En muista ulkoa, mielikuva että 70 euron luokkaa per pyörä. Sama hinta Ifillä, 350W ja 1000W.

Joskus pari vuotta sitten kyselin...

Vajaa 200 € vuosi pyytelivät vakuutuksesta. 70 € tuntuu siinä valossa edulliselta.
Asia tuli mull esille, koska pyörässäni on käsikaasu, vaikkakin 250W/25km.

"Näin paljon maksaa polkupyörän pakollinen rekisteröinti ja liikennevakuutus"
https://www.is.fi/autot/art-2000005372801.html

Joskus pari vuotta sitten kyselin...

Vajaa 200 € vuosi pyytelivät vakuutuksesta. 70 € tuntuu siinä valossa edulliselta.

Liikennevakuutuksis sa voi olla suuria eroja vakuutusyhtiöillä. Tämä paljastui mun tkeliikennemönkijän vakuutuksia kysellessäni. Eräällä vuosimaksu oli n. 260 ja toisella n. 70 vuodessa. Lisäksi liikennekäytöstä poistossa on poikkeavia käytäntöjä.

muistakaa sitten ne lait ja velvoitteet kun ajelette noilla yli 250w vehkeillänne, ne eivät ole sähköavusteisia polkupyöriä.

Tässä versiossa on ohjelmointimahdolli suus  jolla säädetään tehot ja nopeus  lain vaatimaksi eli max avustusnopeus 25km/h ja teho pudotetaan 250W ja max virran otto akuista jolloin toimintamatkaksi saadaan jopa 150km.
Kaveri on tehnyt tällaisen version ja siksi uskalsin mennä tähän versioon.
Seuraavaksi etsitään joku TÄLLAINEN sähköavustuksella

Ei tuo virittely ole ollenkaan kaukaa haettua....noissaha n on jossain malleissa lisävarusteena saatava kaasuvipu esimerkiksi....joka muuttaa laitteen luokan...
Vähän sama kuin ottaa moposta kurin pois tai vaihtaa rajoittamattoman boxin.

Yks kaveri onnistui tuollaisella ylittämään ajotaitonsa hetken herpaantuminen seurauksena ja jälki oli aika pahaa mutta parani kuitenkin, arvet jäi.

Ehkä tuota vakuuttamista ei ole missään oikeusasteessa vielä "ulosmitattu" - vaikka vakutuusyhtiö myyvät.. ehtoja en ole lukenut.

Vaikuttaa oudolta yhtälöltä, jos trafin/lain mukaan vaadittavaan rekisteröitävään liikennekelpoiseen ajoneuvoon myyvät liikennevakuutus ilman trafin myöntämää yksilöivää rekisterinumeroa. Mihin se liikennevakuutus tieto virallisesti sitten tulee? Ellei ole "epävirallista", vai onko joku muu kuin liikennevakuutus kyseessä?

Ainaki mo(ottri)po(lkupyör)issa liikeennevakuutukse n saamisen ehtona on rekisteröinti(numero).

Ei tuo virittely ole ollenkaan kaukaa haettua....noissaha n on jossain malleissa lisävarusteena saatava kaasuvipu esimerkiksi....joka muuttaa laitteen luokan...
Vähän sama kuin ottaa moposta kurin pois tai vaihtaa rajoittamattoman boxin.

Yks kaveri onnistui tuollaisella ylittämään ajotaitonsa hetken herpaantuminen seurauksena ja jälki oli aika pahaa mutta parani kuitenkin, arvet jäi.

Joo mullakin on hengenvaarallinen vakuuttamaton sähköpyörä....

Se kulkee sen 25 km/h 250 W teholla, mutta kun siinä on se äärimmäisen vaarallinen käsikaasu. Vielä ei ole onneksi kolhuja tullut.

Ehkä tuota vakuuttamista ei ole missään oikeusasteessa vielä "ulosmitattu" - vaikka vakutuusyhtiö myyvät.. ehtoja en ole lukenut.

Vaikuttaa oudolta yhtälöltä, jos trafin/lain mukaan vaadittavaan rekisteröitävään liikennekelpoiseen ajoneuvoon myyvät liikennevakuutus ilman trafin myöntämää yksilöivää rekisterinumeroa. Mihin se liikennevakuutus tieto virallisesti sitten tulee? Ellei ole "epävirallista", vai onko joku muu kuin liikennevakuutus kyseessä?

Ainaki mo(ottri)po(lkupyör)issa liikeennevakuutukse n saamisen ehtona on rekisteröinti(numero).

Voihan autonkin vakuuttaa ilman rekisterikilpiä, yksilöinti tapahtuu runkonumerolla.
Tosin mitähän vakuutus loppupelissä korvaa jos vekotinta käytetään yleisillä väylillä ilman kilpiä jos kerta ylitetään nuo polkupyörän arvot.
Täällä päin näkee paljon noita rekisteröityjä fillareita, saa tukea kun sitoutuu käyttämään pyörää auton sijasta työmatkoilla.

Voihan autonkin vakuuttaa ilman rekisterikilpiä, yksilöinti tapahtuu runkonumerolla.
Tosin mitähän vakuutus loppupelissä korvaa jos vekotinta käytetään yleisillä väylillä ilman kilpiä jos kerta ylitetään nuo polkupyörän arvot.
Täällä päin näkee paljon noita rekisteröityjä fillareita, saa tukea kun sitoutuu käyttämään pyörää auton sijasta työmatkoilla.

Autoissa kait liikennevakutuuksen täällä saa vain rekisteröintikatsas tetulle (esim. tuontiauto) vaikka kilven numeroa vielä ei olisi.
Sen sijaan tela-alustaiset kaivinkoneet (ja muut vastaavat moottoritökoneet) vaikka niitä käytettäisiin työssä tiellä, niin valmistenumerolla saa muut vakuutukset yksilöityä, mutta niitä ei voi liikennevakuuttaa. Vastuuvakuutus vastapuolen varalle, ja omalle kasko.

Sähköpolkupyörästäk ö löytyy valmistenumero runkoon meistettynä (trafin vaatimus ainakin aiemmin) - voi tehdä yksilöinnin vaikeaksi.

Se olisikin hyvä turva jos polkupyörään saisi liikenennevakuutuks en kuten esim. maataloustraktoreih in. Liikennevakuutushan korvaa ajoneuvoon astumisen/poistumisen (plkupyörällä kaatuminen vaikuttaa siltä myös), eli jos vaikka kotipihassa liukastuu poisnoustessa - nilkka/polvi menee. Siitä saa elinikäisen korvauksen (eli jos se vihottelee vuosia myöhemmin) toisin kuin vapaa-ajanvakuutuksissa (kertakorvaus) - ja jopa LVLK suosituksen mukaisen korvauksen "kivuista ja säryistä". Traktorin kohdalta kokemusta. Vakuutusyhtö jopa neuvoi asiassa.. Bonukseton liikennevakuutus n. 50€/v. LVLK suosituksen mukainen korvaus riitti 8 vuodeksi vakuutusmaksuihin 

Maastoliikennemönki jä pitää olla liikennevakuutettu, kilpeä siinä ei ole.

Ehkä tuota vakuuttamista ei ole missään oikeusasteessa vielä "ulosmitattu" - vaikka vakutuusyhtiö myyvät.. ehtoja en ole lukenut.

Vaikuttaa oudolta yhtälöltä, jos trafin/lain mukaan vaadittavaan rekisteröitävään liikennekelpoiseen ajoneuvoon myyvät liikennevakuutus ilman trafin myöntämää yksilöivää rekisterinumeroa. Mihin se liikennevakuutus tieto virallisesti sitten tulee? Ellei ole "epävirallista", vai onko joku muu kuin liikennevakuutus kyseessä?

Ainaki mo(ottri)po(lkupyör)issa liikeennevakuutukse n saamisen ehtona on rekisteröinti(numero).

Yksilöidään kuten rekisteröimättömien moottoripyörien,mönkijöiden yms pakollinen liikennevakuutus: runkonumeron mukaan.

Autoissa kait liikennevakutuuksen täällä saa vain rekisteröintikatsas tetulle (esim. tuontiauto) vaikka kilven numeroa vielä ei olisi.
n 

Aika monta kuorma-autoa on ollut minullakin liikennevakuutukses sa ilman kilpiä. Tehdasalueet, samoin kuin muutkin aidatut alueet, ovat paikkoja joihin ei pääse kuka tahaansa ovat alueita joissa kilpiä eikä katsastusta tarvitse, mutta liikennevakuutus pitää olla jos alueella liikkuu muitakin ajoneuvoja tai ihmisiä.
Ja laki on edelleen voimassa

No, mutta sitten fillareista -  ei sitä liikennevakuutuksen yksilöintiä ole kerrottu..
https://www.lvk.fi/ajoneuvon-vakuuttaminen/ajoneuvon-vakuuttamisvelvollisuus/kevyiden-sahkoisten-liikkumisvalineiden-vakuuttaminen/

Eli jos (vaikka max 250W ja alle 25km/h) pelkällä kaasuvivulla lähtee ilman avustusta tai leveys yli 80cm tai istuinkorkeus yli 44cm --> L1e(-a) ajoneuvo, liikennevakuutettav a

No, mutta sitten fillareista -  ei sitä liikennevakuutuksen yksilöintiä ole kerrottu..
https://www.lvk.fi/ajoneuvon-vakuuttaminen/ajoneuvon-vakuuttamisvelvollisuus/kevyiden-sahkoisten-liikkumisvalineiden-vakuuttaminen/

Eli jos (vaikka max 250W ja alle 25km/h) pelkällä kaasuvivulla lähtee ilman avustusta tai leveys yli 80cm tai istuinkorkeus yli 44cm --> L1e(-a) ajoneuvo, liikennevakuutettav a

Linkkisi mukaan  nuo mainitsemasi istuinkorkeus- /leveysrajat koskevat kevyitä sähköajoneuvoja, ei siis sähköavusteisia polkupyöriä.

Sähköavusteinen polkupyörä vakuutettava jos
-teho yli 250W
tai/ja
-kulkee yli 25km/h
tai/ja
-liikkuu polkematta yli 6km/h (liikkellelähtöavust us)

Autoissa kait liikennevakutuuksen täällä saa vain rekisteröintikatsas tetulle (esim. tuontiauto) vaikka kilven numeroa vielä ei olisi.

Kyllä sitä voi liikennevakuuttaa vaikka 50 vuotta ladossa seisoneen auton rungon, mielellään ne vakuutuksia myy.

Sähköavusteinen polkupyörä vakuutettava jos
-teho yli 250W
tai/ja
-kulkee yli 25km/h
tai/ja
-liikkuu polkematta yli 6km/h (liikkellelähtöavust us)

Tuo viimeinen kohta on kyllä kummallinen...

Jos pyörässä on polkimet ja kaasuvipu, niin vaatii vakuutuksen. Jos taas "pyörässä" ei ole polkimia, niin kaasuvipu sallitaan, kuten sähköpotkulaudassa. Molemmat versiot kulkevat kuitenkin 25 km/h ja 250 W teholla.