Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Matkailuauton alustoista

<< < (2/6) > >>

K.E.V:
Omassa 2.7 5 pyttyinen CDI, on kettinkimalli. Muutenkin aika jämäkkä Mersun alusta. Kulkupuolesta ei jää vajaaksi. Koppina integroitu Hymer.

HiTec:
Itsellä on myös vain pelkkää positiivista sanottavaa tuosta Renaultin 3.0dCi 140 -moottorilla varustetusta Master-alustaisestamme. Aivan loistava vitja-kone jossa puhtia ihan oikeastikin riittää jopa tuollaisen raskaan alkovin liikutteluun ja siten siitä reissamisesta tulee jouhevan mukavaa Thumb Tosin tuo as.auto vaihtui sittemmin nykyiseen as.vaunuun, mutta tässä oli ihan täysin muut syyt kuin tuon auton tekniikka. Henk.koht. olen erityisen tykästynyt noihin Renaultin vitjoihin, joita on ollut käyttiksinäkin aikaisemmin 2.0dCi 150 ja nykyinen 1.6dCi 130 :)

tapsa12345:
Kiitos!

Renaulteja olen kans katsellut. 2,5 litraisesta on ilmeisesti monta versiota kun tehot näyttää vaihtelevan kovasti. Kolmelitrainen on vissiin Nissanin kone.
Fordin takaveto 2,4 koneella vois muuten kiinnostaa mutta kopit on useimmiten tarpeettoman isoja meidän käyttöön.
 Mersuista on kanssa niin monenlaista tarinaa liikkeellä ettei tiedä mihin uskoisi....
Fiateista siis kannattaisi keskittyä 2008 mallisiin ja uudempiin. Budjetti joutuu tiukoille..

Edit: Nopealla haulla nettikaravaanista löytyi kaksi budjettiin mahtuvaa puoli-integroitua renua 3,0 litraisella koneella. Molempiin tehty kansiremontti. Tyyppivika??

K.E.V:

--- Lainaus käyttäjältä: tapsa12345 - 24.09.2019     kello on 10:46 ---
 Mersuista on kanssa niin monenlaista tarinaa liikkeellä ettei tiedämihin uskoisi....


--- Lainaus päättyy ---
Tuskimpa noita vanhemman mallin koneita haukutaan missään , itsellä vielä oikea automaattivaihteist o siinä.
Varmaankin on parempiakin, tuo kelpaa minulle

kimi:
Meillä Fordin vm 2002, 2,4 takaveto. Auto on nyt ollut meillä 10v ja meillä 200 000km tullut. Normi huoltojen lisäksi MAP anturi ja EGR venttiili vaihdettu. Hehkutulpat pitäisi vaihtaa. Kuten jo aiemmin mainittu, 2,4 litrasissa takavetoisissa ei ole samoja ongelmia kun etuvetoisissa.
Alusta on korkea ja huollot pystyy tekemään nostamatta autoa, meidän käytössä iso maavara on etu jollekin se voi olla haitta

Edit
Vesipumpun vaihdoin viime kesänä, ja moniurahihnan kiristinpyörän joitakin vuosia sitten, en muistanutkaan. Kaikkiaan kuitenkin tuo on toiminut luotettavasti

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa