Aihe: Sähköpyöräkokemuksia

Suosittelen, jos maastopyöräily kiinnostaa.

todellakin.

yks pyöräilykaveri parin kymmenen vuoden takaa tossa mietti, että ostaiskos taas maastopyörän..sanoi n suoraan ettei kannata edes harkita normaalia, vaan suoraan sähköavusteinen.

Saakelisti kivempi ja kunto kasvaa silti  Päivääkään en ole katunut ostamista. Itseasiassa myön normaalin täysjoustofillarin poiskin tänä vuonna, kun ei sillä ollut enää käyttöä.

Paimion polulla olen joskus käynyt ajelemassa, mutta nyt tuli käytyä koirien kanssa ja oli tullut uudet opastetaulut (ja merkitty reitti hieman muuttunut).

Mietin vain sitä, että onko mahdollista rajoittaa jokamiehen oikeuksia? oli tullut tällaiset tekstit:

"Tiedoksi Paimion polun 110-tien etelänpuoleisella osuudella liikkuville:
Huomioithan, että reitti kulkee yksityisten maanomistajien alueella
Pysy merkityllä reitillä
Pyöräilyä reitillä ei suositella maaston haastavuuden vuoksi
Koirien irti pitäminen on kielletty
Tulenteko on kielletty
Moottoriajoneuvolla ja sähköavusteisella polkupyörällä liikkuminen on kielletty
Roskaton retkeily: vie mennessäsi, mitä toit tullessasi"

outoa vielä kun se on samassa lausekkeessa moottoriajoneuvon kanssa... Ymmärrän kyllä ettei laittomilla sähköfillareilla saa kulkea, mutta tuosta saa kuvan ettei edes näillä mitä rinnastetaan normaaliin fillariin.
Eikä se maasto kyllä kulu yhtään enempää on avustus tai ei. ehkä jopa vähemmän, kun veto on tasaista takarenkaalla.

Olen siinä käsityksessä, että kieltoa ei tarvitse noudattaa jos ei halua. Suotavaa se tietysti on.

Toi koko jupakkahan lähti siitä, että joku sähköpyöriä myyvä ja vuokraava firma vuokrasi pyöriä ja järjesti ohjattuja lenkkejä alueella. Tottakai maanomistajat närkästyivät, kun joku harjoitti liiketoimintaa hiedän maillaan jokamiehenoikeuksie n turvin. Se homma kyllä loppui.

Hiton hienot reitit tuolla kyllä on.

Eipä tuossa maanomistajalla ole eväitä kieltää laillisia sähköavusteisia, ne kun rinnastetaan polkupyörään.

Eipä tuossa maanomistajalla ole eväitä kieltää laillisia sähköavusteisia, ne kun rinnastetaan polkupyörään.

Jos reittiin joudutaan pyytämään maanomistajalta lupa, hän määrä rajoitukset omille mailleen. Voi sanoa sopimukseen vaikka kaikki kulkijat avojaloin.
Ja ymmärrän miksi, sähköfillari aiheuttaa erosiaa paljon enemmän normi kulkijaan verrattuna ja fillaristi jalankulkijaa. Jokamiehen oikeudet ei koske raivattuja tai rakennettuja alueita.

Jos siinä varoitetaan reitin haastavuudesta, niin silloin tuskin on kyse rakennetusta alueesta. Eiköhän kyseessä ole merkitty polku. Polulla saa ajaa jokamiehenoikeuksin, mutta polkua ei saa merkitä noin vain.

"Paimion polulla olen joskus käynyt ajelemassa, mutta nyt tuli käytyä koirien kanssa ja oli tullut uudet opastetaulut (ja merkitty reitti hieman muuttunut)."

Aika selkeä lause.

Ääritapauksessa voi käydä polulle näin ilman varoitusta

Lähetetty minun motorola one vision laitteesta Tapatalkilla

Ja ymmärrän miksi, sähköfillari aiheuttaa erosiaa paljon enemmän normi kulkijaan verrattuna ja fillaristi jalankulkijaa.

Tähän vähän kaipasin faktaa, miten sähköavusteinen kuluttaa enemmän kuin perusfillari?
Kyllä se vain on ajotyylistä enemmän kiinni kuin vetotavasta.

Tähän vähän kaipasin faktaa, miten sähköavusteinen kuluttaa enemmän kuin perusfillari?
Kyllä se vain on ajotyylistä enemmän kiinni kuin vetotavasta.

Minkä takia mopo tai prätkä kuluttaa polkua kovemmin kuin fillari?
Oisko kyse voimasta ? ja jos ei, niin sittenhän se sähköapu on turhaan

Minkä takia mopo tai prätkä kuluttaa polkua kovemmin kuin fillari?
Oisko kyse voimasta ? ja jos ei, niin sittenhän se sähköapu on turhaan

Ei se nyt ihan noin yksiviivaisesti kuitenkaan mene, mopo ja prätkä ei ole sähköAVUSTEINEN polkupyörä (joista tässä keskustellaan).
Sillä voi myös ajaa ilman avustusta kuten itse teen maastossa pääsääntöisesti. Ja jos apuja käytän, niin ei se tarkoita että vedän kunttaa rullalle joka polkaisulla vaan helpotan hieman kulkua johon en välttämättä kunnoltani kykenisi.
Ja kuten jo yllä mainitsin, ajotavalla on eniten merkitystä. Voi sitä krossipyörälläkin ajella niin ettei jätä jälkiä ajouralle.

Minkä takia mopo tai prätkä kuluttaa polkua kovemmin kuin fillari?
Oisko kyse voimasta ? ja jos ei, niin sittenhän se sähköapu on turhaan

Mopossa tai prätkässä on tuottaa woimoo hieman eri mittakaavassa kuin fillareissa. Tuolla perusteella pitäisi kieltää myös sm-tason kärkipään kuskien ajaminen pyörillään, koska he saavat tunnin lenkillä ketjuun enemmän watteja kuin tavan pulliainen sähköavustuksella.

Mönkijällä vaikka kuinka varovasti yrittää ajaa, jäljet jää. Varsinkin kännöksissä. Kuviolla on merkitystä.

Mönkijällä vaikka kuinka varovasti yrittää ajaa, jäljet jää. Varsinkin kännöksissä. Kuviolla on merkitystä.

Mönkkäreissä vaikuttaa juurikin käännöksissä lukkoperä, joka kyllä pakottaa jommankumman pyörän luistamaan. Kuvio vaikuttaa, mutta enemmän renkaan profiili ja leveys, sekä paine. Karkea kuvia, pullukka muoto ja matala paine saa renkaan tekemään pientä jälkeä jatkuvasti.

Mönkijällä vaikka kuinka varovasti yrittää ajaa, jäljet jää. Varsinkin kännöksissä. Kuviolla on merkitystä.

Meillä Polariksen koppimönkkärissä on turf ominaisuus. Eli mönkkäri on yksi vetoinen. Tämän saa siis nappulasta päälle. Ei jäänyt kovin pahasti nurmikolle jälkiä kun testasin.

Meillä Polariksen koppimönkkärissä on turf ominaisuus. Eli mönkkäri on yksi vetoinen. Tämän saa siis nappulasta päälle. Ei jäänyt kovin pahasti nurmikolle jälkiä kun testasin.

No, meinasin mainita tämän polariksen erikoisuuden, koska olen itsekin moisella ajanut ja noinhan se toimii. Siinähän oli vaan lukittava tasauspyörästö myös taka-akselilla.