Karavaanarin keskustelut > Karavaanarin olohuone

Pakkaset saapuivat, nastat alle ajoissa!

(1/9) > >>

Karabiilisti:
Nyt laittamaan piikkipyörät valmiuteen asennusta varten ja kunnon hallitunkki hankintaan ellei ole jo.
Sekä tietty remppapukit tunkin varmistukseksi. Ja sähkönen mutterimopo Sekä 200Nm momenttivarsi!

88k5:
Eilen juuri ajettelin, että taitaa Kainuun korpiin lähtiessä pitää ensikuussa olla talviset alla. Kitkat, niin ei huolta, eikä reissun jälkeen ropinatkaan etelässä hävetä  :P

Tunkki on tuo monitoimilaite  8)

Karabiilisti:
Se luo vaan turvallisen olon kun tuhatkunta nastaa naputtaa tiehen. 

Matkailuautoilla pidon merkitys suurempi kuin henkilöautoilla...s uistumisonnettomuus on paljon vaarallisempi vaneri/muovimökillä kuin peltikopalla...jote n piikit  Thumb

No jos ajelee pääteitä niin pärjännee kitkoillakin mutta muutaman kerran on tullut mentyä märkää peilijäistä tietä pidempi matka ja nastoillakin sai mennä todella varovasti että pysyi auto tiellä.

Yhden kerran on tullut jäätyä hetkeksi jumiin jyrkähköön kaartuvaan ylämäkeen nastoillakin....tul i otettua pikkasen liian vähän alkuvauhtia ja jäi mäki about 5m vajaaksi...ruopimaa n....
takaisin peruutus olikin jonkinlainen suoritus koska heti kun päästi autoa takaperin se tuppas kiihtymään liikaa...ja pienikin jarrun painallus lukitsi etupyörät ensin jolloin ohjautuvuus hävisi...ja mutka takana.
Mutta käsijarrulla kikkaillen varovasti hiipimällä alas...ja sitten isommalla vauhdilla ylös asti. Mutta kyllä tuossa hiki tuli koska tie oli kapea ja puut tosi lähellä.
Kitkoilla olisi melko varmasti tullut kaskolle käyttöä.


Tuossa "tunkissa" on kyllä tyyliä.  Thumb

88k5:
Mulla on ketjut kesät-talvet "kissan nuolemia" varten takatallissa. Yks pari vielä jos olis etusiin, niin ei keli yllättäis - ellei laiskuus  ;D

Mutta mikään ei voita paripyöräisen täysnastoitusta. Takaperin alamäessä toimii siinä parhaiten, ja käsijarrulla ohjattavuus säilyy kun ei muuten etujarrupaineita kevennetä. Samallalailla ketjujen kanssa ykköspyöräsen kanssa, mutta jarrupedaaliin kitkat edessä ollessa ei saa koskea..

jus66si:
Kerran olen joutunut palaamaan kitkoilla takaisin kotiin syystalvesta, kun sateen jälkeen putosi lämpötila niin , että edellä ajanut autoilija nastarenkailla alkoi heittelehtiä ja pysähtyi lopulta liki ojaa. Silloin tuumasin, että ajelenkin kotiin päin takasin kun näyttää olevan tosi liukasta. Itse kun ajat kitkoilla varovasti kelin mukaan , ei takaa sitä, että joku toinen ei tulisi keulaan.
 Monesti talviaikaan on tullut nähtyä sellaista, että esim. jonossa on ajettu nätisti. On ollut rekkaa ja bussia siinä edellä. Sitten takaa on "ampunut" joku malttamaton henkilöautolla tai pakulla koko jonon ohi ja ohi päästyä on sitten jarruvalot vilkkuneet moneen kertaan. Liekä syynä se, että vauhtia tullut reilusti yli sallitun, vai se, että on huomannut nastojen pidon olevan senkin rajallinen.

Eilen tulin Tammelasta ja vastaan tuli todella mielenkiintoinen kolonna. Teijo-Talojen erikoiskuljetusletk a joka täytti koko 10-tien liki laidasta laitaan.Tätä jutturimpsua lukiessa tuli mieleen, kuinka monta sydän häpnaadia nuokin erikoiskuljettajat ovat nähneet työssään. Tiellä kun liikkuu nykyisin monenlaista vauhtiveikkoa. Hienosti oli heillä monet varoitusautot mukana ja ohjaus pelasi.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa