Tekniikkakeskustelut > Sekalaiset
Sähköpyöräkokemuksia
Aakku:
--- Lainaus käyttäjältä: Karabiilisti - 20.04.2022 kello on 08:09 ---Millanen on tuo ilmalla säädettävä satula?
Jouston säätö vai penkin muoto?
Onko hyvä?
Noissa uusissa kalliissa pyörissä pakkaa nuo penkit näyttämään keskiajan inkvisition tuotteilta...kapeit a kiiloja...
--- Lainaus päättyy ---
Se satula on sellainen Lidlin heräteostos...
Satulan sisällä on ilmatyyny, jonka painetta säädetään satulan takana olevasta painikkeesta. Säätö on ehkä helpoin tehdä ajaessa.
Ei ilmasatula sen kummempi ole, kuin geelikään, mutta hienosäädöllä saa ehkä hitusen paremmin itselleen sopivan kovuuden. Enemmän makuasia ja perskohtainen.
Tuolla ilmoituksessa idea selviää hieman. Lidlin mainosta en enää löytänyt.
https://www.tori.fi/keski-suomi/Polkupyoran_satula_96428453.htm?ca=7&w=1
Hesus:
--- Lainaus käyttäjältä: Karabiilisti - 20.04.2022 kello on 08:02 ---Mistäs tietää että kalliissa merkkipyörässä on juuri ne hyvät shimanon osat eikä halvat shimanot?
Aina korkea hinta ei tarkoita korkeaa laatua vaan hyvää katetta.
Tietty voinee yrittää kurkkia takanavasta notuuleita ja googlella hakea mitä moinen maksaisi.
--- Lainaus päättyy ---
Jos ei jo myyntiesitteestä tai valmistajan sivuilta selviä osalistaa niin jättäisin ostamatta. Google kertoo sitten loput jos ei itse tiedä mikä on laadukasta ja mikä ei.
Nykypäivänä kun amatöörit testaa ja vertailee fillareita tubessa ja netissä ammattilaisten ohella, niin mikään oikea pyöränvalmistaja ei voi ottaa sitä riskiä että myisi samassa hintaluokassa pyörää jossa olisi huomattavasti huonompi osalista kuin kilpailijoilla.
Markkina olisi armoton tällaiselle.
Mutta kerro ihmeessä esimerkki tällaisesta kovan katteen valmistajasta? Kuten myös mikä se näkemäsi umpiruosteinen laatufillari oli? ::)
Aakku:
Mulle tulee sellaisesta älyttömän kalliista pyörästä pari asiaa mieleen...
Helmiä sioille ja keisarin uudet vaatteet. Ensinnäkin kannattaa mennä peilin eteen katsomaan, olenko oikeasti monen tonnin pyörän arvoinen. Toiseksi onko pyörä varmasti kyseisen rahasumman arvoinen, vai myydäänkö mulle vain mielikuvia.
Meillä oli töissä pyöriin hurahtanut, jolla oli julmetun kallis joku kevlar runkoinen pyörä. Se piti tuoda aina aamuisin toimistoon työpöydän viereen. Siihen ei saanut koskea, jotta se ei kaatuisi. Runko kuulemma olisi voinut vaurioitua. Kovasti ihmettelin rungon heikkoutta. Kevyt se oli, kun kokeilin nostaa pikkurillillä ilmaan. Toinen pyörä oli joku maastofillari kaikilla herkuilla. Sekin aina toimistossa. Ainoa, että pyörien omistaja oli enemmänkin sunnuntaipyöräilijä än verrattavissa.
megaman:
Joillekkin on tärkeää maksaa brändistä.
Omasta Bilteman pyörästä löytyy Shimanon 8 vaihteinen napavaihde, joka yksistään kustantaa jo 200€. Jarrut, vanteet, moottorit, akut, ketjut, jonkun sortin merkkikamaa.
Hienosti viimeistelty alumiinirunko taiwanista. Yksikään ruuvi ei ole ruostunut. Se mikä puuttuu, on kallis nimi kyljestä.
Ei sillä, kyllä kun laittaa 4 tonnia tai enempi saa varmasti hienon laatupyörän, mutta suhteessa nyt vaikka uuteen vesijäähdytteiseen enduromopoon, hinta on tolkuton, eikä oikein edes perusteltavissa. Tai 20 hp perämoottorin, joista löytyy nykyään elektroninen polttoaineen suihkutus, sähkökäynnistys, ajonaikainen sähkötrimmi jne. Polkupyörän hinnalla.
Hesus:
--- Lainaus käyttäjältä: Aakku - 20.04.2022 kello on 09:39 ---Mulle tulee sellaisesta älyttömän kalliista pyörästä pari asiaa mieleen...
Helmiä sioille ja keisarin uudet vaatteet. Ensinnäkin kannattaa mennä peilin eteen katsomaan, olenko oikeasti monen tonnin pyörän arvoinen. Toiseksi onko pyörä varmasti kyseisen rahasumman arvoinen, vai myydäänkö mulle vain mielikuvia.
Meillä oli töissä pyöriin hurahtanut, jolla oli julmetun kallis joku kevlar runkoinen pyörä. Se piti tuoda aina aamuisin toimistoon työpöydän viereen. Siihen ei saanut koskea, jotta se ei kaatuisi. Runko kuulemma olisi voinut vaurioitua. Kovasti ihmettelin rungon heikkoutta. Kevyt se oli, kun kokeilin nostaa pikkurillillä ilmaan. Toinen pyörä oli joku maastofillari kaikilla herkuilla. Sekin aina toimistossa. Ainoa, että pyörien omistaja oli enemmänkin sunnuntaipyöräilijä än verrattavissa.
--- Lainaus päättyy ---
olen hyvin pitkälti eri mieltä.
Polkupyörä (naturel tai sähköavusteinen) ei oikeastaan voi mitenkään olla kenellekään liian hyvä. Mutta liian huono se voi olla.
Hyvä pyörä motivoi liikkumaan ja kunto kohenee, kun taas se huono vain vie hermot ja jää lopulta pölyttymään nurkkaan.
Varsinkaan kukaan ulkopuolinen ei ole oikea sanomaan kellekään että "tuo pyörä on sulle liian hyvä".
Mun mielestä sunnuntaipyöräilijä voi ostaa vaikka sen yli 10k€ sähköavusteisen jos lompakko antaa myöden ja hän niin haluaa.
Ei siinä välttämättä järkeä ole, mutta ei ole 500 000€ talossa tai 150 000€ autossakaan.
Enkä todellakaan sano että sähköavusteisesta tarvitsee maksaa kymppitonnia, pääasia että jättää nuo halvimmat markettipyörät sinne marketin käytäville.
Sähköpyörää ostettaessa ei kannata pelkkää hintaa katsoa edes rahan näkökulmasta, koska myös käytettyjen markkinat käy hyvin kuumana (kunhan on dokumentit kunnossa) niin hyvästä käytetystä saa hyvän hinnan jos päätyykin myymään.
Käytettyä markettiritsaa ei osta kuin joku toinen hölmö.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta