, onko ohjeita tai kaiketi joku on kohdannut saman ongelman ja vian aiheuttaja on heti selvä. Pannu lämmittää vaunun haluttuun lämpötilaan eli termostaatti oli klo 11.00 asennossa. No yöllä lämpötila ulkona laski ja pannu rupesi lämmittämään pätkissä. Arviolta n. viisi minuuttia pois ja taas päälle. En jaksanut seurata kauanko päällä ja kauanko pois kun yritin nukkua. Vesipumpulla on vakionopeus, joka vaihtelee vain latausjännitteen mukaan. Laita pullon päältä paineensäädin vaikka 4 selle niin käy pitempään!
Hei ja kiitos osallistumisesta. Oltiin Maasydänjärvellä Urjanlinnassa ja käänsin nyt kaasun 4>6. No sama homma yöllä eli lyhyet käyntijaksot kaiketi mutta heräsin siihen että joku starttaa autoa mutta ääni tulikin meidän vaunusta ja menin polttimelle mutta ääni ehti kadota ennenkuin pääsin polttimelle. Käänsin kaasun siis 4>6 kokeilin kädellä ja pumppu pyöri lämmitin kävi. Sama toistui kun olin päässyt uneen ja niinpä vaihdoin lämmityksen sähkölle.
Voiko kaasuventtiili olla siten rikki että polttovaiheen tai sytytysvaiheen veto ei pysy päällä? Äänen taajuus on sama kuin piezon mutta sävy on kumeampi tai hatarampi. Voiko ohjainyksikkö aiheuttaa ko ilmiön? Testausehdotuksia? Mikä oli yölämpötila? Aloita rasvaamalla kiertovesipumppu. Onko paineentasaaja kunnossa, olisin säätänyt sen alaspäin esim.3:seen.
https://karavaanari.org/index.php/topic,12842.0.html Hei ja kiitos osanotosta. Pumppu rasvattu ja kaasuventtiilin liittimet "hinkattu". Ensi viikonloppuna Kuusamoon ja testaamaan. Pitää laittaa paineentasain kolomoselle(on uusi ollut alusta asti kun vaunu tuli ostettua ruotsista:)) ja virittää ulkolämpömittari niin voi ottaa lukemia lämpötilasta. Samalla merkitä ylös taulun valot kun starttausääni alkaa.
Tämä karavaanarointi on hieno jatke moottoripyöräilylle . Yhteisöllisyyttä löytyy. No niin, nyt on kellotettu. Viikonloppuna Kuusamossa. Ulkolämpötila +3, vaunun lämpötilansäädin klo 10-11 asennossa. Paineensäädin(uusi) asennossa 3.
Pannu käy vaunun ollessa lämmin, seraavasti, tauolla 6min 20s, 5min 25s päällä . Tauko 4min 15 s, päällä 3min 10s. tauko 20 min päällä 4min 41s, tauko 4min 36s. Kyseisenä aikana kun pannu sammuu sammuu merkkivihreä taulussa. Vaunussa on siis Primus 2490 lämmitin mutta mahdollisesti org ohjauspaneeli eli 2480T pannu on ollut alunperin. Liekö tällä vaikutusta? Ei siis aiempaa kokemustavaunuilust a joten lieneekö käynti taajuus normaali?
*****
kohtalaisen normaalilta kuulostaa, sitten ku kaikki kalusteet on saavuttanut normaali lämmön niin lepoaika pitenee mutta käynti aika varmaan pysyy ennallaan ja siihen vaikuttaa paineensäätimen asento
Eikö paineensäätimessä ole pienempää asentoa kuin 3?
Eikö paineensäätimessä ole pienempää asentoa kuin 3? Säätö on 1-11. Jos haluaa pitää pohjan kunnossa, ettei mätäne niin ei paljon 3:sta alemmaksi kannata mennä. Miksikö? No se pohja lämpenee paremmin ja tauon aikana kuivuu. Hyvä pointti, ollut muutama vaunu primuksella ja aina yrittänyt saada käyntiajat mahdollisimman pitkiksi.
Tuo 2490 ei onneksi enää poksahda syttyessään niinkuin 2450 ja 2470 joita nuo vaunuissani ovat olleet. |